大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乡村绿化道路的问题，于是小编就整理了5个相关介绍乡村绿化道路的解答，让我们一起看看吧。
乡村道路绿化标准？
道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40%; ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%; ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%; ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计1分车带绿地设计 ●分车带绿地设计
农村道路绿化覆盖率规范？
道路绿地率指标 道路绿地率应符合下列规定 ●园林景观路绿地率不得小于40%
; ●红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%
; ●红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%
; ●红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。 二、道路绿带设计1分车带绿地设计 ●分车带绿地设计。
县公路边栽树多少米合法？
省道：树垂直距离两侧路面不小于5米。
市级，县级公路：树垂直距离两侧路面边缘不小于3米。
乡镇道路：树垂直距离两侧路面边缘不小于2米。
乡村公路，村村通公路：树垂直距离两侧路面边缘不小于1.5米。以上标准请参考。
农村路边沟修建谁负责？
一般是由所在地的村委会负责。因为农村路边沟，有的是用于农业生产蓄水抗旱的，有的是用于村庄排涝的，如果是村庄里面的沟边，杂草丛生，影响水的流淌，还影响环境卫生美观，村委会必须及时组织清理，而村庄外的路边沟如果是淤堵了，必须进行疏通，保证正常通畅。
亲 你好 公路边沟归***交通运输部管辖，根据相关法律规定，交通运输部负责全国公路建设的行业管理工作。县级以上地方交通运输主管部门依据职责主管本行政区域内农村公路的建设管理工作，县级交通运输主管部门具体负责指导、监督乡道、村道建设管理工作。
路政管理的公路两侧管理范围有两个：一是公路用地，二是公路建筑控制区。具体管理范围如下：1、公路用地管理范围：公路用地的具体范围由县级以上人民***确定，但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系统，设置防护设施和服务设施，以及供公路修筑和养护取土、弃土、路侧绿化等使用的土地。 2、公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （1）国道不少于20米； （2）省道不少于15米； （3）县道不少于10米； （4）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
响应国家政策号召，乡村道路两旁种植绿化树木，有的成活率怎么那么低呢？
随着国家乡村振兴工作的不断深入和推进，农村基础设施得到根本性改变，道路更宽敞了，沟渠河道更牢固了，村庄更整洁了，而且绿化也跟上来了，在一些新建或扩建的道路、沟渠河道、村庄整治工程中，绿化纳入工程预算，这对提高我国城镇绿化率，创建森林村庄起到积极的作用，但不少地方的绿化工程或多或少存在敷衍了事的态度，致使新栽植的苗木成活率不高的情况时有发生，总结主要有下面四种原因。
不少工程的绿化带，多为建筑垃圾、砂石填埋，在进行绿化时，未彻底清理，或挖大穴回填园土，造成绿化整地质量太差，没有给苗木生长营造合适的土壤环境，有的甚至栽植覆土都是砂石，这样种植的树木是难以成活的。
不同的树种适合不同的土壤种植，有的喜湿，有的怕湿，包括土壤的酸碱度都是选择树种需要考虑的因素，但一些工程为追求整齐划一，选择同一树种种植，甚至是南树北移，这样造成树种不适，或者部分地块的苗木不适，出现块状的死亡较为常见。
再者乡村绿化由于工程预算方面因素，工程造价低，或者偷工减料，选购苗木时对质量要求不严，造成低劣苗木流入，如选购一些生长不良苗木、土球不规范甚至裸根苗木来进行栽植，这样的苗木成活率自然就会大大降低。
绿[_a***_]程原则上一年四季均可施工，但那是建立在施工规范的基础上，即便这样，盛夏和严冬种植成活率也会受到影响，如果操作不规范，盛夏和严冬种植的树木都是很难成活的。乡村绿化，由于受工期影响，栽植季节很随意，加之施工不规范，成活率不高在所难免。再者种植以后的管护也很重要，乡村绿化的管护明显比正规工程绿化的管护要差很多，这也容易导致成活率不高。
到此，以上就是小编对于乡村绿化道路的问题就介绍到这了，希望介绍关于乡村绿化道路的5点解答对大家有用。