大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化绿化工程的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路绿化绿化工程的解答，让我们一起看看吧。
道路景观工程属于市政还是园林？
林包括路、桥、亭、山、水、树。所以道路也会是属于园林的。市政工程呢，有些也是属于园林的。园林市政工程可分为大市政和小市政大市政 大市政园林是指城市道路、桥梁、道路绿化、路灯等城市公用事业工程；
1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。
2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。
3、 街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂）、站、点。小市政 小市政是指，以民居小区，厂区排水及道路工程。希望对你有所帮助！
为道路绿化树剪枝的主要目的？
主要目的是为了树木更好地生长，为了消除枯死树枝带来的安全隐患。
主要功能：（1）诱导视线，即预示道路线形的变化，引导驾驶员安全操作车辆；
（2）遮光或防眩，防止对向来车车头灯的照射；
（3）缓冲，缓和与减轻驶出车行道外车辆的强力冲击和乘车人员的损伤，有弹性且宽厚的低树群缓冲效果更好；
（5）作为指路标记，高树或树丛在道路转折处可起到指路标记和警示的作用；
（6）适应明暗，遂道入口的高大树木可使侧向光线形成明暗的参差阴影．使亮度逐渐变化，缩短驾驶员视力适应的时间；
（7）保护环境，减少水土流失，减轻汽车噪声与尾气的传播，起到防风、防砂、防尘的作用。
公路两边绿化树木的生长素具有两重性：一般来说，低浓度的生长素促进植物生长，高浓度生长素抑制植物生长。产生顶端优势现象的主要原因是顶芽产生的生长素运输到侧芽，使侧芽生长素浓度过高而抑制其生长，所以园林工人经常修剪路旁的绿篱，其目的是解除顶端优势，促进侧芽生长。
美观。
另外修剪对植物的生长也有促进作用。
植物一般在开花以后会进入生长衰落期，如果经常修剪，可以防止植物进行生殖生长，这样可以是植物一直保持很旺盛的生长态势，绿化效果也好。
交安绿化指什么？
交安绿化指交通安全工程绿化。
交安工程就是指交通安全工程，即交通安全设备、设施、施工等；我们平常所说的交安委就是指交通安全委员会，交安办就是指交通安全社会化管理委员会办公室。
交安工程
道路路面涂划的黄白线条就是“交通标线”。道路中间长长的***或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带。道路交通标识标线等制作、安装、规划等。
高速公路绿化工程利润有多大？
一般来说高速公路绿化工程的利润在三成左右。
园林很难讲，有时候要看市场，有时候要看甲方的，如果是定额套下来有30%利润。
营改增之前，园林工程就划归建安税种，综合税率大概6.7%左右，营改增之后光增值税一项就调到了11%。在建筑企业，材料这一块可以开专票做抵扣。
利润一般是150%以上，但是自己落下来的不会有那么多，一般直接回扣60%，招待花销占30，自己最后能有60%这行业主要是回扣太狠！远远超过建筑行业5%的回扣规定，
到此，以上就是小编对于道路绿化绿化工程的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化绿化工程的4点解答对大家有用。