大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老旧小区改造的绿化问题的问题，于是小编就整理了2个相关介绍老旧小区改造的绿化问题的解答，让我们一起看看吧。
北京老旧小区改造改什么？
北京老旧小区改造内容有：室内上下水管更换、暖气管更换、楼内电力系统管线更换、网络线路重新铺设、楼内门镜系统重新铺设、楼内照明管线重新铺设、楼内上下水主管更换。楼内墙面粉刷等。楼体外墙增贴保温层，楼体排水管更换、増设空调架等。小区花园照明线路、灯具重新设置 ，上下水管线重设，地面吸水砖重铺，健身器材新设置等等。
改造就是改一些北京老旧小区，一些环境周围的一些卫生条件或者一些老旧小区的房屋维修，还有增加绿化带，增加设备，增加一些周围的措施等一系列的问题，所以说，改造就是老旧小区的的维修的，该拆除的拆除进行一个总体规划
小区铲除绿化，增加停车位，破坏了优美环境，如何做到两全齐美？
现如今私家车越来越多，停车难确实是个大问题，尤其是一些较早建设的居民小区，车位配比非常少，基本没有配建地下停车库，有的只是地上有限的产权式独立***，以及利用场地、道路两侧安排停车位。于是，有些居民小区便打起了小区绿地的主意，想把绿地改建为停车位。这种做法虽然可以缓解小区停车难的问题，但是却会令小区居住环境恶化，绿化面积大幅减少，居住品质下降，自然也会影响房屋价值。因此，这种方式并不可取。
如果居民小区坚持增加停车位，可以考虑把绿地换铺成植草砖，而不要地面完全硬化。使用植草砖中空部位可以种植小草，既缓解了停车难问题，又保持了一定的绿化率，虽然绿地面积缩小了，但也算是一个折中方案。
小区停车位应尽量利用道路两侧以及空地安排。可以利用树木之间的草坪换铺植草砖。除此之外，根据小区的位置可以通过街道向交警部门申请在小区外道路增设临时停车位，不具备全天停放条件的，也可以设置分时段使用的停车位，例如允许20：00～7：00时段限时停车。
居民小区停车难的问题，仅靠小区自身无法从根本上解决问题，最终还是需要当地***统筹考虑。最简单易行的就是把居民小区周边的道路路边规划为停车位，这种方式改造成本低、见效快。也可以鼓励机关、学校、企事业单位的停车场在工作之余向社会开放，缓解停车难问题。有条件的，还可以建设立体停车场。在城市老旧小区改造和城市更新过程中，也应把停车场问题统筹考虑。
我来回答你这个问题。这样的问题一般出现在在老小区，新小区一般规划时就已经预测了停车位，而且必须达标。因此，一般在2000年前的老小区出现停车位问题，那个时候未能预测到现在各家各户拥有车辆如此快速。没有地下停车场，只能从地面铲除部分绿化。当然，一些小区物业也是为了增加停车位收入也不断的增加车位，对绿化进行破坏。
要彻底解决这个问题，还是需要在原有规划基础上，可以将绿化立体化，也可以学习日本，将停车位置立体化，这样需要增加部分投资。
小区车位是物业小区痛中之痛，很不好解决，因为小区的道路、绿化带一般都不能乱动，所以要想在小区扩充车位难上加难。怎么办？还是有一个办法可以试试，那就是绿化带，因为绿化带面积一般占小区面积的三分之一以上。那么怎么在保持绿化面积不减少的情况下，又能开发出一部分车位来，真需要动动脑筋。即"绿化车位"方法，基本得到绿化部门的认可，方法如下：
一是业主协商将小区部分绿化带改造为“绿化车位"。什么叫“绿化车位"，就是用"花砖"铺设的车位。这种花砖，既能满足停车的要求，还能将花砖的空隙中种上花草，两全其美。另外利用绿化树之间空间改车位也可以。
二是怎样操作。《物业管理条例》中规定小区重大事项需小区三分之二业主通过，可先做全体业主的思想工作，大家达成共识。然后是大物业小区召开业主大会，小小区召开全体业主会，对绿化带改绿化车位进行表决，争取三分之二通过。
三是小区改造车位意见通过后，可向社区汇报，争取社区支持，并将方案备案社区。
四是向规划部门备案，争取获得支持。
五是资金筹措。一般***用集资的方法，即资金有车位使用者先预付车位使用费多年的方法集资，集资款多少随车位档次而定。使用期满，可以继续租用，不得私自转让。当然，车位使用者要签车位使用协议。
六是整个工作过程，要在社区监督下进行，以防哄抢乱占或部分业主阻止施工。同时把车位中的草花养护好。
七是每年车位使用费的收支情况，都要公示，收入多出部分可用于小区业主***或改善物业设施、设备。
此方法适应于老旧小区。
到此，以上就是小编对于老旧小区改造的绿化问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于老旧小区改造的绿化问题的2点解答对大家有用。