大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化考评的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路绿化考评的解答，让我们一起看看吧。
道路基础设施考核原则？
第一条 为进一步加强基础设施综合管理，保障基础设施的使用功能，规范基础设施管理行为，提升养管公司基础设施管理水平，科学合理使用和管理养护经费，根据国家及天津市有关法律、法规和规范性文件，结合我公司所辖基础设施的实际情况，制定本办法。
第二条 考评办法所称基础设施是指道路、桥梁（地道）、排水管道、泵站、照明和绿化设施等。
第三条 本办法制定依据：《天津市城市照明管理规定》、《城市道路管理条例》、《城市桥梁养护技术规范》、《公路养护技术规范》、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》、《滨海新区城市管理工作考核办法》、《滨海新区园林绿化考核工作方案》、《城镇排水管渠与泵站维护技术规程》（CJJ68-2007）、《城镇道路养护技术规范》、《市政设施养护管理标准化手册》等相关标准、规范。
第四条 基础设施养护管理考评，坚持公平、公正、公开原则；坚持责、权、利相统一原则；坚持过程与结果并重原则；坚持奖惩并举原则。
第五条 经验收移交纳入养管的基础设施维护检查考评适用本办法。
绿化考评员应要什么条件？
不知道你所说的考评员是资质认定的考评员，还是实验室认可的考评员，亦或是体系认证的考评员，但选拨考评员的标准不外乎下列条件：
2、熟悉相关法律法规及考核规范或准则；
3、有一定的组织管理能力、综合评价能力、文字语言表达能力和政策水平；
4、从事相关年限要求，一般五年以上，有一定的技术水平和实践经验。
扩大城市绿化面积是生态功能吗？
扩大城市绿化面积是方便市民休闲也是一种生态功能。
我国城市园林绿化存在对园林绿化的生态功能关注和重视不够的问题，影响了城市园林绿化的综合效果，尤其是面对越来越严重的雾霾，城市园林绿化没有发挥出应有的作用。
全国政协委员、湖南环保厅副厅长潘碧灵认为，现在的城市园林绿化缺乏生态环保意识，只注重景观美化功能，忽视生态功能。国家对城市园林绿化考核要求主要是建成区绿地率、绿化覆盖率、人均公园绿地面积，导致城市***园林绿化只重数量、不重质量，只重景观美化，不重生态功能，更不用说考虑城市园林绿化降尘除霾、净化空气的效果。
潘碧灵建议，调整城市园林绿化的功能定位，将城市园林绿化与环境生态的关联度提升到首位，功能排序应从传统的“景观效益—经济效益—社会效益”转化为“生态效益—景观效益—社会效益”，制定生态远景目标，划定城市生态红线，同时以环境容量和生态适宜度为依据，大力实施生态工程，重点解决建成区环境质量较差、居民游憩困难区域的绿地建设问题。
以环境容量和生态功能为重要依据，进行城市绿地生态系统规划和建设，保护和扩大森林、湖泊、湿地等生态空间，将城市的公园、街头绿地、河流、滨水绿带和山地等纳入城市生态网络，构成一个自然、多样的绿色景观结构体系，形成稳定、高效、具有一定自我维持能力的生态园林空间，充分发挥生态系统自我的潜力，有效防御大气污染和改善环境质量。
将森林引入城市，让森林发挥其生态功能，建设上有高大的乔木，中有低矮的灌木林，地面上是草本地被植物的植物群落，以改善城市日益严重的环境污染。
到此，以上就是小编对于道路绿化考评的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化考评的3点解答对大家有用。