大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于济南河道绿化设计招标信息的问题，于是小编就整理了4个相关介绍济南河道绿化设计招标信息的解答，让我们一起看看吧。
2019年济南新增绿化面积多少公顷？
绿化103省道等重点道路沿线***土地48万平方米，新增绿地***.5万平方米、改建绿地20.6万平方米。实施“碧水工程”，严格落实河长制，完成龙窝沟、九曲沟等10余条河道清淤，对陡沟河（104国道—马家庄段）进行黑臭水体整治，完成小屯、魏家桥两处移动式污水处理设施及配套管网建设。
实施“青山工程”，建设长更山、小东山等山体公园10座，完成1.17万亩的东南二环延长线山体绿化景观提升工程，生态环境优势已成为品质市中的特色竞争力。
东营体育公园占地面积？
东营体育公园位于东营区西城，是东营市较大的体育公园，主要由体育公园景观、济南路桥景观、广利河滨河景观三部分组成。体育公园景区位于市西城中心区，规划范围以济南路桥为中心，北起淄博路，南至北一路，东起广利河东侧绿线，西至体育公园用地西界，河道全长约1500米，总面积约31公顷。其中济南路桥以北部分约7公顷，以南部分约24公顷，将为西城市民提供一个新的环境优美、功能完善、是休闲、***、健身场所。
济南有可能被黄河淹了吗？
没有可能。黄河济南段的地上河位于天桥区，也就是我们俗称的天桥段，该段黄河河床不但高出济南市区4-5米，济南段黄河属于地上河，河床高于城市地面很多。
现在一是水量被逐级分流，水量不大。
第三很关键，黄河大堤济南端比对岸高两米多。泄洪滩，弃卒保帅的措施早就杠杠滴了，实在来了百年大水，要淹也是对岸。
不可能。原因有以下几个：
1黄河济南段属于黄河下游入海口，河道变宽，水流变缓，对河岸的冲击力减弱。
2来水量降低。
现在国家对黄河全流程水量进行统一调度管理，使原来的水患变成了水资源，为人类造福。
3防御能力增强。
随着经济发展和科技进步，人们抵御洪水的能力进一步提高。
济南暴雨原因？
主要是因为副热带高压比常年同期偏北，且较为强势，北方又有高空槽频繁过境，导致副热带高压北侧降水不断。23日之后副热带高压有北进增强的趋势，配合高空槽过境，因此本轮降雨的最强时段为24日夜间至25日夜间，最大小时降雨量20至40毫米，局地50毫米以上。
根据降雨资料、市区特殊地形条件等分析，形成这次灾害的主要原因是降水强度超常、地形环境特殊、泄洪能力有限、发生时段特定等4个方面。
（一）降水强度超常
本次降水是在自北方的冷空气和西南强盛暖湿气流的共同影响出现的历史罕见的强降雨过程，并伴有雷电及短时大风。自7月18日15:10开始，全市由北向南发生了一场超强度降雨过程，大部地区普降特大暴雨，至19日凌晨2:00，降雨基本结束。全市平均降雨82.3mm，其中历下、市中、槐荫、天桥四个城区平均降雨142.2mm，最大降雨点位于市政府，雨量达182.7mm。市区降雨主要集中在17:40至21:00，1小时最大降雨量达到151mm，是1987年“8.26”特大涝灾1小时降雨量的近1.5倍；2小时最大降雨量167.5mm；3时最大降雨量180mm，均为有气象记录以来历史最大值。据气象部门分析，本次1小时最大降雨量理论发生概率为200年一遇。这一极端天气***是气候异常造成的突发性、小概率气象灾害。
（二）地形环境特殊
济南市区地势南高北低，最大地面坡度为1/135。南部山区及主城区汇流面积415km2，降水总量约6000万m3，短时间内大量超出设施排洪能力的洪水形成了道路行洪，其中南部山区110km2面积的下泄洪水，集中在英雄山路、舜耕路和二环东路等城区道路，流速大，来势猛，个别路段最大流速达4m/s左右。突发、短历时、降雨集中造成了类似山洪的街道洪水。
（三）泄洪能力有限
小清河是济南市城区唯一的外排河道，进行过干流扩挖治理，但由于受当时条件限制，相应的分洪道工程、蓄滞区工程及支流配套建筑物等未按照规划50年一遇防洪标准实施，现状河道防洪能力仅为20年一遇，远不能满足防洪要求。本次洪水最高水位达到24m时，对城区河道泄洪产生顶托。主城区其他河道尚未达到规定防洪标准，过水断面小，排洪能力低，造成河水漫溢，形成内涝。城区排水管网系统不完善，管道断面小、老化严重，标准低，重现期仅为1～2年。
（四）发生时段特定
这次暴雨正值下班交通高峰，车流人流密集。期间共有约15.8万辆机动车，全市50多处路口、路段出现严重积水，断绝交通，造成约3.8万辆机动车滞留在市区道路。据估计，当特大暴雨来临时，因积水滞留在道路上的人员约100万人，绝大多数因灾伤亡的***发生在户外和街道上。
到此，以上就是小编对于济南河道绿化设计招标信息的问题就介绍到这了，希望介绍关于济南河道绿化设计招标信息的4点解答对大家有用。