大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于绿化道路多宽的问题，于是小编就整理了3个相关介绍绿化道路多宽的解答，让我们一起看看吧。
道路绿化规定多少米一个路口？
道路绿化的要求
· 行车视线要求，其一，在道路交叉口视距三角形范围内和弯道内侧的规定范围内种植的树木不影响驾驶员的视线通透，保证行车视距，其二，在弯道外侧的树木沿边缘整齐连续栽植，预告道路线形变化，诱导驾驶员行车视线
·道路绿地率应符合下列规定：
红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于%25
没有特别规定。一般道路绿化带每隔80米断开一个口，开口长度一般跟人行道宽差不多。
道路红线一般是指道路用地的边界线（包括绿化）。有时也把确定沿街建筑位置的一条建筑线谓之红线，即建筑红线。它可与道路红线重合，也可退于道路红线之后，但绝不许超越道路红线，在红线内不允许建任何永久性建筑。
道路建设宽度标准？
1.***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。
2.、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。
3、城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。
4、城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。
车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度)，指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
一般是根据公路交通量及其使用任务和性质来分级。中国将公路分为以下五个等级。
1、高速公路
一般能适应的年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上，为具有特别重要的政治、经济意义,专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的公路。
2、一级公路
一般能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000~25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。
一般情况下，道路的宽度都是有标准的，例如***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5至3.75米。只有隔离带：中央隔离带无统一标准。而人行道：城市干道必须设置人行道。还有车道：城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米。基本上是这样的。
正常道路多宽？
1、***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。
2、中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米(中央隔离带两侧白实线之间的距离)，如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的"形象工程"路可以做到几十米宽。
3、城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。
4、城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。
车道宽度【lane-width】(又称标准车道宽度)，指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。
到此，以上就是小编对于绿化道路多宽的问题就介绍到这了，希望介绍关于绿化道路多宽的3点解答对大家有用。