大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四板五带式道路绿化带设计的问题，于是小编就整理了3个相关介绍四板五带式道路绿化带设计的解答，让我们一起看看吧。
绿化带中作业道路怎么设置？
一板二带式
一板二带式是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。这是一种易操作，用地较少，管理方便，相对来讲比较经济的一种绿化布置。
但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理。
二板三带式
在两道对行车道中间设置绿化带，并在道路两侧布置行道树。这种形式相对于来说适于路面较宽阔的道路，一般在高速公路及入城的道路多***用这种绿化布置。绿带数量较大、生态效益较显著。
三板四带式
这种布置方式，绿化量较大，占有较大的地面，夏季时由于乔木能形成密集排布，所以具有良好的遮荫效果，利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车，连同两侧的行道树共有四条绿化带，有效的解决了车辆混合通行矛盾，可以大大减少不同车辆之间的干扰，利用交通，而且相对比较安全。
四板五带式
利用三条分隔带将车道分为四条行车道，连同两侧的行道树共有五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地。
城市道路绿化断面布置主要有哪几种形式，都有哪些优缺点？
主要有一板二带式、二板三带式、三板四带式、四板五带式及其它形式。
1、一板二带式优点简单整齐、用地经济、管理方便。
但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，又不利于机动车与非机动车行驶时交通管理。
2、二板三带式绿带数量较大，生态效益好。
但不同车辆混合单行不能解决互相干扰。
城市绿化的缺点和优点？
优点：
⒈城市绿化步伐加快。许多城市结合道路建设、河道整治和旧城改造开展绿化工作，有效增加了绿地面积；园林化街道、小区和单位创建活动深入开展；城乡绿化一体化建设快速推进，为城市发展注入了新的活力。
⒉草原保护与建设成绩突出。截至2005年底，草原家庭承包经营面积达2亿多公顷，占到可利用草原面积的70%；全国种草累计保留面积超过26.7万公顷，草原围栏超过33.3万公顷，全国禁牧面积超过33.3万公顷；2000万头牲畜改为舍饲圈养，干草产品200多万吨，牧区和半牧区依赖天然放牧的生产方式正在发生转变。退牧还草工程项目区植被得到明显恢复，牧草产量提高40%以上，草原生态明显改善。
⒊绿色通道工程稳步推进。绿色通道工程建设，坚持因地制宜、宜宽则宽、宜窄则窄的原则，坚持与主体工程同步规划、同步施工、同步验收的要求，坚持与农村产业结构调整、农民增收、重点生态工程建设紧密结合的方向，多部门（系统）齐抓共管、密切配合，有力地推动了绿色通道建设的顺利进行
⒋部门绿化作用明显。各部门按照分工负责制的要求，进一步加强组织领导，加大投入力度，成为国土绿化不可或缺的重要力量
⒌***保护力度加大。2005年，全国征占用林地管理日趋规范，林地确权发证面积已经超过90%，林木采伐管理水平明显提高，全国森林***监测取得明显进展，全国林政案件查处率达98.30%。全年共查处破坏草原案件4000多起，***保护工作显著加强。
缺点：
1、中国森林***总量严重不足、分布不均、质量不高的状况没有根本扭转，草原生态环境“局部改善、总体恶化”的趋势还未得到有效遏制，土地荒漠化、水土流失、湿地退化、生物多样性减少等问题依然严重。
2、随着经济社会的发展，社会对多种林产品、畜牧产品的需求越来越多，缺口越来越大，对国土绿化的压力越来越大。
3、毁林毁绿的现象时有发生，生态保护意识有待进一步提高。同时，义务植树的尽责率还比较低，义务植树的实现形式有待进一步拓展；绿化工作的长效机制有待进一步建立健全。中国国土绿化任重而道远。
到此，以上就是小编对于四板五带式道路绿化带设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于四板五带式道路绿化带设计的3点解答对大家有用。