大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路山体绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路山体绿化的解答，让我们一起看看吧。
山体边坡绿化防护网性能要求？
主动防护网整体覆盖在山体表面，可以防止落石滑落，或者把落石限制在一定区域内。主动防护网系统所用横向支撑绳16mm，纵向支撑绳12mm，缝合绳8mm。钢丝绳网规格为DO/08/300，格栅网规格为SO/2.2/50。国标材质抗断拉力为1770MPa，普通非标材质抗断拉力也可以达到1400MPa。所用材质均***用热镀锌表面处理，有较强的抗腐蚀能力。
被动防护网顾名思义，属于被动拦截系统，当山坡上的石头滚落下来时，安装在坡面下沿的被动防护网可以拦截落石，防止滚落到坡面。被动防护网型号种类多样，有RX-025型，RX-050型，RX-075型，RXI-050型，RXI-075型，RXI-100型，RXI-150型，RXI-200型。可以拦截250-2000Kj落石冲击能量。高度可根据坡面实际情况增高或降低，常用高度有2米，3米，4米，5米，6米，7米。
山体太陡如何修路？
地形影响。山区由于地形坡度大，山区公路呈“之”字型为了减缓道路的坡度。为了省力。根据W=F*S 所以 F =S/W ， 故在修公路时若修 成直线，虽然距离最短，但它所消耗的力量却最大， 如果修成之字型，虽然距离变长了，但所消耗的力变小了。
1 需要***用特殊的设计和施工方式修路。
2 山体太陡会导致路面容易崩塌和车辆行驶不便，因此可以***用悬索桥、穿山公路等特殊的设计和施工方式，来克服山体陡峭的问题。
3 修建这种特殊的路需要充分考虑地形、气候、材料等因素，因此需要***用高度专业化的施工队伍，并掌握相应的技术和经验。
开工前准备：
开工之前，跟施工方沟通清楚修路的用途。是否过车，是过农机、汽车还是跑火车？路面需要修多宽，后期是否会硬化？道路需要通过哪些位置，是否需要在路边预留停车位等等。这直接决定了修完之后道路是否合格。也决定了这半个月甚至几个月的忙碌，能否拿到约定的工钱！因此前期的沟通和规划最为重要！
第一步：拔山皮
规划好施工方案就可以进场施工了。开挖的第一件事，就是要把前方一切有碍于挖机作业的
第二步：甩土
扒开山皮之后首先将铲斗前方，在和路面齐平的位置从外侧开始挖。一直挖到预想的路面宽度，路面的宽度要比挖机自身款120公分以上。一般情况下20吨挖机最内侧距离山体120公分以上 甩土时才不会擦到***。当然如果条件允许，很多甲友都会选择，将距离控制在150-200公分左右，这样才能充分的保证安全树木挖掉，在保证安全的情况下推到山坡下。避免挖机的油缸以及管路灯具被损坏！同时也有利于保持更好的视野。然后从山的侧面把表层干燥的土壤和草皮杂物一起挖，甩下山坡一侧，这样一来需要施工的就是干净的土方了！
第三步：修坯整平
在挖到预定宽度之后就要开始修坯了，用挖机的做边侧斗齿将山体一侧刮平，记得最后保证外侧高于内侧路面。当然此时还有进行初略的整平，保证挖机可以顺利通过就可以。
第四步：拓宽开通
1 可以使用挖掘机或爆破等机器或技术来改变山体的陡度，让路面更适合通行。
2 如果山体条件不适合以上方法，则需要进行山体防护工程，***用护坡、护砌等方式来保证路面稳固可靠。
3 此外，还要根据山体的地质特征和陡度情况来制定相应的路线和规划，确保修建的道路符合交通和安全规定。
到此，以上就是小编对于道路山体绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路山体绿化的2点解答对大家有用。