大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化发展的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路绿化发展的解答，让我们一起看看吧。
公路绿化应贯彻什么的方针？
公路绿化应贯彻“因地制宜、因路制宜、适地适树”的方针，进行规划时，应根据公路等级、沿线地形、土质、气候环境和绿化植物的生物学特性以及对绿化的功能要求，结合地方绿化规划进行编制。
农业农村部公路绿化标准？
一、道路绿地率指标
道路绿地率应符合下列规定：园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%；红线宽度在40—50m的道路绿地率不得小于25%；红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。
破坏公路绿化会受什么处罚？
破坏公路绿化，由公路管理机构责令补种，没收违法所得，并处采伐林木价值3倍以上5倍以下的罚款。依据《公路安全保护条例》第二十六条规定：禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新***伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新***伐，并及时补种；不能及时补种的，应当交纳补种所需费用，由公路管理机构代为补种。
若故意破坏公路绿化，且尚不够刑事处罚，处15日以下拘留或者警告，可以单处或者并处200元以下罚款。依据《中华人民共和国治安管理处罚条例》第二十三条规定：故意损坏公私财物的，且尚不够刑事处罚的，处15日以下拘留或者警告，可以单处或者并处200元以下罚款。
高速公路绿化规范？
公路高速公路绿化线长，则可在20—30km的距离内换一种树，使公路绿化不单调，增加了公路上景色的变化。
●公路绿化的行道树应选择3—5年生规格的苗木，冠幅大、枝叶密，移植容易成活，深根性、耐瘠薄及粗放管理、病虫害少的树种。在北方要求耐寒。
高速公路边坡绿化工程破坏最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。
因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。
公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。
三板四带道路绿化怎么配植物？
乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干）；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；
（3）树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；
(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；
(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；
(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
到此，以上就是小编对于道路绿化发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化发展的5点解答对大家有用。