大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村道路绿化加宽新闻报道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍农村道路绿化加宽新闻报道的解答，让我们一起看看吧。
襄阳302省道加宽两边有没有绿化带？
没有绿化带。
因为302省道是一条主干道，为了保证交通畅通，需要留出宽敞的车道，所以并没有设置绿化带。
此外，为了避免突***况影响交通，道路两侧也没有树木等高大植物种植，而是保留了一些低矮的植物和草丛。
需要注意的是，在城市规划中，对于一些特殊道路，如景观大道、文化街等，可能会设置宽敞的绿化带来美化环境。
美化乡村道路需村民交钱吗？
美化乡村道路不需要村民交钱，由***出资，村委会协助完成道路美化。我们村就是由村长天天带头将路两边的路面加宽到4.5米，并且两边都有绿化带，宣传栏。为此，周边原先的土地都被集体收回去了。现在，村里的道路、环境确实改善了非常多，感谢***!
农村里修乡村公路，老百姓要投钱吗？如何筹款？
农村里修建的乡村公路要看其资金来源在哪里，才能决定是否需要老百姓投钱。一般来说，其资金来源有以下几个方面：
一是由县级财政拨款修建的。这一部分需要由村集体进行申请，经乡镇核实审批后提交县级审核批复实施。遇到县级财政富裕的地区，可能全面承担相关费用，但如果县级财政不够富裕，不能全面承担相关费用的，将会有乡镇和村级承担一部分费用。在这方面，县级财政可能只负责路面铺设部分的费用，对前期诸如征地、补偿、路基处理等方面的资金需求，需要乡级财政和村本级来解决。对于村本级财政有积累的来说，这一部分资金或许不存在问题，但是对于村级财政较弱甚至没有村级财政收入的村集体来说，这一部分的资金可能就需要由老百姓共同承担。还有一些入户道路，因设计标准与群众要求存在一定的差距，因相关项目资金有限，群众要求修建的在设计标准之外的部分，一般应由老百姓单独出资。在各类项目中涉及到征地的方面，或可以由村里进行耕地地块调整等方式及时进行调整解决，但相关附着物的赔偿和补偿部分，或许会需要较长的解决时间。
二是由企业在相关村组修建的道路。这类型的道路一般是企业为在该地区发展，解决相关产品的运输等问题而申报修建或改扩建的道路，基本上由企业全额出资，在遇到上述相关道路修建中的问题时，往往能够按照相关标准进行合理的补偿，特别是在一些涉及到土地改造等方面项目时，还将连带做好灌溉、照明等相关基础设施的建设。这方面的道路，除一些特殊原因建设的以外，基本上不需要老百姓进行出资。
三是由老百姓集资修建的道路。这一模式在以前较为常见，随着党和国家相关政策的不断向农村倾斜，基本上很少见到这种模式进行修建道路，但是仍不排除存在这一情况的可能。一般来讲，这一模式之下，存在这么几种分配模式，一是按照户数或者人数进行分配，存在一定的摊派嫌疑；二是按照相关户享受的相应路段距离来进行分配，这一分配较难，不太容易进行协调；三是按照家庭程度来进行分配，甚至由个别家庭条件较好的承担较大部分，这一情况需要相关家庭的支持。
当地老百姓是否要筹款，与当地的经济发展水平有很大关系，经济不发达的地方，财政补贴少，村民就得分摊筹款，经济发达的地方，村集体收入来源多，就不需要村民筹款。农村修乡村公路，可以从如下几方面想想办法：
第一，尽量提高建设标准，争取纳入上级线网规划。国道、省道、县道、乡道等标准不同，建设的主体和财政支持也不同，如果能把经过乡村的公路成为上级建设的其中一段，那就不用担心资金问题了。
第二，积极争取新农村建设配套资金。近些年国家对新农村建设的扶持力度很大，各种政策和资金都有，有上级资金的扶持，压力会小很多。
第三，找当地企业或成功人心献爱心。很多从村里出去的，听说家里要修路，也会愿意尽自己的一份心意，特别是混的好的，完全资助都有可能，一般在修路后会立个碑，某某捐助了多少款。
第四，让本村村民按人口筹款。这是最后没办法的办法，实在筹不到款了，那就只有按这种方式，比如一个人***200元。
要想富，先修路。乡村道路一定要早点修好，再困难也要修路，路好了才有更好的发展。
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随着国家经济的快速发展，财政经济收入有了很大的提高，开始对农村的道路加大了投入的力度，省道、县道沥青铺设，乡村道路也水硬化水泥混凝土硬化标准，涉及到承包耕地，还有经济补偿，修乡村道路农民不出工，并且不不收取农民一分线，过去道路不堪的状况已一去不复返了。
道路修好了，交通也方便了，农民上街进城也更便利了，不少乡镇通了乡村公交，城市公交也通到农民家门口，就拿我居住的农村，由于道路不好，县（市）城的公交二十多年都不通，现在道路修得好，今年底将开通从市区开到农村的公交班线，三十多公里的道路，全程公交只有2元，刷卡8折优惠，70岁以上的老人凭证全免费，以我所见，我们农村农民的生活将越来越好、交通越来越便利啦！
看情况，地方财政富裕，修乡村公路就不用老百姓投钱了。
就拿北斗七星老家来说，过去修乡村公路必须每个人口投三个工，不投工者以资金代替，村公路是自修自养，而且还是泥泞路，破烂不堪，下雨天干脆通不了车，连行人走路都感觉到困难，出太阳天还好一点，还可以将就着勉强能通行。
可是，到了九十年代，国家加大了农村扶贫资金的投入，把过去的旧公路加宽，两边用水泥砖砌好，上面加上河卵石用压路机压紧，然后铺上了水泥混沙石，一条条水泥公路纵横交错，方便了广大农村农民，国家不但不收取农民一分钱，而且你去帮忙修公路，还给你130元一天的工资补贴，工作很轻松。
不过如果你想修通到自家房屋的水泥路，那国家就收取350元一个的人口，一家十口人就收取3500，5个人就是1750元，很划算，百姓们也愿意投钱修路，因为公路通，致富快，造福于后代子孙，大家非常感谢***政策好，使老百姓真正走上了致富之路。
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现在城里人都说，农村条件是越来越好了。
那么，这个越来越好主要体现在哪里？我认为，就是农村的路。你说呢？
农村修路要老百姓投钱进去吗？
就我目前周边农村的情况来看，农民不用投一分钱，***全部包了。
我在山东德州夏津县，这里有世界上最大的一片古桑树群，***非常重视古桑树的保护和周边农村的硬软件设施改善。从2015年开始，我们这里，***新的村村通工程，陆续展开了，2015年是主干道，重新整修，每个村的出村路，全部统一标准硬化，包括路两边的绿化，以及太阳能的路灯。
2016年是村子里的非主干道，只要是村里的街道，全部硬化了，也包括路两边的绿化。
2017年，今年力度也是比较大的，环村的土路或者砂石路，开始全部统一硬化。
到此，以上就是小编对于农村道路绿化加宽新闻报道的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村道路绿化加宽新闻报道的3点解答对大家有用。