大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于杭州河道绿化工程护栏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍杭州河道绿化工程护栏的解答，让我们一起看看吧。
西湖没有栏杆的故事？
自古以来，杭州西湖就是没有护栏的。
并且，从来就没有人对“没有护栏”提岀过质疑。
可见，人们历来就分辨得开：这里是安全的，那里是危险的，懂得个人行为的正确对应。
并且也分得清：一旦岀现失足、遇溺事故，不会认为是环境的责任，会认为是当事者行为失当的责任和监护人行为失当的责任。
杭绍甬高速起始点？
据悉，杭绍甬高速公路是浙江省“十三五”规划浙中北（杭绍甬舟）通道的组成部分，也是我国第一条支持自动驾驶技术的“智慧高速”，项目建成后将一路串联起杭州、绍兴、宁波三地，串联杭州萧山空港和宁波舟山海港，加快环杭州湾大湾区的融合发展。
杭绍甬高速公路，起点位于国道G104（杭州中环）萧山南阳，终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽，全长约161公里。其中杭绍段项目主线全长52.7公里，杭州段全长23.4公里（萧山段长约18.0公里），***用双向六车道。除下穿规划萧山国际机场段***用隧道外，其余为高架桥结构。
杭绍甬高速，“智慧”体现在哪里？
智能。杭绍甬高速构建了路网综合运行监测预警系统，打造人—车—路协同的综合感知体系。在现有的收费系统基础上兼顾自由流收费，构建人车路协同系统，未来将实现构建车联网系统，全面支持自动驾驶。据悉，自由流收费系统将实现每行驶1公里，就自动结算1公里费用，减少出入口拥堵，提高出行便利性。
快速。目前我省高速公路平均运行速度约90公里/小时，杭绍甬高速将致力提升整体运行效率，使车辆平均运行速度提升20%—30%，接近120公里/小时。远期预留140公里/小时提升空间，打造杭州—宁波1小时交通圈。
绿色。伴随着新能源汽车成为趋势，杭绍甬高速将全面适应电动化发展方向，有效利用服务区、部分防撞护栏立体及平面空间建设太阳能发电系统，建设充电桩，为电动车及智慧车辆提供充电服务。
杭州西湖没有护栏为什么不怕人掉下去？
西湖没有栏杆，为什么不怕掉下去？
我告诉你：是的，会掉下去！但是一年到头从来没有新闻说由于溪湖边没有栏杆，有人掉进去过，反倒是那有栏杆的钱塘江，每年总有人掉进钱塘江里淹死。西湖原来一直是有栏杆的。
为什么后来又没有了？
那就是人性，在这里，你越不让她干的事情啊，他越要干！你越没有栏杆，他就越往里边走，反倒显得安全，退一万步讲，我真的掉进去了，会不会淹死？不会的，西湖边没有栏杆的地方，水都比较浅的80公分以下。然后真的水很深的地方一定有栏杆呢，湖滨地区就是有栏杆的。
这时候有人会说，我真的掉进去怎么办？有人来救你。记得有一年八月份，有一天晚上十点钟，有一个小伙子以为人不知鬼不觉，就他他自己知道，就从断桥上跳到西湖里的游泳，结果没到两分钟水上警察就赶到了来找他，小伙就觉得事情闹大了，他就继续往湖边溜。结果警察更认真了，以为他淹死在湖里面，细致的排查找，结果一会儿发现一个裤子，一会儿发现背心，一会儿发现一个鞋子，一直从晚上十点钟找到凌晨一点，发现这小伙子从距离断桥1.5公里的涌金门爬上来了！这就是安全保障措施好！
自古以来，杭州西湖就是没有护栏的。
并且，从来就没有人对“没有护栏”提岀过质疑。
可见，人们历来就分辨得开：这里是安全的，那里是危险的，懂得个人行为的正确对应。
并且也分得清：一旦岀现失足、遇溺事故，不会认为是环境的责任，会认为是当事者行为失当的责任和监护人行为失当的责任。
千百年来，这是社会各阶层人群的一项基本共识。
直到不久之前（具体说：由彭宇案开始），这项基本共识被打破了。
事无大小，先找个人赖一赖再说，说不定能得逞，反正不赖白不赖！
这种社会氛围，导致了“西湖为什么不加护栏”的担心。
请试想一下，若然西湖加护栏，那么太平洋怎么办？[大笑][大笑]
这方向不对啊！！
这个有必要吗？一来不美观，二来水浅，就算为了安全也要有个限度，要这样的话所有房子都得用泡沫塑料包起来，免得人撞头；所有江河湖海都要加上盖子；所有路面、树都要贴满告示；行人走在路上也要高举“别撞我”的牌子；任何人都不准笑，以避免***个别心情失落之人的心灵；太阳也得整个遮起来省得得皮肤癌……
杭州一姑娘爬阳台栏杆欲轻生，民警：你的猫都想救你, 你怎么看？
一个善良的孩子才会养出有感情的猫咪，20岁的女孩子刚刚踏入社会，可是这个社会是复杂的，不是每个人都很友善也不是每个人都很坏，希望你以后不要想不开，有什么事情可以找朋友找家人商量，不要在做傻事了…这个世界还有太多美好的事情等你去发现呢，加油💪
没什么是过不去的是，可能只是时间还不够，善良的姑娘你不要冲动，冲动是魔鬼，想想爱你的爸爸妈妈朋友们，会多难过多失望，你要好好的活着，幸福快乐的活着，你的明天很精彩，难道你就不想看看你自己的明天吗？