大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于街道道路两边绿化带是什么的问题，于是小编就整理了5个相关介绍街道道路两边绿化带是什么的解答，让我们一起看看吧。
公路两边绿化带内算什么路？
算机动车辅道及非机动车道的混合道路，在城市的一些主要道路两旁，都有绿化带起到隔离主车道的作用，这条绿化带内的道路发挥着，交通分离和应急的重要作用，在这条辅道内，主要为非机动车提供行驶的条件，但是，由于辅道外侧还有很多连接点，比如商店、住宅区、学校、医院等等，出行人需要在这些地方离开道路，而机动车同样有这些需求，所以，辅道上也允许机动车借道行驶，当然，这对机动车有限制，首先要注意避让其他车辆和行人，其次，不能长时间占用辅道。
主干道边上的绿化道是应急道。因为每一条主干道，每隔距离就有一个应急路口。是防止堵车和车辆发生事故，留下疏通车辆用的。所以主干道边上的绿化道是应急道。主干道车流量，容易造成堵车。如果没有绿化带边上留下应急车道，很难疏通车。
为什么马路两边的绿化带不一样？
马路两边的绿化带不一样也非常正常，首先要考虑地理环境，因地制宜，根据地形条件设计绿化带，不一定设计马路两边绿化非要一样，只要能满足要求，达到舒廷美观，线形流畅，有的马路两边的绿化带上要设计绿道，方便行人及单车骑行，马路两边的绿化带不仅要美观舒适线形流畅，还要考虑绿化种植的植物达配，达到绿化带不仅美而且适用的目的。
公路最边上用绿化带隔起来的车道是非机动车道吗？
对，是非机动车道，是让行人及非机动车走的道路，根据国家道路交通安全法的规定非机动车道上不允许机动车行驶，否则扣分加罚款，变更车道时暂时占用可以不扣分罚款，但不允许机动车长时间在非机动车道上行驶，非机动车道上只允许行人和非机动车通行。
道路两侧的绿化带宽度是怎么规定的？
2.、主干路上的分车绿带宽度不宜小于2.5m；
3.、行道树绿带宽度不得小于1.5m;
绿化带的常见形式
1、以绿篱为主的绿化带（1）两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类，棕榈类或宿根类花卉。
这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大，管理不到位或路口转角处处理不好，会影响司机视线。（2）两侧绿篱，中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。
色彩丰富，高度变化不如前一种明显，修剪工作量大，对司机视线没有影响。（3）单侧绿篱。
多在慢车道一侧和宿根类花卉，草坪组合，绿篱为直线或曲线式，形式较为新颖。2、以草坪为主的绿化带
适合于宽度在二点五米以上的绿化带，一种是草坪上植宿营根花卉或乔木，亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主，草坪上布置少量花卉和小灌木，可以是自然式或简单的图案。3、以乔木为主的绿化带
这是应大力提倡的绿化带种植形式，绿量最大，环境效益最明显，主干高三点五米以上，对交通无任何影响，树下可种植耐荫草坪和花卉，美化效果明显，特别适合宽阔步的城市道路。4、图案式绿化带
为什么公路两侧种绿化？
公路两侧栽树，是为了保护公路，绿化祖国，改造生态环境，造福孑孙后代。
前人栽树，后人歇凉。树木长大了，还会产生经济效益。
公路两例常栽四季常青的树木，这样既起到绿化的作用，又可吸收汽车尾气，起到净化空气的作用。人们吸收氧气有利健康。
1. 公路两侧种绿化是有必要的。
2. 原因是种植绿化植物可以起到美化环境、净化空气、保护土壤等多种作用。
绿化植物可以吸收二氧化碳，释放氧气，有效改善空气质量，减少空气污染物的浓度。
同时，绿化植物的根系可以固定土壤，防止土壤侵蚀和水土流失，保护公路的基础设施。
此外，绿化植物还可以吸收噪音，减少交通噪音对周边居民的影响，提供一个更加宜居的生活环境。
3. 除了以上提到的好处，公路两侧种植绿化还可以提供栖息地和食物来源给野生动物，促进生物多样性的保护。
同时，绿化带还可以起到隔离和缓冲的作用，减少交通事故的发生。
因此，种植绿化植物是一种有效的公路环境改善措施，对于提升公路的生态效益和社会效益具有重要意义。
到此，以上就是小编对于街道道路两边绿化带是什么的问题就介绍到这了，希望介绍关于街道道路两边绿化带是什么的5点解答对大家有用。