大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于道路绿化种植.的问题,于是小编就整理了5个相关介绍道路绿化种植.的解答,让我们一起看看吧。
公路绿化养护管理的一般原则是什么?
公路绿化应贯彻“因地制宜、因路制宜、适地适树”的方针, 科学规划,合理选择绿化植物品种。公路绿化规划,应根据公路等 级、沿线地形、土质、气候环境和绿化植物的生物学特性,以及对绿化的功能要求,结合地方绿化规划进行编制。
新、改建公路的绿化工程应与公路主体工程设计、施工、验 收同步进行,由公路养护部门一并接养。
公路绿化栽植成活率、保存率指标应符合要求,绿化植物 应定期进行修剪、整形,加强病虫害防治。
农村道路行道树规范?
(一)行道树种植方式
(1)高大乔木为主的行道树,种植在宽度在1.5M以上的条形绿化带中。
(2)行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。
一般当道路宽度比较大(宽度为50----100M)时,道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。
(二)要注意道路绿化树木种植与道路宽度之间的关系
在一般可能的条件下,绿化隔离带在道路中所占的面积比例,最好在20%以上
绿化植物所需的最小种植隔离带宽度(M)
道路两旁一般种植什么植物?
道路绿化按其所在位置可分为交通岛绿地、广场绿地、停车场绿地、道路绿带四个部分。交通岛绿地位于道路交叉点,既是组织交通的重要节点,又是道路绿化的重要节点。绿化种植宜***用小乔木、灌木、草坪结合,以各种几何图案或变形设计为主。一般可以栽种:柳树,银杏、悬铃木(法桐)、黄葛树、三叶木、大叶香樟、小叶香樟、小叶榕、女贞、天竺桂、广玉兰、栾树、朴树、皂角、杨树、枫香、槐树。
公路边绿化树第一年成活率要求?
基本要求是:在平原地区公路边绿化树第一年成活率要达到90%以上为合格,达到95%以上为优良。保存率达到85%以上为合格,达到90%以上为优良。根据这个标准,在公路两旁种着绿化树的时候,要把树坑打的要大一点,底部铺上底肥,把树栽上,用土压实,浇透水,基本上可以成活,能够完成成活率和保存率。
园林绿化中是先载绿化还是先铺装园路?
应该先做硬质铺装,硬质铺装的位置在景观图纸上都是明确的,而绿化植物可以按照现场的实际情况进行调整;当然,在实际施工中,有一部分大树需要用到吊机***种植,如果铺装后吊机又无法进入的话,这时候就应该先把大树种植后再进行硬质铺装!
可先铺装园路,再绿化。 园路的铺装 建议***块料-砂、石、木、预制品等面层,砂土基层即属该类型园路。这是上可透气,下可渗水的园林--生态--环保道路。 几点考虑: (1)符合绿地生态要求。可透气渗水,极有利于树木的生长,同时减少沟渠外排水量,增加地下水补充。 (2)与园林景观相协调。自然、野趣,少留人工痕迹。尤其是郊区人工森林这种类型绿地,粗犷一些并无不当。 (3)新建园林,尤其上海园林,往往因地形变更,土方工程使部分、甚至大部分园路、广场处于新填土之上。 (4)园林绿地建设是一个长期过程,要不断补充完善。这种路面铺装适于分期建设,甚至临时放个过路沟管,抬高局部路面,也极容易不必如刚性路面那样开肠剖肚。 (5)园林绿地除建设期间外,园路车流频率不高,重型车也不多。 (6)是我国园林传统做法的继承和延伸。 块料路面的铺砌要注意几点: 广场内同一空间,园路同一走向,用一种式样的铺装较好。这样几个不同地方不同的铺砌,组成全园,达到统一中求变化的目的。实际上,这是以园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。一种类型铺装内,可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成,关键是用什么铺装在什么地方。例如,主要干道、交通性强的地方,要牢固、平坦、防滑、耐磨,线条简洁大方,便于施工和管理。如用同一种石料,变化大小或拼砌方法。小径、小空间、休闲林荫道,可丰富多***一些,如我国古典园林。要深入研究园路所在其他园林要素的特征,以创造富于特色、脍炙人口的铺装来。例如,杭州的竹径通幽,苏州五峰仙馆与鹤所间的仙鹤图与环境融洽一体,诗情画意,跃然纸上。明·计成在《园冶》中对此早有论述"惟所堂广厦中,铺一慨磨砖,如路径盘蹊,长砌多般乱石,中庭式宜叠胜,近砌亦可回文,八角嵌方选鹅子铺成蜀锦。" 块料的大小、形状,除了要与环境、空间相协调,还要适于自由曲折的线型铺砌,这是施工简易的关键;表面粗细适度,粗要可行儿童车,走高跟鞋,细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数,要与路面宽度相协调;使用不同材质块料拼砌,色彩、质感、形状等,对比要强烈。 块料路面的边缘,要加固。损坏往往从这里开始。侧石问题。园路是否放侧石,各有己见。
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