大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化的一般美学原则的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路绿化的一般美学原则的解答，让我们一起看看吧。
绿化分析要分析哪些？
1.1保护环境。绿色植物可以吸收汽车部分尾气从而净化空气，降低车辆噪音对居民区的影响，减少或消除光污染。
1.2视线诱导。公路内外侧植物可诱导驾驶员视线，可以提前显示道路线形走向，可减少交通事故的发生。
1.3保护路基。绿色植物可以有效的稳定路基边坡，纺织边坡水土流失，减少边坡冲沟、滑坡、坍塌等水害的发生。
1.4防止眩光。中央分隔带绿色植物对夜间行车具有良好的防眩晕功能，能够显著消除对向车辆灯光的干扰，使夜间行车视觉舒适，有利于安全。
1.5保护和美化视觉环境。良好的道路绿化使司乘人员显著降低疲劳程度，减少交通事故，同时可显著提高道路的美学价值，创造和谐、有没的人文景观。
园林的基本要求是什么？
任何一样事物的构成都有一定的构成要素，中国的园林也不例外。总的说来中国古典园林共由六大要素构成：筑山，理池，植物，动物，建筑，匾额，楹联与刻石。为表现自然，筑山是造园的最重要的因素之一。
秦汉的上林苑，用太液池所挖之土堆成岛，象征东海神山，开创了人为造山的先例。
现存的苏州拙政园，常熟的燕园，上海的豫园，都是明清时代园林建山的佳作。 不论哪一种类型的园林，水是最富有生气的因素，无水不活。因此，园林一定要凿池引水。古代园林的理水方法，一般有掩，隔，破三种。掩就是以建筑和绿化，将曲折的池岸加以掩映。
隔是或筑堤横断于水面，或有隔水浮廊可渡，或架曲折的石板小桥，或涉水点以步石。
正如《园治》中所说，“疏水若为无尽，断处通桥”。
破是在水面很小时，（如清泉小池）可用乱石为岸，配以细竹野藤，朱鱼翠藻，那么虽是一洼水池，却可令人感受到山野风致。
植物是另一个重要的因素。
花木有如山峦之发，水景如果离开了花木也没有美感。自然式园林着意表现自然美，对花木的选择标准也很严格。
一讲姿美，树冠的形态，树枝的疏密曲直，树皮的质感，都追求自然美。
二讲色美，红色的枫叶，青翠的竹叶，斑驳的狼榆，白色的广玉兰，紫色的紫薇等，力求一年四季，园中自然之色，不衰不减；
距离产生美，什么意思？
用距离来节制交往，用距离来调和情感，用距离来扬长避短，才是人与人之间最恰当的交流距离。不必靠的太近，我们都有各自的私生活，要给人留保密空间和处理私密问题的空间；不必离的太远，遥不可及也会演化成老死不相往来。
亲人之间的距离，是一种尊重；朋友之间的距离，是一种信任；情人之间的距离，是一种思念和渴望。距离之所以产生美，因为，距离是情义、情谊、情感的绿化带和蓄水池。
唐代诗人韩愈的名句：“天街小雨润如酥， 草色遥看近却无。”是距离产生美的最好写照
提起这个“距离”，多数人首先想到的是空间上的距离。那就从空间上的距离说起吧。
要获得最佳的审美效果，审美主体和审美客体之间需要保持合适的空间距离。苏轼的诗说“横看成岭侧成峰”，可见，不同的空间距离给人的审美感受也是不同的。
南宋诗人杨万里的诗：“登山俯平野，万壑皆白云，身在白云上，不知云绕身”，说的就是在一定的距离之外观赏原本寻常的山壑，给人的感觉像仙境、美丽而富于诗意。
西方绘画注重对客观事物的描述与再现，追求在二维平面的空间中呈现三维立体的空间视觉效果，因此会***用几何***画法来营造视觉的距离，如近大远小。这种在绘画中所表现出的空间距离让绘画产生节奏美感。
可见，适度的空间距离可以改变人的审美态度，空间距离也不能够太近或太远。太近，就领略不到事物的整体美；太远，就看不清事物的细微之处也难以完全领略事物的美。
其实，与空间距离对应，时间距离同样造成审美差异。
由于人对某些审美对象的审美活动多半不可能在很短的时间内完成，而审美对象有时也不是一下子毫无保留地展现在人的眼前，时间不同，审美对象的美感也发生变化。
也就是说，随着时间的推移，有些原本不美的东西会变得很美，反之，有些原来大家普遍认为比较美的事物，过段时间后重新审视又发现其实没有那么美。
前者如，陶渊明的诗，在他生前身后，乃至整个六朝时期，人们都不认为他的诗是好诗。现在我们提起刘勰的《文心雕龙》，通常将其视为六朝文学理论扛鼎之作。然而，刘勰在这部著作中却对陶渊明的诗只字未提。陶渊明的诗在北宋才迎来“春天”，经过那帮宋代文人尤其是苏东坡的“吹捧”，陶诗逐渐经典化。
到此，以上就是小编对于道路绿化的一般美学原则的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化的一般美学原则的3点解答对大家有用。