大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市中心区道路绿化工程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍城市中心区道路绿化工程的解答，让我们一起看看吧。
撞上绿化带，除绿化破损的赔偿外，道路交通事故物损评估中心出的评估鉴定费/物损鉴定费保险公司给报销吗？
《中华人民共和国保险法》第六十四条规定：“保险人、被保险人为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用，由保险人承担。”因此，为确定事故的损失程度所支付的评估费用500元，也应当由保险公司承担。
上海市中心人民广场是怎么形成的？
以前是跑马厅，
1861年，当时跑马总会的董事，英国人霍格勾结英国驻沪领事向上海道台提出，要求划出一圈土地作为跑马的跑道。在当时清朝地方官吏的默许下，他策马扬鞭，从第一百货商店门口起，向西转南兜了个大圈子，然后按马蹄的痕迹圈起来，用低价强征马道圈内农田466亩，迫使三万多户农民离开家园，建成了号称“远东第一”的“上海跑马厅”。
地面建筑有：市政府大厦、上海博物馆新馆、上海大剧院.地下建筑有：地铁一号线人民广场站、地下商业街、亚洲最大的地下变电站、上海最大的地下停车库.在长600米、宽32米的花岗石路面的人民大道两侧,有一条5．5米宽的绿化隔离带和6．5米宽的非机动车车道.广场中央有320平方米的圆形喷水池以及面积达8万平方米的大片绿化地.
上海市中心人民广场位于市中心的黄浦区，占地14万平方米。过去各级党政机关主要在此举行***和***，如今变为人们购物、休闲和经商的重要场所。上海市中心人民广场可容纳120多万人，是上海的政治、经济、文化、旅游中心和交通枢纽，也是上海最为重要的地标之一。
1861年，英国人霍格（跑马总会董事）通过英国驻沪领事向上海道台施压，要求划出一圈土地修建跑马的跑道。***、软弱的清朝地方官吏只得默许，霍格以第一百货商店门口为起点，策马扬鞭，兜了一个大圈子，然后按马蹄的痕迹圈起来，低价强征，建成了远近闻名的“远东第一”的上海跑马厅。
1950年11月，为建立上海市平面坐标系统，市地政局对全市进行测量并制作了上海市平面坐标体系。312、318、320三条国道以人民广场作为“0”公里起始点，同时也是204国道的终止点。上海市中心人民广场名副其实。
改革开放之后，随着城市的发展，1993年底，上海市对人民广场进行了综合改扩建，并于1994年10月1日竣工。
主体建筑包括市政大厦、上海大剧院、城市规划馆、人民广场车站、三个大型地下建筑、带式地下商城、亚洲最大城市型地下变电站、地下停车库、上海博物馆等等。保留并整修了长600米、宽32米的花岗石路面，使人民大道风貌依然。大道两侧，还辟出了5.5米宽的绿化隔离岛和6.5米宽的非机动车道。武胜路上原来的八个公交起讫站点，勾勒出一个巨大的弧型“月亮岛”；其中停车场已经成为旅游大巴的集散中心。大规模的绿化建设，使之与人民公园连为一体，成为上海市中心的两叶“绿肺”，大大改善了市中心的环境。如今的人民广场已经成为具有上海新形象、新风貌的城市景观。
1995年，被评为“90年代上海十大新景观” 和“十大旅游景点”之一。
买市中心的房子好，还是用差不多的钱买套远点的房子加车子？
凡事皆有利弊，市中心的房子有它的优势，当然郊区的房子也有它的价值所在，个人觉得在不堵车的城市，选择郊区新房和车子比较划算；
原因如下；
第一、不可否认市区的房子拥有着保值，出行生活便利，***配套丰富等优势；当然了，也存在着环境相对嘈杂，居住舒适度不高等无法忽视的问题；
第二、郊区的房子房价低，同时为新小区，建筑户型设计会更加的科学，而且相信园林绿化会更好，户型也会更宽敞，环境也更安静，居住的舒适度更高；
第三、题主也说到了，身在不堵车的城市，相信城市的规模也不会很大，有车的话也比较方便出行，上班或者孩子上下学通勤时间也不会很长；
而且目前车辆已经是家庭的标配，如果未来有***出行旅游，也可以来一场说走就走的自驾游，也就不用一路乘飞机换火车，麻烦而且拥挤；
故综上所述，市中心的房子和郊区的房子二者各有优劣势，但是按照题主的情况来看，个人觉得选择后者也就是房子加车子会更合适；个人拙见，仅供参考；
我们来分析下市中心的老破小二手房和郊区的宽敞新房该如何选择？（市中心新房暂时不讨论，如果财力允许，市中心新房是首选）随着城市化的推进，城区在不断扩大，这样的问题，经常会困扰买房者，我们具体分析下。
一、首先看你的买房需求是什么：
自住改善？投资？其他？家里几口人住？有没有老人？孩子还在上学吗？家里谁做饭？
1、优势：
1）、新楼盘的硬件设施肯定不差，现在的开发商各地学习取经，园林绿化，小区的户型、楼间距，容积率等都是最新设计规划，不一定很新潮，但肯定会舒服。
2）、如果以家庭为单位，名下无房无贷，那么可以享受首套7成的***额度，首付只需三成。虽然背上了房贷，但毕竟首付少了。
2、劣势：
1）、一般来说，如果没有大企业的入驻和***的强力推动，新区的发展可能需要很长一段时间。在一些经济不太发达的区、县，没有产业推动，甚至新区就发展不起来。一旦发展受限，加上郊区的地多楼盘多，新房就只有居住属性，升值空间不大。
2）、通勤成本：如果就在郊区上班，可以忽略。但如果还在市区上班，每天的通勤成本要考虑，时间、精力都是成本。
1、优势：
到此，以上就是小编对于城市中心区道路绿化工程的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市中心区道路绿化工程的3点解答对大家有用。