大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于三板带式道路绿化问题,于是小编就整理了3个相关介绍三板四带式道路绿化的解答,让我们一起看看吧。

  1. 三板四带名词解释?
  2. 三个基本道路形式?
  3. 城市绿化的缺点和优点?

三板四带名词解释?

三板四带式是指由三个绿化带、两个机动车道和两个非机动车道组成的道路绿化断面布置形式。

三板四带式是指由三个绿化带、两个机动车道和两个非机动车道组成的道路绿化断面布置形式。

三板四带式道路绿化-三板四带式道路绿化带
(图片来源网络,侵删)

三板四带式是指由三个绿化带、两个机动车道和两个非机动车道组成的道路绿化断面布置形式。

三个基本道路形式?

我国城市道路按不同功能有***划分:

1)主干道(全面性)是城市主要客货运输路线,红线宽为40m左右;

三板四带式道路绿化-三板四带式道路绿化带
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2)次干道(区干道)为联系主要道路之间的***交通路线,红线宽为30m左右;

3)支路(街坊路)是各街坊之间的联系道路,红线宽为15m左右。

为明确道路性质,可依其功能分为交通性和生活性两大类道路。

三板四带式道路绿化-三板四带式道路绿化带
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1)一板两带式 即中间一条车行道,

两条绿带,为最常见的绿化形式。在车行道两侧的人行道卜种梢行道树,其优点是简

单整齐,用地经济.管理入便;缺点是车行通过宽时行道树的遮阴效果较差,机动午

宁的L动4t辆混合行驶,个利于组织文通咽48)c

2)二板三带式 即分成单向行驶的两条车行道,中间一般设宽2.om以上的分

个带即绿化带,严格分升上下行车辆,保证安全。在绿化带内可种植地被草坪栽植

灌木,绿化带较宽时其争可栽1—2行乔木.加上人行道卜种植的2行行道树,共有

3—4行乔木c

3)三板四带式 利用两条分隔带即绿化带等把车行道分成二块,中间为机动

车通,两侧为非机动车道,连同车道两侧的行道树共有四条绿带c绿化带内可种植

城市绿化的缺点和优点?

主要有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式及其它形式。

  1、一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差,又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。

  2、二板三带式绿带数量较大,生态效益好。但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。

  3、三板四带式绿化量大,庇荫效果好,组织交通方便安全可靠,解决了车辆干扰。

  4、四板五带式各行其道,保证了速度和安全。

  5、其它形式可利用当地环境因地制宜。

优点:

⒈城市绿化步伐加快。许多城市结合道路建设河道整治和旧城改造开展绿化工作,有效增加了绿地面积园林街道小区单位创建活动深入开展;城乡绿化一体化建设快速推进,为城市发展注入了新的活力。

草原保护与建设成绩突出。截至2005年底,草原家庭承包经营面积达2亿多公顷,占到可利用草原面积的70%;全国种草累计保留面积超过26.7万公顷,草原围栏超过33.3万公顷,全国禁牧面积超过33.3万公顷;2000万头牲畜改为舍饲圈养,干草产品200多万吨,牧区和半牧区依赖天然放牧的生产方式正在发生转变。退牧还草工程项目植被得到明显恢复,牧草产量提高40%以上,草原生态明显改善。

绿色通道工程稳步推进。绿色通道工程建设,坚持因地制宜、宜宽则宽、宜窄则窄的原则,坚持与主体工程同步规划、同步施工、同步验收要求,坚持与农村产业结构调整、农民增收、重点生态工程建设紧密结合的方向,多部门(系统)齐抓共管、密切配合,有力地推动了绿色通道建设的顺利进行

⒋部门绿化作用明显。各部门按照分工负责制的要求,进一步加强组织领导,加大投入力度,成为国土绿化不可或缺的重要力量

⒌***保护力度加大。2005年,全国征占用林地管理日趋规范,林地确权发证面积已经超过90%,林木采伐管理水平明显提高,全国森林***监测取得明显进展,全国林政案件查处率达98.30%。全年共查处破坏草原案件4000多起,***保护工作显著加强。

缺点:

1、中国森林***总量严重不足、分布不均、质量不高的状况没有根本扭转,草原生态环境“局部改善、总体恶化”的趋势还未得到有效遏制,土地荒漠化、水土流失、湿地退化、生物多样性减少等问题依然严重。

2、随着经济社会的发展,社会对多种林产品、畜牧产品的需求越来越多,缺口越来越大,对国土绿化的压力越来越大。

3、毁林毁绿的现象时有发生,生态保护意识有待进一步提高。同时,义务植树的尽责率还比较低,义务植树的实现形式有待进一步拓展;绿化工作的长效机制有待进一步建立健全。中国国土绿化任重而道远。

到此,以上就是小编对于三板四带式道路绿化的问题就介绍到这了,希望介绍关于三板四带式道路绿化的3点解答对大家有用。