大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路旁绿化带降噪分析图的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路旁绿化带降噪分析图的解答，让我们一起看看吧。
公园绿化降噪和除尘的作用？
公园绿化带有降噪除尘，防治污染、保护生态环境的重要作用。具体为：
1.吸收二氧化碳，放出氧气。每公顷阔叶林每天能吸收1吨二氧化碳，放出730千克氧气。
2.吸收有毒有害气体，净化大气。柑橘类果树吸收二氧化硫的能力可达干叶重的0.8％，杨树的吸收量更高达干叶重的6.12％。
3.驱菌和杀菌。许多树木如橙、柠檬、法国梧桐等，能分泌出杀菌力很强的挥发性灭菌素。
4.阻滞粉尘。叶面粗糙不平、绒毛多的植物，以及可分泌油脂和黏性物质的植物，能吸附和滞留部分尘粒。如每公顷松树一年可滞尘34吨。
5.减弱和阻隔噪声。
6.净化污水。水流经过林带，内含的细菌、溶解物质会大量减少。
7.抗御、吸收放射性物质。某些地区树林背风面叶片上的放射性物质只有迎风面叶片上的1／4。
8.调节气候。林带和绿地可调节温度、湿度，促进空气对流。有行道树的马路比无行道树的马路，最高气温可低3℃左右。
9.防风固沙、保持水土，保护农田。
绿化降噪能覆盖几层楼？
、 一般来说，如果是在小区内部，不临街的楼栋。即便是打开窗户，只要不是大妈们跳广场舞，15层就基本听不到声音了。如果小区里绿化的树木比较多，10层都很安静。
2、 但如果临街呢，尤其是车流较大的道理旁边。
这个不是太好说。首先要知道噪音的来源，并不是车多噪音就一定大。而是要看路面，因为噪音是因为车体经过时被路面反射才扩散的。如果路面没有铺设降噪材料，或是质量一般，那在十多层的位置是噪音最大的。
3、 那如果想得到安静，同时又想开窗通风，最好选择25层以上。但这也要有个前提，就是周边没有太高的、能反射噪音的其他建筑，否则还是说不好。尤其是那些带有凹凸造型的楼栋，会将声音折射的毫无规律。
总结，在小区内部不临街的楼栋，10层就能保持较高的安静。在临街，尤其是交通要道边的楼栋，至少要在25层以上，才能有效避开噪音。建议选择不临街的15层左右，应该就能保证安静了。
为了减少噪音，人们在公路上使用哪些方法？
一，对公路：
1，两侧种植绿化带，可以吸收相当大噪声；公路中间设置绿化分隔带。吸声的同时还可以改善小气候，提高公路清洁度；
2，修筑高等级路面，如很细的沥青混凝土路面，水泥混凝土路面等，减少车轮摩擦时发出的声音；
3。装波浪式公路栏板，使声波互相抵消从而达到降噪目的。
二，对行人或车辆 1。除了耳塞，还可以用别的方法处理耳朵，这是方法之一；
2。消音装置，如人穿插厚的衣服本身就可以消音； 还有其它一些，今天就先不说了；
生活中人们为了减少噪声，常用的方法有(密闭声源，在声源处建造隔声墙，防止噪声直接向外传播)、(加强绿化，在繁杂的公路两旁植树造林，形成屏障)、(给添置隔音设施)、(给机器上足润滑油，即防止产生噪音，又能保护机器)、(在耳朵处加塞隔音装置，如好的耳塞)。
为什么高速一个车道噪声大？
高速公路一个车道噪声大的主要原因是：由发动机噪声、轮胎噪声、风等排气噪声、制动系统噪声、车身结构噪声等原因造成的。
可以尝试为整车做隔音降噪，但也需要注意选择防火耐热高、重量轻的吸音材料。
高速公路上有上百种行驶速度，车内噪音会很大，主要有以下原因:
1、风噪，声音的大小与车身的形状有关，受设计的影响，不会突然改变。如果汽车行驶风噪突然增大，多半是车身部分变形或损坏。除了车身产生的行驶风噪外，高速行驶时，车内的空空气会通过各处的缝隙被吸出，也会产生很大的噪音。如果汽车行驶风的噪音忽高忽低，最好检查车门周围的橡胶密封条，听是否漏气。降低风噪主要是解决车辆密封问题。
2.轮胎噪声中，轮胎噪声大小、速度、载荷和轮胎花纹影响最直接。一辆车70%的轮胎噪音来自于其花纹的设计。轮胎噪音大时，首先要保证胎压在合适的范围内，轮胎没有损坏或过度磨损，车辆没有明显超载。
3.发动机噪声与发动机的设计和运行有关，其中最重要的是发动机的维护。良好的润滑和零件处于良好的工作状态是保证发动机良性运转的前提，而当发动机处于良好的工作状态时，其实际噪声就是车辆的设计水平。
到此，以上就是小编对于道路旁绿化带降噪分析图的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路旁绿化带降噪分析图的4点解答对大家有用。