大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于三板四带式是道路绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍三板四带式是道路绿化的解答，让我们一起看看吧。
一板两带式的道路有什么特点？
板带是一个建筑学用语。建筑上将带状现浇板称为板带。位置不同配筋不同。加强带，后浇带都属板带。从建筑专业术语上讲，板带是为了结构设计、钢筋配筋、施工要求的需要而设定的对于建筑结构的底板或者楼板而划分的界定区域。
当支座约束方式为固定铰支座，滑移支座，和辊轴支座，那就算梁净跨即搭界的内边缘再加上一个数值。要是，固定（端）支座那就是只算净跨。
一，一板两带式优点简单整齐，用地经济，管理方便。但当车型道过宽时行道树的遮阴效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
二，二板三带式绿带数量较大，生态效益好。但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。
三，三板四带式绿化量大，庇荫效果好，组织交通方便安全可靠，解决了车辆干扰。
四，四板五带式各行其道，保证了速度和安全。
一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
一板两带式 即中间一条车行道，两条绿带，为最常见的绿化形式。在车行道两侧的人行道卜种梢行道树，其优点是简单整齐，用地经济．管理入便；缺点是车行通过宽时行道树的遮阴效果较差
城市绿化的缺点和优点？
主要有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式及其它形式。
1、一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
2、二板三带式绿带数量较大，生态效益好。但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。
3、三板四带式绿化量大，庇荫效果好，组织交通方便安全可靠，解决了车辆干扰。
4、四板五带式各行其道，保证了速度和安全。
5、其它形式可利用当地环境因地制宜。
优点：
⒈城市绿化步伐加快。许多城市结合道路建设、河道整治和旧城改造开展绿化工作，有效增加了绿地面积；园林化街道、小区和单位创建活动深入开展；城乡绿化一体化建设快速推进，为城市发展注入了新的活力。
⒉草原保护与建设成绩突出。截至2005年底，草原家庭承包经营面积达2亿多公顷，占到可利用草原面积的70%；全国种草累计保留面积超过26.7万公顷，草原围栏超过33.3万公顷，全国禁牧面积超过33.3万公顷；2000万头牲畜改为舍饲圈养，干草产品200多万吨，牧区和半牧区依赖天然放牧的生产方式正在发生转变。退牧还草工程项目区植被得到明显恢复，牧草产量提高40%以上，草原生态明显改善。
⒊绿色通道工程稳步推进。绿色通道工程建设，坚持因地制宜、宜宽则宽、宜窄则窄的原则，坚持与主体工程同步规划、同步施工、同步验收的要求，坚持与农村产业结构调整、农民增收、重点生态工程建设紧密结合的方向，多部门（系统）齐抓共管、密切配合，有力地推动了绿色通道建设的顺利进行
⒋部门绿化作用明显。各部门按照分工负责制的要求，进一步加强组织领导，加大投入力度，成为国土绿化不可或缺的重要力量
⒌***保护力度加大。2005年，全国征占用林地管理日趋规范，林地确权发证面积已经超过90%，林木采伐管理水平明显提高，全国森林***监测取得明显进展，全国林政案件查处率达98.30%。全年共查处破坏草原案件4000多起，***保护工作显著加强。
缺点：
1、中国森林***总量严重不足、分布不均、质量不高的状况没有根本扭转，草原生态环境“局部改善、总体恶化”的趋势还未得到有效遏制，土地荒漠化、水土流失、湿地退化、生物多样性减少等问题依然严重。
2、随着经济社会的发展，社会对多种林产品、畜牧产品的需求越来越多，缺口越来越大，对国土绿化的压力越来越大。
3、毁林毁绿的现象时有发生，生态保护意识有待进一步提高。同时，义务植树的尽责率还比较低，义务植树的实现形式有待进一步拓展；绿化工作的长效机制有待进一步建立健全。中国国土绿化任重而道远。
到此，以上就是小编对于三板四带式是道路绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于三板四带式是道路绿化的2点解答对大家有用。