大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路两旁如何绿化好的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路两旁如何绿化好的解答，让我们一起看看吧。
描写道路两侧树木很长很深的优美句子？
道路两侧树木很长很深，道路依着山谷，穿过松树林，盘旋曲折，像一条绿色的带子，缠绕着翡翠般的山峦。
1.瞧，街道上，各类车辆川流不息，把道路堵得水泄不通。有风驰电掣的小轿车，有急速飞奔的摩托车，有轻捷方便的电动车，还有悠然自得的自行车……
2.公路像条金色的腰带，从东方的山垭口弯弯曲曲地飘了过来，飘到洛曲河旁，伴着匆匆的河水跑了几步，忽然又躲进了西边的一片桦树林中，不见了。
3.黄昏，一缕轻烟从烟囱里轻盈的飘出来，地面还留一丝余热，黄昏不像正午那样闷热，而是清爽的风中略带一丝暖意。抬头望着天空，只见红彤彤的晚霞已经染红大半片天空了，形状更是千姿百态：你看！一只凶猛的老虎正在追赶一只小兔子，跑着跑着，不见了，却出现了一匹骏马，它在无边际的草原上奔跑着……天空的颜色也变化着：深红粉红橘红……仿佛是魔术***的精彩魔术，让人目不暇接。
一般马路两边的绿化树是什么树？
城市道路绿化树种的选择就显得尤为重要,银杏、大叶黄杨、小叶黄杨、女贞、合欢等。现在还有一种新的彩叶树种叫新一代中华红霞杨，其特点：
2、雄性无飞絮，不污染环境；树杆翠绿，通直光滑不开裂；
3、树冠圆满分枝多，开张角度大，分布均匀；
4、抗逆性强、适栽区域广、抗寒（幼苗在零下30度，不抽稍）、抗旱、耐盐碱；
5、特别适应我国西部、西北部、高寒、干旱、半干旱地区栽植；
6、栽植成活率高，生根能力强、愈合组织生理活性旺盛、形成层再生能力极强；
7、是国内外截止目前发现的最好的嫁接树种，嫁接亲合力是任何一个杨树品种无法比拟的。可广泛用于园林、郊区、道路、旅游景点、新农村绿化建设。
高速公路两边的绿化带有什么要求？
绿化带的作用是在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而可以安全行驶。
1．长期稳定:即设计合理的植物群落演替方案，使其较快地达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡。
2．景观优美:即合理地规划，使公路人文景观与自然景观相互协调。
3．经济可行:即要在有限的资金条件下，优化设计，结合自然恢复和人工种植等多种方法，实施生态工程。
4．功能高效:即保证公路的交通功能，并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。
为了减少噪音,人们在公路上通常***用哪些办法？
1、应用降噪路面：为了减弱轮胎与路面的摩擦声音，降噪路面的应用是一项比较可观的措施。目前新型的降噪路面，会相比普通的降噪路面，降噪量更强。降噪路面除了减弱声音之外，还能增大摩擦性，保证车辆的行进安全。
2、种植绿化林：高速公路两旁的绿化林除了能美化环境、防止空气污染，还能有效的阻碍声波的传播。绿化林的种植需要考虑树木的品类、种植的密度以及种植的宽度。这些都直接影响绿化林的降噪效果
3、安装声屏障：高速声屏障由于材料的特殊性，能够有效地降低噪声影响，主原理是在噪音源与接收点之间进行了阻碍。除了隔音之外，内部有吸音材料，用来吸收噪音。
4、安装隔音窗：为了保证高速公路的正常通行，通过会将面向公路一侧的建筑物安装隔音窗。双层玻璃能够削弱噪音的影响，还有保温的作用。
5、更改高速线路：噪声强度会随着距离的增大，相应的减小。因此增大高速与居民区距离，可以有效降低噪音污染。所以在高速线路的选择上，需要谨慎仔细的评估线路的合理性，从源头避免噪声污染问题。
到此，以上就是小编对于道路两旁如何绿化好的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路两旁如何绿化好的4点解答对大家有用。