大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于市政道路两侧绿化带留多宽的问题,于是小编就整理了5个相关介绍市政道路两侧绿化带留多宽的解答,让我们一起看看吧。

  1. 高速路绿化带两侧规定多少米?
  2. 一级公路两边绿化宽度?
  3. 省道绿化带规定多少米?
  4. 绿化带多少米一个开口?
  5. 高铁双轨两边绿化带各是多少米?

高速路绿化带两侧规定多少米?

依据我国《公路管理条例》的规定,在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距高速公路一般少于二十米。省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。

高速公路两侧绿化国家没有硬性规定,一般都根据当地实际情况灵活掌据两侧绿化带是指道路两侧边沟以外的绿化带,宽度不一,一般为10~30米,主要起到防风固沙、涵养水源、吸收灰尘、减少污染的作用

市政道路两侧绿化带留多宽-城市道路两侧绿化带宽度
(图片来源网络,侵删)

一级公路两边绿化宽度?

一级公路两边绿化的宽度如下

城市干道规划红线宽度26米以下的,两侧各2米至5米;26米至60米的,两侧各5米至10米;60米以上的,两侧各不少于10米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度,国道各20米,省道各15米,县(市)道各10米,乡(镇)道各5米。

省道绿化带规定多少米?

按照国家规定,省道公路两边绿化带宽度不得少于15米。

市政道路两侧绿化带留多宽-城市道路两侧绿化带宽度
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依据我国《公路管理条例》的规定,在公路两侧修建永久性工程设施的,其建筑物边缘与公路边沟外缘的间距,高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米,县道不少于十米,乡道不少于五米。

一般来说省道不少于15米,绿化带根据实际情况而定,通常情况下至少1米。但是公路的宽度不是按“省级”、“县级”分的,而是根据流量分等级,一级公路、二级公路、***公路等,一般连接省与省之间主要城市的为国道,连接省内主要城市的为省道,国道、省道一般至少要达到***公路以上标准,且大都是二级以上高等级公路。

省道的宽度一般是30米左右:

市政道路两侧绿化带留多宽-城市道路两侧绿化带宽度
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1、每车道宽为3米,一级公路至少要有双向四车道,也就是12米,两侧至少需要1.5米宽的路肩,也就是说最少宽度是15米,两侧的排水沟、绿化带根据实际情况可宽可窄,没一个固定的指标,有些一级公路在两侧各设置至少2米宽非机动车道,宽的可达4-5米;

2、有条件的地区还可以设置两块板、三块板和四快板形式,即中间设绿化带,两侧机动车道与非机动车道之间设绿化代或者两侧机动车道与非机动车道之间及中间都设绿化带;

3、绿化带最少宽1米。还有的一级公路设双向六车道甚至八车道,所以这个宽度就可观了。

绿化带多少米一个开口?

一般道路绿化带每隔80米断开一个口,开口长度一般跟人行道宽差不多。

城市道路的路宽指的是道路红线,包含了两侧绿化带宽度。

道路红线一般是指道路用地的边界线(包括绿化)。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线,即建筑红线。它可与道路红线重合,也可退于道路红线之后,但绝不许超越道路红线,在红线内不允许建任何永久性建筑。

高铁双轨两边绿化带各是多少米?

京沪高速铁路绿化带宽度是

宽度在2.4米以上的绿化带

a.两侧绿篱,中间是大型花灌木常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显,绿量大,色彩丰富,高度也有变化。缺点是修剪管理工作量大,管理不到位或路口转角处处理不好,会影响司机视线。

b.两侧绿篱,中间是宿根花卉和小花灌木或草花间植。色彩丰富,高度变化不如前一种明显,修剪工作量大,对司机视线没有影响。

c.单侧绿篱(多在慢车道一侧)和宿根类花卉、草坪组合,绿篱为直线或曲线式,形式较为新颖。

2.以草坪为主的绿化带(适合于宽度在2.4米以上的绿化带)一种是草坪上植宿根花卉或乔木,亦可种植花灌木。另一种是以草坪为主,草坪上布置少量花卉和小灌木,可以是自然式或简单的图案。

3.以乔木为主的绿化带这是应大力提倡的绿化带种植形式,绿量最大,环境效益最为明显,主干高3.5米以上,对交通无任何影响,树下可种植耐阴草坪和花卉,美化效果明显,特别适合宽阔的城市道路。

总得来说,绿化带建设要因地制宜,要考虑道路在城市规划中的所处的位置以及周围建筑的特色,精心设计,以达到组织交通,美化城市,改善环境的作用

到此,以上就是小编对于市政道路两侧绿化带留多宽的问题就介绍到这了,希望介绍关于市政道路两侧绿化带留多宽的5点解答对大家有用。