大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化带能建吗现在的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路绿化带能建吗现在的解答，让我们一起看看吧。
公路绿化带算是征地吗？
土地征
1、算征地。土地征收指的是国家为了公共利益，依照法律规定的程序和权限把农民集体所有的土地转化为国有土地，且依法给予被征地的农村集体经济组织和被征地农民合理的补偿与妥善安置的法律行为。
2、土地征收是有法定性的，根据行政合法性原则，土地征收必须符合法律和行政法规的规定，要遵循相关的法律程序。
3、国家强制取得他人土地所有权的行为，并不需要取得被征地人的同意，只要符合相关的规定，就可以强制征收。
4、公路绿化征地要按省级人民***土地征用补偿标准给予被征地人一定的补偿，具体的补偿标准要到当地的国土***管理部门进行咨询。
5、如果是租赁土地用于绿化带的，要按土地的平均年纯收入或者其他地方的土地租赁价格，由征收人及被征收人进行协商确定。
大量绿化带的好处和坏处？
绿化带面积多的好处：可以净化空气，减少污染。坏处：占道路，占空间，公摊面积大。商品房和还建房最大的区别就是绿化带，商品房绿化面积大，给人很舒服的感觉，但是公摊也大，物业费肯定也高些。
大量的绿化带，就身体方面来说，肯定是好的，但也要结合自己现在的经济状况来说，所以也不能单方面的说好与坏。
道路两侧的绿化带宽度是怎么规定的？
2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；
3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;
绿化带的常见形式
1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。
这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。（2）两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。
多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带
适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。3、以乔木为主的绿化带
这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。4、图案式绿化带
新修公路两边建绿化带十几米，以租代征农田合理吗？
大家好，我是“农策分析”，一位长期在基层工作的三农工作者，下面，就结合工作实际，来分享一下自己的看法：
***用“以租代征”的形式征占农民的土地，其行为本身就是违法行为，是不被法律所认可和承认的。而公路两边的绿化带，是作为公路的附属物跟公路一样长期存在的，基本属于永久占用的范畴，是不能***用“以租代征”的形式占用农民土地的。
什么是“以租代征”？
“以租代征”，是指一种通过租用的形式占用农民集体土地用于非农业建设，擅自扩大建设用地规模的方式。实质是规避了土地征收审批程序，在规划之外扩大建设用地规模的方式。 用通俗的话来讲，就是把本应该通过征收形式而占用的农村土地，没有通过审批等程序，而是利用长期租用的形式代替了土地征收的工作。本质上是与现行的土地政策相背的，是一种违法行为。
公路两侧绿化带“以租代征”为什么行不通？
从绿化带建设自身来说。公路两边的绿化带，作为公路的附属物，具有长期性和永久性的特点，所以对于农民土地的租赁期也非常长。由于土地是一种不可再生***，总量会逐年减少，使用费逐年增长，相应的租用资金也会水涨船高，但是，由于租用企业与农户签订了长久合同，约定了租用资金，但是，租用资金与现实情况不符，所以，租赁双方很容易因为资金问题产生***，而双方签订的《租赁合同》没有法律效应，对于租赁方来说，很可能会出现“鸡飞蛋打”的局面，蒙受损失。
从农民角度来分析。自家土地被租赁之后，虽然在短时间来看，脱离了面朝黄土背朝天的生活，但是，由于“以租代征”本来就属于一种违法行为，其实自己无形中也就触犯了法律。一旦被查处之后，面临的将是恢复耕地用途，这是一笔巨大的资金投入，最终会得不偿失，自己所得的资金根本无法支付巨额的土地恢复费用。
所以说，不管从哪个角度来看，***用以租代征的形式占用农民的土地，是一种既不利于农民，也无益于租赁企业的做法，更何况，是一种严重的违法行为，是不可取的。
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到此，以上就是小编对于道路绿化带能建吗现在的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化带能建吗现在的4点解答对大家有用。