大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化构成形式有哪些的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路绿化构成形式有哪些的解答，让我们一起看看吧。
防护绿地具体是怎么分类的？其各类的宽度各是多少？
包括城市卫生隔离带、道路防护绿地、城市高压走廊绿带、防风林、城市组团隔离带等。城市防护绿地的设置，应当符合下列规定： （一）城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线外两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度26米以下的，两侧各2米至5米；26米至60米的，两侧各5米至10米；60米以上的，两侧各不少于10米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各20米，省道各15米，县（市）道各10米，乡（镇）道各5米。（二）在城市高速公路和城市立交桥控制范围内，应当进行绿化。（三）铁路沿线两侧隔离绿化带宽度各不少于20米。（四）高压线走廊下安全隔离绿化带的宽度，550千伏的，不少于50米；220千伏的，不少于36米；110千伏的，不少于24米。（五）沿涌两岸防护绿化带宽度各不少于5米，江河两岸防护绿化带宽度各不少于30米；水源涵养林宽度各不少于100米；流溪河两岸防护绿化带宽度各为100米至300米。防护绿地通常可以分为三个主要分类：草坪、灌木带和树木带。
1. 草坪：草坪是最基本的防护绿地类型，通常用于绿化景观设计和体育活动场所。草坪的宽度可以根据具体需求进行设计，一般来说，宽度在2米到10米之间。
2. 灌木带：灌木带是一种由灌木和低矮植物组成的绿地带，用于防止风沙、保护土壤和景观绿化。灌木带的宽度通常在5米到15米之间。
3. 树木带：树木带是由树木组成的绿地带，主要用于降低风速、减少风沙侵蚀、保护土壤和改善环境。树木带的宽度根据具体需求和环境条件的不同而有所变化，一般来说，宽度在10米到50米之间。
需要注意的是，具体的宽度要根据防护绿地所处环境和功能需求进行设计，并进行科学评估和规划。
防护绿地按其功能可分为以下几类：
高速公路防护绿地。一般每侧宽度为20~30m，落叶树和常绿树结合种植。
城市公路干道防护绿地。根据公路的等级、宽度、材料等因素来确定林木的种植位置及防护带的宽度。
城市道路防护绿地。充分考虑道路两侧用地状况，道路绿地防护绿化带的宽度依不同的现状条件、城市规模、道路级别等而不同，一般城市规模大、道路级别高又位于城市新区的道路可充分利用城市用地建设道路防护绿地。
铁路防护绿地。***用不通透防护林结构，靠近路轨一侧，***用自然种植形成景观群落，宽度在50m以上为宜。
高压线走廊下安全隔离绿化带。宽度按电压等级划分，550千伏的不少于50米，220千伏的不少于36米，110千伏的不少于24米。
道路横断面的基本组成有哪些？
道路横断面的基本组成有行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道及防护工程，还有安全设施、绿化。
高等级公路还有减速道、爬坡道，错车道、紧急停车道等。
县乡公路绿化树种的选择？
一、根据一下几点来作出选择：
1.要考虑当地的自然条件及绿化现状（气候类型、年均温、年蒸发量与降雨量、年干燥度)。
2.搭配好树的种类，不要太单调(树跟灌木搭配)，要突出植物季节变化特点，也可选常绿树；常绿和落叶树的合理配置可使绿化景观得到丰富, 形成四季有绿的良好效果。
3.公路绿化环境的土壤条件（公路在修建过程中经过工程扰动后, 土壤已经失去原来的层次结构, 土壤层、母质层及部分岩石和建筑垃圾混淆在一起, 形成扰动土壤。该土壤瘠薄、结构不良、保水性能差, 若不进行处理, 植物难以顺利成活。）
二、公路绿化的概念：
在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调。
公路绿化能起稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。此外，公路绿化还能起保护环境，防治污染，维持生态平衡的作用。
到此，以上就是小编对于道路绿化构成形式有哪些的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化构成形式有哪些的3点解答对大家有用。