大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路开始绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路开始绿化的解答，让我们一起看看吧。
小区道路和园林绿化哪个施工在先比较好？
先地下后地上，先路后绿化，先主路后次路，先中心景观后附属景观。
以上施工安排，往往需事先精心安排，以道路和建筑物为参考，设定各种管线的位置，调整各管线的距离和交叉穿越的保护，管线施工先深后浅，先主后次的安排，尽量做好保护工作。 道路施工分为已有路基施工，主要注意已有管线的保护。新道路施工，这可以按道路标准施工，需注意小区道路不是市政道路，大型机械有时进不去，管线众多、集中，难度相当大。 绿化最后施工。园林绿化中是先载绿化还是先铺装园路？
应该先做硬质铺装，硬质铺装的位置在景观图纸上都是明确的，而绿化植物可以按照现场的实际情况进行调整;当然，在实际施工中，有一部分大树需要用到吊机***种植，如果铺装后吊机又无法进入的话，这时候就应该先把大树种植后再进行硬质铺装！
可先铺装园路，再绿化。 园路的铺装 建议***块料-砂、石、木、预制品等面层，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气，下可渗水的园林--生态--环保道路。 几点考虑： (1)符合绿地生态要求。可透气渗水，极有利于树木的生长，同时减少沟渠外排水量，增加地下水补充。 (2)与园林景观相协调。自然、野趣，少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地，粗犷一些并无不当。 (3)新建园林，尤其上海园林，往往因地形变更，土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。 (4)园林绿地建设是一个长期过程，要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设，甚至临时放个过路沟管，抬高局部路面，也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。 (5)园林绿地除建设期间外，园路车流频率不高，重型车也不多。 (6)是我国园林传统做法的继承和延伸。 块料路面的铺砌要注意几点： 广场内同一空间，园路同一走向，用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。一种类型铺装内，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么铺装在什么地方。例如，主要干道、交通性强的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，线条简洁大方，便于施工和管理。如用同一种石料，变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道，可丰富多***一些，如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征，以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如，杭州的竹径通幽，苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体，诗情画意，跃然纸上。明·计成在《园冶》中对此早有论述"惟所堂广厦中，铺一慨磨砖，如路径盘蹊，长砌多般乱石，中庭式宜叠胜，近砌亦可回文，八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。" 块料的大小、形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺砌，这是施工简易的关键；表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，要与路面宽度相协调；使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。 块料路面的边缘，要加固。损坏往往从这里开始。侧石问题。园路是否放侧石，各有己见。
到此，以上就是小编对于道路开始绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路开始绿化的2点解答对大家有用。
