大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于公园立体绿化的问题，于是小编就整理了1个相关介绍公园立体绿化的解答，让我们一起看看吧。
如何看待碧桂园森林城市的垂直绿化立体设计？
立体城市是一种具有前瞻性和性的城市理念，从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间***的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。森林城市立体城市系统，将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰，真正做到人车分流。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。人行绿道、自行车道等慢行交通和轨道交通则位于地块基座的上层，连接居住区中庭和公共公园，位于基层设施裙房顶层的公共花园和的系统形成了一种新的公共空间形式，构筑出连续的城市景观平台。人们在平台上可享受休闲自在、安全洁净的慢生活。居住庭院亦位于地块基座的*上层，可直接通到居住单元，提高了其安全性能。老年人的休闲散步、年轻人的有氧运动、孩子的玩耍等，都可免于汽车尾气、鸣笛嘈杂、车不让人的烦恼，让居民尽情享受新鲜的空气、美丽的花园和优美的海滨风光。立体城市作为世界先进的城市设计理念，是治理“城市病”的一剂“良方”。森林城市将其作为核心的规划理念之一并付诸实践，不但为未来城市打造一座榜样，更是人类对未来人居环境和新城市形态的一次全新探索。
设计非常独特，据数据统计针对许多城市过度粗放发展的现状，立体城市是一种极具前瞻性和革命性的城市理念。面对盲目扩大的土地开发、城市尺度过大、人口出行依赖开车、交通的能源消耗增大、配套基础设施浪费、居民生活便利度降低等等的问题，立体城市的理念可从城市的“根源”上有效进行改善，对提高建设用地和空间***的利用效率、开发高就业、高效率、可持续的城市具有重要意义。森林城市将这一理念贯穿设计、开发、运营的全过程，并在其建设中进行深入的实践。
同时还有一点比较吸引我，那就是人车分流，森林城市立体城市系统， 将公共交通、车行交通和慢行交通在立体空间上进行分层，每种交通系统各行其道，互不干扰， 真正做到人车分流。车行交通结合停车设施，设于城市的底层；巴士、城市快速公交及轻轨通过竖向设计互相联系、与商业设施紧密结合，实现经济、社会、环境高度复合的TOD发展模式； 步行系统则与社区花园及公共服务设施结合。人们在步行范围里就能抵达日常生活所需的服务设施，穿过景色宜人的庭院空间即可达到轻轨站或公交站。森林城市人性化的城市尺度，体现出以人为本、宜居宜游的规划理念。
车辆通行的相关基础设施位于地块基座的第一、二层。以机动车交通为主的城市道路、主干道、高速公路和停车场位于最底层，以便连接邻里岛屿和底层建筑群；地块基座的第二层以市政道路为主，与此层的零售商业街、城市广场和停车场形成良好的联系。
人以步行系统为主的人行绿道、自行车道和轨道系统则连接居住区中庭和公共公园，位于地块基座的最上层。轨道交通连通整个森林城市，将居民送到想去的地方；居民从居住单元可直接到达底层建筑群庭院。人车分流，使居民能够完全远离车流的打扰，身处鸟语花香、安全宁静的步行街区。
到此，以上就是小编对于公园立体绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于公园立体绿化的1点解答对大家有用。
