大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市道路加绿化带宽度标准的问题，于是小编就整理了5个相关介绍城市道路加绿化带宽度标准的解答，让我们一起看看吧。
人行道绿化带多宽？
1、国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5～3.75米；
2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽；
3、城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。
人行道绿化带又称步行道绿化，是车行道与人行道之间的绿化带。人行道绿地如果宽2.5m以上可种植一行乔木，宽度大于6m是可种植两行乔木，宽度在10m以上可***用多种方式种植。常用宽度为1.5～4.5m，长度为40～100m。
城市快速路规定绿化带多少米？
城市快速路绿化带主要功能是主路与辅路的分界线，它由分隔带与左、右路缘带组成。
分隔带宽度不小于1.5m，可根据用地条件增加宽度以作为绿化隔离设施，临主路一例路线带为0.5m，临辅路一侧为0.25m，即两侧带的最小宽度为2.25m.
两侧带遇市区人流集中处，应在辅路侧设隔离栅，减少人流对主路机动车的干扰。公交车站应设在辅路上，可利用两侧分隔带设置停靠站。但在主路一侧应加隔离栅，以确保人行安全
国道两旁要预留多少米的绿化带？
两侧各２米至５米
城市干道规划红线外两侧建筑物的退缩地带和公路规划红线外两侧的不准建筑区，除按城市规划设置人流集散场地外，均应用于建造隔离绿化带。其宽度分别为：城市干道规划红线宽度２６米以下的，两侧各２米至５米；２６米至６０米的，两侧各５米至１０米；６０米以上的，两侧各不少于１０米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各２０米，省道各１５米，县（市）道各１０米，乡（镇）道各５
绿化带宽度是什么意思？
绿化带指的是供绿化的条形地带，绿化带的分隔交通，具有安全、美化城市、消除司机视觉上的疲劳的功能，另外种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度。
绿化带在城市占据着不可取代的重要地位，且绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道。
三环路带绿化带一共有多宽？
三环路全长51.079公里，带绿化总宽度80米，断面形式为四板三带式。分车绿带由宽度为8米的中央绿化带和两侧两条宽4.5米的分车绿化带构成，绿带总宽度合计17米。外加道路两旁红线外侧的各15米宽的林带，道路绿地率为42.7%。达到园林景观大道的要求，是绿地率最高的道路之一。
到此，以上就是小编对于城市道路加绿化带宽度标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市道路加绿化带宽度标准的5点解答对大家有用。