大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于优化道路绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍优化道路绿化的解答，让我们一起看看吧。
关于优化行道树建设的建议？
1.增加人们参与的意识和积极性。通过宣传和教育，增加公众对行道树建设的认识和重视，鼓励人们积极参与植树、保护行道树的活动。
2.合理规划和选择树种。根据不同地区的气候、土壤条件和道路规模等因素，选择适宜的树种进行植树，确保行道树能够健康生长，并对环境和人们的健康起到积极作用。
3.加强行道树的管理和维护。加大对行道树的管理和维护力度，及时修剪树枝、修复病虫害和病叶，保持行道树的整洁和健康状态，确保行道树的寿命和美观。
4.建立行道树保护的法律法规和制度体系。建立健全行道树保护的法律法规，并加强对行道树的监管和执法力度，严厉打击对行道树的违法破坏行为。
5.加强行道树的科学研究和技术支持。加大对行道树的科学研究和技术支持力度，推动行道树的病虫害防治技术和树木生长促进技术的发展，提高行道树的生存率和保健效果。
6.提供行道树的养护经费和人力支持。增加行道树的养护经费投入，加强行道树养护人员的培训和配备，保证行道树能够得到有效的保护和管理。
7.推广行道树的绿色养护模式。推广行道树的绿色养护模式，***用环保的养护方法，减少化学农药和化肥的使用，提高行道树的抗病虫害能力，不断提升行道树的生态效益和环境质量。
8.注重行道树与城市规划的协调。行道树建设应与城市规划相协调，避免行道树建设过于密集或碰撞到地下管线等问题，确保行道树的建设能够更好地为城市居民提供服务和美化环境。
行道树指在公路与道路两旁成行栽植的树木，在城市道路绿化与园林绿化中起着重要作用。
行道树作为道路功能的配套设施是十分必要的，它对于提高道路的服务质量，改善区域生态环境，消除噪音、净化空气、调节气候以及涵养水源都有重要作用。 园林树木修剪应依据园林绿化功能的需要和设计的要求，在不违背树木的生长特性和自然分枝规律的前提下（特型树木除外），充分考虑树木与生长环境的关系，并根据树龄及生长势强弱进行修剪。
每年修剪树木前必须制定修剪技术方案，并对工人进行培训，认真贯彻后方可进行操作，做到因地制宜，因树修剪。 自然型树木的修剪应以树木自然分枝习性所形成的树冠形状为基础进行修剪。 造型树木的修剪应根据园林绿化对树木的特定要求，适当控制树木部分枝干，按照绿化美化要求把树木剪成各种理想形态。
成都退林还耕会铲掉绕城绿化带吗？
不可以退林还耕。
因为绕城绿化带的设立是为了美化城市景观、改善空气质量、保障道路安全等多项功能，退林还耕会破坏其生态功能，也会影响道路建设和维护。
此外，绕城绿化带的绿化工程需要长时间的培育和管理，退林还耕会造成经济浪费和***浪费。
在推进城市绿化和生态文明建设方面，应该坚持保护和加强绿化带建设，不断优化和改进绿化带的功能和效益。
为了更好地保护和发挥高速绿化带的生态和社会效益，需要加强宣传和普及相关知识，同时加大投入和管理力度，完善绿化带建设和管理体系，实现科学、可持续和创新发展。
无法确定
因为目前还没有明确的消息表明成都退林还耕会会铲掉绕城绿化带，同时也需要考虑到相关政策和环保问题，具体情况还有待调查和确认。
如果成都退林还耕会铲掉绕城绿化带，可能会引起公众对环保问题的担忧和质疑，同时也可能造成城市环境和生态环境的恶化。
而如果不铲掉，绿化带将继续为城市提供生态保障，提高城市环境质量。
到此，以上就是小编对于优化道路绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于优化道路绿化的2点解答对大家有用。