大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于市政绿化道路施工流程图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍市政绿化道路施工流程图的解答，让我们一起看看吧。
你设计过什么东西，说说呗？
本人80后设计女，毕业于设计学院视觉传达系 ，说起设计是满眼的辛酸泪，从平面设计，到大型景观设计，还有农业品牌的总体策划与设计，直到现在最喜欢的文创设计，这么多的经历，并且是大跨度的真实体验，可以写一本书了，发一点景观设计稿和手绘设计稿，希望大家喜欢
美术设计是我的专业，因为有美术基础也敢于尝试与美术相关的设计，所以过去免费帮朋友做了不少的小义务小设计，在实战中摸索经验，针对是广告设计这一块，因为广告本身涉及到的面很广，从大到户外广告设计，小到名片卡片的设计，从包装封面设计到品牌标志LOGO设计。
后来在朋友的推荐下，转型选择珠宝设计这个行业，其实在设计领域都是有一点互通性，特别是产品开发设计思维空间与个人审美观有着直接关系，设计只是一个步骤和一道工序而已，除了设计我们必须从原材料认知（黄金 翡翠 宝石 铂金 18K金 钻石）材质颜色、寓意文化、生产工艺、销售渠道等每个环节都要深入了解。总之，关于设计这两个字在我们生活中越来重要，如何设计好的产品，需要靠长期积累内功，只有这样做到心中有谱，才会下笔才更有神。
大家熟知的：艺术来源于生活而高于生活，确实有道理，也具有普遍性。
我是从事宜兴紫砂壶设计制作的，虽然说是一个做手工的匠人，但和艺术也是挂上了钩，仿制古人作品已无法适应时代的发展，传统的紫砂壶，制作的人多，其中不乏高手，和他们比较，我就大逊***了，而不是稍逊。另外古人留存下来的紫砂壶造型毕竟有限，大家争相仿制，没过多久就造成泛滥和熟视无睹的境遇，市场倒逼着我们要变。
于是做紫砂壶设计就成了常态，好在玩泥巴是人的天性，没感觉到是负担，相反的，新品出窑的那份成就感着实让我激动。
设计的素材就来自于生活，来自于与他人交流时的启发，来自于不断的尝试，当然了，我想所有搞创作的人，不会有太多的***生活的，不是不会，而是不屑，只感觉自己的有效时间太少了，舍不得浪费。
这个问题有点意思，我愿意回答。
准确的说，我不是设计了什么具体的东西，而是设计了一个创意:
N多年前还是只有单车的年代，我当时代步的，是一辆大红色的阿米尼变速车，貌似这在当时已算是引领潮流了。
这世界上有大大小小好多种设计，毫不夸张地说，夏天骑单车穿长袖遮阳，就是本人一大创意设计。[微笑]
记得当年上班路线是往东，而下班就必然朝西，所以来回都是个晒！
晒到实在受不了了，突发奇想，跑去外贸商店买了两件男士丝绸衬衫，一件为纯白色，一件是有带花图案的(写到此处，不由便想到张爱玲笔下的白玫瑰、红玫瑰)。[偷笑]
于是每日清晨与傍晚，苏州街头便可见到身穿一袭宽大的男士丝绸衬衫的女孩，只扣颈部一粒纽扣，骑行时，整个衣襟因了风，在身后高高鼓起飘荡，像极了一只展翅飞翔的大鸟，就这么一路招摇过市，哪管路人好奇的眼光！[可爱]
以至于后来有人效仿渐渐蔓延开来，成了我们这市里一道靓丽的风景线！
再后来，便有了专门防晒的各色披肩卖，不知道制造商是否受到我的启发，早知道当年我就申请专利去了。[捂脸]
这事至今想起来，我还是有满满的成就感！
本人是一名电子硬件工程师，从事车载智能驾驶***系统硬件设计有六年了。从毕业出来到现在设计的东西很多了，包含了最初的车载CD，头枕机。到现在的车载导航，360倒车全景，***数字摄像头，旋转高音氛围灯，仪表，BCM等等，可以说也是见证了汽车***系统的迭代变更。
现在我主要想讲一下，设计道路上对我影响最大的一次上汽通用五菱宝骏E100***系统设计。
那是一套平板电脑PAD与主机搭配设计的，与那时候的传统还是存在很大差异。即要考虑到平板电脑可以来回取下的灵活性还有与固定支架的稳定，又要保证PAD与主机通信畅通无阻。而且这个也是公司与五菱的第一次合作，所以公司投入了大量的精力去设计，其主要难点也有很多。
首先，如何保证PAD插入到支架开机后，能马上与主机相连，而又能同时连接到用户的手机，实现手机互联智能驾驶。
其次，还要保证PAD导航30s内冷启定位成功，要知道商用的PAD定位效果远没有我们现在车载GPS定位效果的。
最后，还要考虑UI交互页面要如何设计，才能在行车过程中让用户快速切换功能等等。
为了这个我在上汽通用呆了两个月，一个人在天津汽车研究院顶着巨大的压力做了一个星期的整车EMC，公司加班加点，就连请***回家结婚那天晚上都要接客户的电话，说到PAD续航能力不行，刚办完酒就去了客户那边进行加班。这样的日子持续了八个多月，现在回想起来真的不知道自己是怎么熬过来了的。
后来车子成功上市了，消量还是很好的也没有听到什么售后问题了。再后来我离开那家公司，看着以前自己做的产品，竟然是满满的不舍之情。这段经历让我成长了许多，更懂得了感恩，感谢那时带我的老大，是他一次次的帮助了我，助我成长。
最后，有喜欢车载电子***系统设计的，可以关注我，来了解更多不为人知的东西哦。
城市小区里的排泄物都冲到哪里了？
按500万人口的城市规模，平均每人每天2两产出，那总量就是100万斤，500吨每天，在加上一次按耗费1斤水来算，每天就得产生3000吨粪水，怎么处理 呢？我想每个人都会或多或少的想过这个问题，虽然这个问题有点恶心，但是它事客观存在的。
住宅小区中，各住户向外排放的只有排水管道 排入排水管道的是住户产生的各种生活污水，包括洗涤污水和粪便等 上述排出物，统称为生活污水。 生活污水出户之后，在每个单元门前，一般都设有化粪池或化粪井，作用是将生活污水进行初步的分解（或叫溶解），然后沿排水管线集中到污水处理厂，其中在落后地区是直接排放。 污水处理厂将生活污水进行深度处理，一般是处理达到排放标准后，排放，有条件的城市还将其作为景观用水，之后再排放。有的城市处理的深度级别要高，处理后，作为中水进行再利用，如作为工厂的冷却水或洗涤水。还有的城市处理的级别更高，甚至处理到纯净水，可以直接饮用，如新加坡。 另外，一般城市在处理污水过程中，是将工业污水和生活污水合在一起处理的，其实最好是分别处理，比较经济
每天我们要产生很多的生活污水，包括洗菜，洗碗，洗衣，洗脸的脏水，还有我们的厕所里冲洗大小便的污水，都会经过每家的下水道分别流入总的下水道里，需要说明的是，你可以去看看，一般来说，厨房的下水道与厕所的下水道是不同的两个管道，厨房的下水道由于是清洗物品后剩下的污水，所以没有大便这样的有机物质，主要是一些泥沙类很小的污物，所以经过楼道的总下水管以后，直接排进了住宅附近的城市污水总管道，而厕所里的下水道则直通道住宅小区专门修建一个化粪池里，然后在排放到住宅附近的城市污水总管道里去，很多的城市污水总管道连接在一起就构成了城市污水管网，通向城市的污水处理厂进行处理，然后将处理后的水排进河流，江，或者海里。
当然现在有的新的住宅小区已经不修建化粪池了，直接将粪便污水排进城市污水管道里，然后进入污水处理厂处理。另外有的小的那种城市，可能没有污水处理厂，最后所有的污水直接排放到江河湖海里，所以这样就造成了污染，生活用水还好，有一些工业用水污染很大的，就会造成江河湖海的污染，给我们的环境带来破坏。
安装化粪池的原理
总的来说，污水最终是排放到我们的大自然里的江河湖海去，然后再次循环到自来水厂进行处理，又通过城市自来水管网进入我们千家万户里，呵呵，所以，爱护环境也是对我们自身生命的关爱。呵呵，希望我的解答能让你满意，也希望通过回答这个问题提高你我和大家的环保意识，爱护我们的家园和生存环境！！！
目前农村的厕所种类繁多，比较简陋，条件较差，孳生蚊蝇。粪便中的致病菌、***、肠道传染病菌随着液流入水中污染水源，传播给人类。而***用翁式化粪池进行厕所改造后，可有效防止因粪液泄露而造成的水源污染，控制蚊蝇孳生。

阻断人们传染于粪便有关疾病的传播途径，不仅减少疾病传播，而且美化环境，经处理后的粪液可做为无公害的肥料使用，也可自然排放，从而达到粪便无害化的目的。
城市小区里的排泄物都冲到哪里了？
“摁一下按钮，冲走所有烦恼”，无论是豪华的套房还是别墅，它可以没有厨房，但绝对不能没有马桶，对于现代社会来说，马桶就代表了文明！
但有一个问题，摁下按钮后，马桶里的污物都冲到哪里去了呢？
真的冲进了大海吗？
我们先给出答案，其实摁下按钮后，哪都没去，全部冲进了你家楼下的化粪池里，那些大便的固形物至少会在里面呆上几个月！但是明明有人说冲进了大海，难道是骗人吗？
也不全是，因为曾经是！但现在有了城市污水处理系统，这背后的体系就复杂了！因为污物和污水会是两条处理的路线，下文分开作个简单分析
固形污物处理
如果看过老旧小区改造的朋友，一定会发现在每栋楼的附近会埋下一个巨大体积的玻璃钢桶，一般分为三格，但只有一个进出连通，这就是所谓的化粪池！
到此，以上就是小编对于市政绿化道路施工流程图的问题就介绍到这了，希望介绍关于市政绿化道路施工流程图的2点解答对大家有用。