大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于云南道路景观绿化设计标准的问题，于是小编就整理了3个相关介绍云南道路景观绿化设计标准的解答，让我们一起看看吧。
云南园林管理条例？
分级管理是指根据园林绿地所处位置的重要程度、养护管理标准的高低以及面积大小，将园林绿地的养护管理由高到低分为一级绿地、二级绿地、***,绿地。
其中，一级绿地指主城区、新城区、经济开发区的重点道路、主干道和沿线绿地，以及风景区核心景区绿地；经园林主管部门确认或合同规定按一级养护管理标准执行的绿地。
二级绿地指主城区、新城区、经济开发区的次干道和沿线绿地，以及风景区非核心景区绿地；单位庭院、居住小区绿地；经园林主管部门确认或合同规定按二级养护管理标准执行的绿地。
***绿地指除一、二级绿地以外的其它绿地。
昆明的景观设计公司名录？
昆明***景观绿化有限公司
云南正基物业管理有限公司 |
昆明美树景观绿化装饰工程有限公司
昆明筑奥景观设计有限公司
昆明***绿园林景观工程有限公司
昆明木隶园林景观有限公司-
昆明山皇景观绿化工程有限公司_
昆明美域景观园林绿化有限公司
昆明易享景观设计有限公司
昆明将把34公里绕城高速变成“环城生态绿带”，打造“四季飞花”，你怎么看？值得期待吗？
只要民生还有紧迫需求没有解决，如果是我，绝不敢也不忍花钱在城市三环这样***路边栽花种草。尽管我喜欢花红草绿。。。。
在马斯洛基本层次需求的问题还多多情况下，还用不富裕的钱去弄些中看不中用的玩意，在家，就属于典型败家子。
难道昆明钱多到没处花吗?
花钱好好根治解决排水问题，在黑暗道路增加路灯拓宽路面，在车水马龙处增加红绿灯，在公共区域医院增加各种便民服务设施，扶持贫困人口就业，开发改善电子政务应用不让企业老百姓多跑路。。。。。
昆明作为云南省省会城市，位于中国西南端，有着得天独厚的气候条件，拥有“春城”的美誉，此次34公里的“花道”打造，将会为春城塑造一张新的城市名片，充分利用优质的自然***，建立特色城市文化。
将整个绕城高速带打造成为昆明环城生态绿带不仅是从观赏价值方面考量的，还是从城市整体规划、提升世界春城花都品牌等角度出发考虑的。就目前绕城高速带来说，道路景观林带杂乱，没有形成统一的规划，甚至有些地段土壤直接***，车来车往，粉尘漫天；再加上“城市效应”（离城市中心越近则越热），严重影响“春城”形象。
此次绿化景观改造将从两面寺立交升级到高峣立交，全长约34公里，拟有规划的新增40余种植物，按花的花期等情况，打造“樱花道”、“银杏道”、“蓝花楹道”等特色景观，让人们一年四季均能欣赏到繁花美景。
根据《景观带提升深化设计及实施方案》的公示，人们可以充分了解景观升级的方案，并根据方案提出自己的建议和意见。公示期将到8月11日，所以昆明的有志之士们，若你们对本次的升级改造有任何建议，一定要与昆明市园林绿化局绿化规划处联系，让我们一同搭建魅力春城。
当然了，本次《方案》提出后，也有部分网友表示了对是否会堵路升级的担心，要说明的是本次升级会以节点的方式进行，共分为10个节点，依次进行升级。并且改造升级时会充分考虑交通出行问题，尽量减低交通不便带来的影响。
到此，以上就是小编对于云南道路景观绿化设计标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于云南道路景观绿化设计标准的3点解答对大家有用。