大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市道路绿化图片的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城市道路绿化图片的解答，让我们一起看看吧。
城市道路绿化归哪个部门管？
城市绿化归园林绿化局管理。以北京为例，北京市园林绿化局（首都绿化办）是负责本市园林绿化工作的市政府直属机构。市园林绿化局（首都绿化办）设17个内设机构和北京市园林绿化局森林公安局，机关行政编制122名。 根据中央机构编制委员会办公室《关于组建北京市园林绿化局的批复》（中央编办复字〔2006〕1号）和《北京市人民***办公厅关于组建北京市园林绿化局和北京市公园管理中心的通知》（京政办发〔2006〕6号），组建北京市园林绿化局（简称市园林绿化局），挂首都绿化委员会办公室（简称首都绿化办）牌子。 主要负责本市公园、风景名胜区的行业管理；组织编制公园、风景名胜区发展规划，监督、指导公园、风景名胜区的建设和管理；负责公园、风景名胜区***调查和评估工作。依法负责本市园林绿化行政执法工作。研究提出本市林业产业发展的有关政策，拟订相关发展规划；负责林果、花卉、蜂蚕、森林***利用、林木种苗等行业管理。
道路绿化规定多少米一个路口？
没有特别规定。一般道路绿化带每隔80米断开一个口，开口长度一般跟人行道宽差不多。
道路红线一般是指道路用地的边界线（包括绿化）。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
道路绿化的要求
· 行车视线要求，其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距，其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线
·道路绿地率应符合下列规定：
红线宽度不大于50m的道路绿地率不得小于30%
红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于%25
城市的绿地改种青菜，道路两边绿化带种果树，同意的人会多吗？
城市的绿地、道路两边改种果蔬，虽然果蔬成熟时是一道亮丽的风景线。但果蔬幼苗种植管理更加大了人力物力，而且蔬菜是季节性很强的植物，果蔬的前期栽种管理需要精心呵护，稍微粗心大意，就会长草、病虫。特别像今年夏天的持续高温极端天气，种蔬菜可能早就晒死了。
绿化带和道路两边栽种的果蔬，施肥、杀虫比较难。汽车尾气、尘土污染、重金属超标，恐怕没几个人敢吃这些果蔬。有不明就里的人，去公路边上摘果实、讨蔬菜还可能造成安全事故，得不偿失。
应该是不同意的多吧！绿化地改种菜，一块绿化地附近的住户难以计数，给谁种？城里人会种菜吗(除非新市民会)？绿化带种果树？给谁种？谁管？谁收？谁卖？综上，不行，且只会引发矛盾，只会给属地派出所增加工作量。
不实际，网上不是天天议论农田抛荒，很多好良田也被抛弃，原因效益少，如果绿地种果蔬，不知道需要多少人工管理，稍有待慢，就会出现遍地㳕菜黄叶，腐臭水果，环境污染不堪，不可取。
我觉得很不好。人除了物质需求，精神需求更重要。大千世界，各不相同，万物生长，各有各的位置。如果城市的绿化带种上青菜就像小脚配西服。青菜容易生虫，那不打药长得不好，既不能吃，看起来也没美感，和周围的环境也不搭，何必呢。
到此，以上就是小编对于城市道路绿化图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市道路绿化图片的3点解答对大家有用。