大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一般标准的道路绿化宽度的问题，于是小编就整理了2个相关介绍一般标准的道路绿化宽度的解答，让我们一起看看吧。
路面宽度标准？
一级公路标准路面宽度为25.5m。
根据《公路工程技术标准》，一级公路要≥4车道。对于设计车速80km/h的四车道干线一级公路，其断面宽度=0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+Xm（中央分隔带）+0.5m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）=11.75*2+Xm=23.5m+Xm。其中X为中央分隔带宽度。
（1）2003版标准规定X=2m，但硬路肩为2.5m，因此2003版的四车道一级公路宽度为24.5m。
（2）2014版标准没有规定X的具体数值，根据需要取用。如沿用2003版的X=2m，则四车道一级公路宽度为25.5m。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路***，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。
1、高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120km/h，其他机动车不得超过每小时100公里。
2、快速路 城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分***用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。快速路的设计行车速度为60-80km/h。
3、主干路 连接城市各分区的干路，以交通功能为主。主干路的设计行车速度为40-80km/h。
4、次干路 承担主干路与各分区间的交通集散作用，兼有服务功能。次干路的设计行车速度为40km/h-60km/h。
5、支路 次干路与街坊路（小区路）的连接线，以服务功能为主。支路的设计行车速度为30km/h。
1、***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。
2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。
3、城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。
道路两侧的绿化带宽度是怎么规定的？
2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；
3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;
绿化带的常见形式
1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。
这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。（2）两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。
多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带
适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。3、以乔木为主的绿化带
这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。4、图案式绿化带
到此，以上就是小编对于一般标准的道路绿化宽度的问题就介绍到这了，希望介绍关于一般标准的道路绿化宽度的2点解答对大家有用。