大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于人行道路中间绿化带的问题，于是小编就整理了3个相关介绍人行道路中间绿化带的解答，让我们一起看看吧。
人行道标志牌距离斑马线设置规范？
人行道标志牌距离斑马线至少30米以上。
1、安装在路肩上的标志，其下缘距路面的高度为1.8~2.5m，在特殊的情况下，如在视线上受到阻碍时，可适当增加。标志板外缘距路测实线或路肩边缘不应小于30cm。
2、在道路有路缘、排水沟或人行道时，或可能有泊车、步行时，标志下缘到人行道或路肩的最小高度为2.1m。
3、当2块或2块以上的标志在同一根标志杆上设置的时候，最下方标志的下缘距地面的高度可以比单块标志设置高度减少0.3m。
4、安装在道路中央分隔带的标志，下缘距地面的高度最小为2m。
井盖高程标准范围？
井盖高程的确定,分井盖在道路范围什么位置,在道路路面内,井盖与路面高差不大于3--5mm,***用3m杠尺量十字交叉方向取最大值,控制高差最小值,保证行车舒适不跳车,同时能减少行车冲击荷载对井盖的破坏。
在铺装路面和人行步道,高差不大于5mm,在绿化带内,设计为考虑绿化浇水等不淹灌检查井一般规定高差大于20cm,但过高影响绿化景观效果
行人过马路，走到一半时变红灯了，这个时候被车撞了，责任该怎么划分？
谢邀。
有的红绿灯路口非常宽，加之信号灯信号变换时间快，许多行人走到路中间时绿灯就变红灯了，这个情况非常普遍，很容易发生人与车的交通事故。我所在的城市交通管理就比较人性化，一般一个信号灯时间行人过不去的宽阔路口，中间都要给行人设置有明显标志等红灯的20公分高的临时站脚平台。
预防这种情况，行人过路口只有两种选择，一个是不要等绿灯的时间过半才开始过马路，绿灯启始时就要开始过人行横道，或者加快脚步或者小跑争取在绿灯时间内走过路口，这是最安全的。二是一旦走到路中间变为红灯，无车辆通过情况下，可以快速通过，一旦车辆穿梭往来比较多，就站到原地干万不要过了，更不能急跑，防止与机动车发生碰撞。
题主提到的这种情况並不属于行人闯红灯，而是走到一半的时候绿灯变红灯，行人仍有通行权。但是，行人在跑着过路口的时候，没有预判机动车离你的距离到底有多远?没有观察机动车是否有减速的迹象?这是行人的过错。此时，行人应原地站着不动，待机动车过去之后再往前走。
所以，行人应负次要责任。
按照《道路交通安全法》第四十七条规定:“机动车行经人行横道时，应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”根据这一规定，机动车应减速停车让行，所以，这起事故机动车应负主要责任。
当然，事故的责任还应以交警现场勘察为准。
到此，以上就是小编对于人行道路中间绿化带的问题就介绍到这了，希望介绍关于人行道路中间绿化带的3点解答对大家有用。