大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本道路有绿化带吗知乎的问题，于是小编就整理了2个相关介绍日本道路有绿化带吗知乎的解答，让我们一起看看吧。
这种植物，常见于路边，叫什么名字呢？
拉丁名：Euonymus kiautschovicus 卫矛科卫矛属的
它是优秀的园林绿化品种，园林应用中常于绿篱和地被，所以绿化带路边常见。
不少人把它认成大叶黄杨是正常的，因为胶东卫矛和大叶黄杨确实很像，但是还是有区别的，首先就是叶子，大叶黄杨有明显的锯齿，而胶东卫矛叶子边缘相对光滑一些；其次是株型区别，大叶黄杨直立株型紧凑，胶东卫矛看起来比较松垮一些，分枝点多且明显，显得比较匍匐一些
胶东卫矛喜欢温暖湿润的气候，稍微干燥也可以，但是不能忍受过高的湿度和温度，比如亚热带超过35度的天气生长不利，冬天有霜冻的地区要***取保温措施。
夏季是它的花期，浅淡绿白色的小花，花谢之后果期是秋季9-10月份左右
这种植物最出名的名字叫做“大叶黄杨”，但它的最正式的中文学名叫做“冬青卫矛”。它的拉丁学名叫做“Euonymus japonicus”。它虽然叫做大叶黄杨，但它却不是黄杨科的植物，而是卫矛科卫矛属的植物。
大叶黄杨是一种灌木，它有时可高达3米。有一种“北海道黄杨”的品种株型较为直和高，可做边篱。它的小枝是四棱的。它的叶是革质的，还有光泽。叶形为倒卵形或椭圆形。它的花是白绿色的，花序为聚伞花序，共有5-12花。它的淡红色蒴果近球状。它的***种皮桔红色，全包种子。它的花期6-7月，而它的果实成熟期却在9-10月。
卫矛（Euonymus alatus）的花朵，大叶黄杨的花朵与它十分相似。
这种植物最先在日本被发现，后来被引入栽培并作为观赏植物，常常用做绿篱。我国南北各省区也都有栽培。对然也发现了野生生长的大叶黄杨，但野生者多在靠近人家处发现。所以野生的大叶黄杨是否是栽培逸出还不清楚。由于长期栽培及品种选育，它的叶形大小及叶面斑纹等有许多变异，它也有多数园艺变型。如金边黄杨 var. aurea-marginatus，银边黄杨 var. albomarginatus 等都是栽培变型。
大叶黄杨是非常常见的园林绿化植物，它经常作为绿篱等应用。它是一种常绿植物，哪怕是在北京这种冬天很冷的地方也可以安然过冬，它也是北方少数常绿植物之一。但如果很冷的时候，它也会落叶甚至被冻死。所以在北京一带的冬季经常需要给它盖一层保护的布防止它被冻坏。
看照片，应该是大叶黄杨。大叶黄杨，又叫冬青卫矛，正木，卫矛科卫矛属，灌木或小乔木，高0.6-2米；小枝光滑、无毛。叶革质或薄革质，卵形、椭圆状或长圆状披针形以至披针形，叶面光亮，仅叶面中脉基部及叶柄被微细毛，其余均无毛。花序腋生，花序轴长5-7毫米，有短柔毛或近无毛；苞片阔卵形，雄花8-10朵，雌花萼片卵状椭圆形。蒴果近球形，长6-7毫米，宿存花柱长约5毫米，斜向挺出。花期3-4月，果期6-7月。广泛分布贵州、广西、广东、湖南、江西,浙江，江苏等地，河南，山东等地也能种植。是园林常规树种，可片植或修剪成球型。常见的栽培品种有：金心黄杨，银边黄杨，金边黄杨，北海道黄杨等。可***用扦插、嫁接、压条繁殖，以扦插繁殖为主，极易成活。
银川道路中间安装栅栏，大家觉得对促进交通便利有帮助吗？
银川市早就应该给到路中间安装栅栏了，到过全国许多城市，银川市的交通秩序实在不敢恭维，真的到了令人步步惊心的程度。到处是川流不息，疾速不减的车辆，并且车辆在变道时，也没有打指示灯；刚开始以为只是个别车辆的行为，时间长了，才发现在银川市。几乎所有车辆在变换车道时，都没有打指示灯的习惯和操作规范。真是吓得人汗毛都立起来了，上一趟街出一身冷汗。就是回到家里，心里久久难以平静，对人的精神造成极大的摧残，真的到了谈车色变，谈车心恐程度。我也不知道，到今天为止，银川市中心的车辆是否在变道时，已经改变了不打指示灯的习惯。
银川市有关交通管理职能部门最近能在街道中间安装栅栏，说明已经认识到交通管理存在的瑕疵和漏洞，必将为银川市的交通秩序的正常运行，规范运行提供有力的支撑，也能够改变交通秩序不规范的现状。
银川其实很美的，不在江南，赛过江南。江南的水总是浅山瘦水，宛如江南的女子纤纤瀛弱的身姿；而银川的山水，则是大气磅礴，雄浑壮观，给人一种酣畅淋漓的美；银川的羊肉也是值得耐人回味的，那种特有的香味，会久久的滞留在你的唇齿之间，让你心旌摇荡，把餐桌那诱人的佳肴一次次在梦里回忆；银川市的夜景也是很美的，那色彩斑斓的夜景，宛如北京天安门广场的繁华，使你忘记了这是徜往在塞外都市的人海中，亦如人间最美的街市，那塞外风情，那流离的灯火，那柔柔的夏风……，会令你流连忘返，从心灵深处深深地弹奏出歌唱银川的美丽音乐。
我个人建议个别路段，如北京路，黄河路，丽景街，清水街宁安街等超过六车道及以上的有必要安装道路隔离带，但是像那些两车道四车道就没必要安装，阻碍交通不说，给十字路口反而加大拥堵数。隔离栏虽好一味地去不分场地去强行设置，不征求民意，反而适得其反，隔离栏体现了一个城市的智慧和管理水平的高低，银川个别街道应该撤掉，如长城路等可以考虑。谢谢
护栏多了，必然绕路，排气量上去了，污染与噪声加剧了，为避免绕路，多增设即时电子路牌，让车主选择最佳畅通行车路线。同时，考虑在人流量多的地方，建设过街天桥与地下通道，减少栅栏豁口，避免交通事故发生。
安装是没有问题的，对交通安全是有帮助的。问题是配套的过街天桥没有，这不是给大家制造不方便吗？钢构的过街天桥造价也不是很高，又有广告运营收入，为什么不想实实在在为市民把事儿做好呢？
安装栅栏对交通有一定促进，这是肯定的。但栅栏一定要给行人过马路预留开口。可是如果你顺着唐徕渠走一走，才发现以前贯穿南北，并且各桥头畅通无阻的道路，现在几乎都被栅栏阻挡了，几乎都没给行人预留过马路的口子！从这个桥头到那个桥头，往往要绕行很多路才能过去！如此一来，给步行和跑步一族带来诸多不便！渠摆上修建的塑胶跑道，以前可以跑个过瘾现在到处都被人为设置了“拦路虎”，真是非常扫兴！为方便广大人民群众，强烈建议各桥头之间预留过马路的口子。
到此，以上就是小编对于日本道路有绿化带吗知乎的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本道路有绿化带吗知乎的2点解答对大家有用。