大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁路绿化公园的问题，于是小编就整理了4个相关介绍铁路绿化公园的解答，让我们一起看看吧。
高铁沿线绿化占地是征用还是租用？
征用。
因为新建铁路沿线保护区内的绿化所用的土地是国家建设需要，所以会被征用。
征用是国家依照法律规定的条件将集体或个人的土地等财产收归公用的措施。分有偿征用和无偿征用。在我国，有偿征用如适应国家建设的需要，有关部门以支付赔偿费等方式征用集体所有制单位或农民所耕种的土地;征用单位要照顾被征者的利益，做到国家、集体、个人利益相结合。无偿征用如征用全民所有制单位的土地等
铁路两侧绿化最新规定？
按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则,制定好工作***。
按照绿色通道的标准,对铁路沿线绿化现状进行全面普查,重点调查铁路沿线区段绿化“断带”、树木干枯等情况,解决沿线林木的补种和更新工作；对已形成绿化带的按照绿色通道建设标准加以完善,力争提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道的标准。此外,线路改造、车站撤并后闲置的土地,全部纳入绿化范围,适地种植林木。
高铁下两侧有绿化带吗？
高铁边上不一定要建绿化带。
高铁由于列车的高速行驶，因此对于线路两旁，会修建隔离带进行与外界的隔离，无论是对于行车还是行人都可以起到安全保护的作用。
比如在野外地区，通过绿化带实现隔离。但是在一些高架或者城区路段，通过隔音棚进行隔离。
铁路对绿化的一般要求有哪些？
按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则,制定好工作***。
按照绿色通道的标准,对铁路沿线绿化现状进行全面普查,重点调查铁路沿线区段绿化“断带”、树木干枯等情况,解决沿线林木的补种和更新工作；对已形成绿化带的按照绿色通道建设标准加以完善,力争提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道的标准。
此外,线路改造、车站撤并后闲置的土地,全部纳入绿化范围,适地种植林木。
到此，以上就是小编对于铁路绿化公园的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁路绿化公园的4点解答对大家有用。