大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路没有绿化的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路没有绿化的解答，让我们一起看看吧。
小区绿化没有达到标准怎么办？
小区绿化没有达到标准应该查找出原因，想方设法及时解决，小区绿化关系到小区的环境建设，影响着业主休闲锻炼活动环境，因此，小区绿化不达标造成整个小区环境不达标，影响是非常不好的，要尽快找出原因，提出整改***，并及时实施，弥补不足，还给小区一个好环境。
公路绿化属于环保工程吗？
公路绿化属于环保工程。
公路绿化指在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作。公路绿化应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，使之同公路建筑造型及周围环境相协调。
公路绿化的功能是多方面的，有交通功能、景观功能、生态功能等。
公路绿化的生态功能体现在其能减缓公路建设对生态环境的冲击,如吸尘防噪、净化空气、水土保持、降低路面温度、维持公路沿线生物多样性等,以实现公路建设与环境的协调统一。
公路绿化也应属于环保工程吧。这是公路建设的一项必要工作，不仅仅是为了确保公路运行安全。也是环保验收的标准。公路绿化工作比较辛苦但一般待遇也是蛮好的，能在公路绿化工作应该也是很不错的。这项工作也需要一定专业知识才行。
为何外国的公路很少修绿化隔离带？
我来回答这个问题，因为我们本来就是绿化工程的，多年绿化施工经验，如果说公路两侧绿化本来就是为了景观效果，这是非常好的，人们在开车的时候可以观赏美景，但是如果按照安全角度考虑，公路两侧如果栽植的树木离公路太近会造成交通事故，很多国外为了安全道路两侧不栽树，即使栽树也是小树或者不危机司机安全的树种。
大街旁的绿化树为什么不栽成，桃，苹果，梨？
当然不能种植🍎苹果树、
🍐梨树、
🍑桃树。
绿化树的树种选择上，优先考虑的是遮阴性、观赏性和管理性，生产性是很次要的因素。 能做绿化树的树种比较局限，能做生产性果树的树种也没有很多，而且这两者重叠范围很小。
先来说说为什么不用果树作为绿化树？原因有四—— 绿化树的作用是减噪、美化、遮阴，所以主要选择的树种是分支点较高的，树冠比较大的，树干比较直的，最好是常绿，免去环卫工人一天到晚打扫的麻烦。 果树成熟的季节，行人们纷纷来摘***果实，会影响交通安全，容易出现事故！由于***摘手法不专业，往往弄的树叶遍地，树枝折断果树也很受伤！ 有些行人没摘完的果实自行掉落，严重加重了道路清理的负担。 其实行道果树结出来的果实是不好吃的，最好不要食用，且不说它们种在道路两旁，一天到晚能吸收多少尾气。光凭滋味而言，和果园里的没法比好嘛？果园有工人定期给浇水施肥打农药，种路两边完全是靠天吃饭果子结的又瘦又小，又酸又涩。不要问我怎么知道的，我会告诉你我摘过路上的芒果、橘子难吃的我喝了几杯水都没缓过来。
总结绿化树的功能：遮阴、防尘、降噪是基本功能，观赏性其次，经济性是不太考虑在内的。另外最好落果落叶少，减少市政维护成本；苗木还不能太贵，那种珍稀树种用不起。 这样梳理完，能做绿化树的植物就没多少可选呢！一般来说， 绿化树只要能有一个优点，其它两个不太离谱，都会用得比较多，毕竟选择性还是太少啦。
这个问题倒是问的很有趣，那就让装配式建筑来回答这个问题。
首先我们要明确，马路两边所栽种的树，它们有专业的名称，叫“行道树”。它们的作用有很多，可以补充氧气、净化空气、美化城市、减少噪音等。
但是我们要明确，种植行道树的作用是为了吸收大气中的污染物，减少灰尘，净化空气，呼出氧气让人们吸收。
如果种植果树的话，首先树苗价格比较贵，其次维护开支也是一笔不菲的支出，而且等果实成熟了，免得了有人会上次***摘。但若是在***摘过程中发生意外，谁负责？基于这些因素，在道路两旁种植果树明显不可取。
另外就算种植了果树，每天吸收汽车尾气、大气雾霾、二氧化碳二氧化硫等污染物，结出的果子能吃么？口感变差不说，而且还容易腐坏。
道路绿化归谁管啊？
城市道路绿化由园林部门管理,因为各个城市的园林部门设置不尽同,有些是城市的一级部门,如重庆市园林局,是正厅级;有些是住建局下面的二级局或者处,区县一级的大多属于城管局管理,还有一种是和林业局合并成一个部门。但城市道路绿化还是归园林部门管理
道路两旁的树木归市政园林局管。道路两旁的树木属于行道树，在道路红线范围之内，其归属于***，***委托城市绿化处或园林局管理，城市中以各区园林部门负责。
城市绿化条例》第七条
***院设立全国绿化委员会，统一组织领导全国城乡绿化工作，其办公室设在***院林业行政主管部门。***院城市建设行政主管部门和***院林业行政主管部门等，按照***院规定的职权划分，负责全国城市绿化工作。地方绿化管理体制，由省、自治区、直辖市人民***根据本地实际情况规定到此，以上就是小编对于道路没有绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路没有绿化的5点解答对大家有用。