大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于魏武路西延道路绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍魏武路西延道路绿化的解答，让我们一起看看吧。
许昌市魏武大道多宽中段？
许昌市的威武大道分为三段。一段是魏都区(许昌新区)段，宽度大约八十米，一段是建安区段，宽度大约六十米，一段是长葛市段，宽度大约是五十米。往北出黄金大道金鱼桥路段再往北就改成华夏大道了！因为现在魏武路的中间上方修建了郑许一体化的轻轨，所以，等到轻轨通车后许昌市和长葛市要对魏武大道进行改建。到时候各个区段的宽度还可能有新的变化！
你认为合肥需不需要修建三环？
谢邀。
合肥三环的问题，早些时间一直被传得沸沸扬扬。作为一省之中心，合肥车流量如此巨大，看起来三环也是时间问题。早些时间合肥“三环”的环评信息再度引发强烈关注。
仔细查阅了相关信息发现，此番“三环”再次引发关注的缘起，是合肥市环保局发布了两则道路建设项目受理公示，分别涉及方兴大道（南淝河路-龙兴大道），以及金梅路、江汽大道改建工程。
7 月 27 日，合肥市环保局***上发布了关于合肥市重点工程建设管理局方兴大道（南淝河路-龙兴大道）项目的受理公示。此前的 6月 22日，项目环境影响评价一次公示中有一段这样的描述：方兴大道（南淝河路-龙兴大道）全线为新建道路……终点顺接同步设计的龙兴大道（东三环）。
此外，7 月 21 日，合肥市环保部组团）-龙兴大道（肥东县）-方兴大道（滨湖新区、经开区、高新区）-新 G206将构成合肥市域的又一环线。
合肥市规划局一位负责交通规划的人士表示，在看到网传“三环”的信息后，已经向所涉及的相关部门了解了情况。经了解，公示文件中之所以出现“三环”的说法，实为设计单位之前做的方案中所提到的，如今的文件中已不再有这样的提法。据其透露，目前合肥市并未有三环的规划。
在联系了方兴大道（南淝河路-龙兴大道）项目设计单位相关负责人之后，负责人表示，项目一次环评中提及的“东三环”说法确实不准确，主要是因为该项目设计得较早，方案又早已移交给建设单位及环评机构，而设计文书内措辞没有得到及时更改。“目前规划中，龙兴大道和方兴大道未来都是快速路，也可以连起来形成快速路网，但确实没有‘环路’的提法。”该负责人表示。
合肥市规划局相关人士称，近些年有关建三环的建议确实很多，但另一方面，也有很多意见反对建三环。反方意见比较集中地认为，环路以“摊大饼”的形式向四周盲目扩张，会带来一系列后续的“城市病”。而正是考虑到环路在城市交通中的利弊，目前，在城市的***，即便是在现实中形成一些看似环路的路网格局，相关部门也不会硬将其“圈”成环路。
看网友发的图片，合肥这个三环太大了，基本上都是绕城高速，这并不符合合肥市的基本情况，合肥道路堵，高架也解决不了，举两个例子，一是铜陵北路高架，高架头就一条普通的横着的路，导致很多车从高架快速行驶，然后到头了都堵在一条路上了；第二个是铜陵北路高架到南北一号高架，那里也是好几个道合并到一条道路，这样的交通看起来都没什么问题，结果运营起来确实堵得很，很多人都吐槽过！修三环是很有必要的，感觉应该在绕城高速内，道路要够宽，希望合肥能规划好这些主要大道，方便市民，也为城市添彩！
我想说请把二环以内的搞好再说，尤其是东边，不知道的还以为到了伊拉克，一条和平路修了三代人还没通，广德路，龙岗路，大众路条条断头路光靠一条郎溪路怎么能分流那么多车，天天堵的跟屎一样，还修三环我滴孩来别搞笑了好吧。。
合肥要不要建“三环”，有没有必要，一直都是合肥市民热议的焦点。其实随着城市的发展，城区面积扩大，交通成为首要问题，合肥虽然近年修建了地铁，但是面对800万人口的大城市，拥堵一直是躲不过的话题，特别是节***日早晚高峰期间，严重制约了发展，造成不必要的***损失。纵观各大城市，都有自己的多环路，北京甚至都修到了7环，成都也已经在规划7环，南京，西安，武汉等等不仅早有三环，甚至4环，5环，作为安徽第一大城市，华东地区重要的交通枢纽和长三角大城市，合肥没有自己的三环，实在说不过去，修建三环迫在眉睫。
据规划，合肥三环路是合肥市拟规划建设的一条环状道路，总长度超过100公里。其中，拟议中的合肥三环路北段为魏武大道(蒙城北路至大众路区间已通车)，东段为肥东龙兴大道(目前仅在肥东县有一段道路)，南段为方兴大道滨湖段(方兴大道东延工程正在进行中)，西段为新206国道与方兴大道高新区段。整个三环路围合面积达1000平方公里。
未来合肥应在规划三环路的基础上，规划出四环路，五环路，把肥东、肥西、长丰、庐江、巢湖连接起来，全面促进合肥半小时经济圈的发展。
合肥人尤其是开车上班的人应该明白修建三环的重要性。
合肥一环自不必说，西一环，北一环，南一环发展较好的区域从早堵到晚，合肥二环现在也成饱和状态，每天上下班南，北，西三个环都非常堵。
再加上处于高速发展期的合肥，目前正在修建3,4,5号地铁线，畅通北二环（从2018年12月为期15个月），从新站，庐阳北来高新区上班的人更加会苦不堪言。
这样分析的话，修建合肥三环是十分必要的。“合肥未来要发展成人口800万到1000万的规模，仅靠一环路和二环路还不够，还要打通三环路，也就是外环路。”
据网上报道，合肥三环路极有可能实施。
合肥三环路是安徽省合肥市拟规划建设的一条环状道路，总长度超过100公里。拟议中的合肥三环路北段为魏武大道（蒙城北路至新蚌埠路区间已通车，东向与规划的祥和路交口，正实施***征地工作），东段为肥东龙兴大道，南段为方兴大道滨湖段，西段为新206国道与方兴大道高新区段。
再加上合肥正在通车和未来规划的地铁线，希望合肥的交通能得到改善吧。不过现在是最痛快的时候。
到此，以上就是小编对于魏武路西延道路绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于魏武路西延道路绿化的2点解答对大家有用。