大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跨河道路下景观绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍跨河道路下景观绿化的解答，让我们一起看看吧。
太原最近五年的成就有哪些？
五年来，太原市经济增长保持中高速，发展的质量和效益不断提高，城市面貌有了明显变化。尤其是在市民最关心的交通、环保、养老、教育方面，综合实力明显增强。如今的龙城，城市更气派、环境更宜居，市民的获得感及幸福指数都得到了明显提升。
交通方面
至2017年底，太原地铁2号线一期工程进展迅速，完成10个车站主体结构。1号、3号线前期工作顺利，预计2020年，第一条地铁线路将建成通车。
近年来我市积极实施快速化立体交通建设，经过多年的建设，如今已建起北中环桥、摄乐桥等跨河大桥和景观人行桥十余座，东中环北延、新店街、北沙河、玉门河等八河道路快速化改造，迎泽大街下穿火车站、双塔南路、东峰路北延等110余条、200余公里城市道路改造建设全面推进，快速交通体系已初步形成。
环保方面
2017年，我市市区基本实现原煤禁烧，建成“禁煤区”，全市减少燃煤430万吨，同时，在市区建成“禁煤区”，并完成315个村11.6万户居民实现清洁供暖改造。
经过一系列强力举措， 2017年，空气质量指数同比下降28.7%， PM2.5 平均浓度同比下降33.1%，重污染天数同比下降75%。2017年，我市全面推行了河长制，并以水环境质量改善为核心，实施了一系列水生态环境综合治理工程，先后对大黑水河、西干渠、东干渠、清水河、阳兴河、许坦排洪渠等进行专项改造。如今，这些地方明渠全部被覆盖，已经见不到外露的臭水沟。
一系列水体工程的治理，使我市生态环境治理初见成效。我市饮用水水源地持续保持良好，水质达标率为100%；汾河太原出境水质进一步好转。
太原这几年的成就都可以看得出来，变化非常的大，这首先得益于太原新来的***，也是太原最有人气的***。
太原的交通越来越发展了，道路也越来越宽了，地铁也快开通了。这几年，在太原生活的人都有这样的感触，大街小巷都在拆和修，虽然是一时堵了一段时间，但是道路确实比以前宽敞了很多，也干净了很多。高架桥和快速路缩短了回家的路，也缓解了太原堵车的状况，必须说太原的交通越来越好了。地铁也在紧锣密鼓的进行着，预计在2020年太原将开通至少两条地铁线，形成三位一体的立体化的交通网，服务于太原人民。
城市面貌也发生了翻天覆地的变化，太原的城中村大部分被拆除重建，现在几乎找不到城中村的存在了，不过也推高了城市的租房价格。城市的公园越建越多，城市绿化面积也越来越大，以汾河景观带和西山万亩生态园为代表的公园，促进了城市绿化面积的提成，同时，市内河流修复工程也必将让太原恢复青山绿水的面貌。
作为太原人，答一波！
1、交通
五年前，除了滨河东西路是快速路，南中环还是断头桥（南中环新晋祠路口没联通），每年修路，每年修修补补，都没有实质性的作用，太原市堵车严重。
这五年来，我们见证了并州路高架桥快速路、长风街高架桥快速路、南内环街高架桥快速路、建设路高架桥快速路、沙河下穿快速路、四条中环路打通连接、摄乐桥通车、滨河路西路南延到清徐、太榆路快速路等等……
目前太原路网四通八达，拉近了城市的距离，汽车越来越多，但是除了早晚高峰期，堵车现象越来越少。等在建的地铁通车之后，相信太原交通会越来越顺畅。
2、公园
五年前，太原人可能只知道迎泽公园、儿童公园，里面的设施设备还比较陈旧。
但是这5年来，迎泽公园重修，再次焕发了光彩，太原市还新建了很多公园，供市民游玩。比如河西最大的和平公园、西山万亩生态园、晋阳湖公园、体育主题公园、玉泉山公园等等。
当然还有长风商务区，***了美术馆、图书馆、大剧院、科技馆、博物馆为一体，停车还免费，是目前周末最受欢迎的游玩目的地之一。
莱芜怎么样了？
这么说吧，莱芜归属济南，就好比一个穷小子被有钱家庭收养，自己觉得多么牛逼一样，忘乎所以。但是有钱人家的亲生儿子对他各种打击加排挤，自己还得点着头哈着腰，跟个***。
个人愚见！莱芜融入济南，是发展的必然同时还要有个好的带头人。一切从中心城市出发，紧跟时代的步伐。是后花园还是后备仓库，这完全取决于地方群体领导人的决策。规划发展好一个附属区域，必须从自身实际出发合理规划土地以及生态保护。为未来100年甚至500年做规划,不切实际的规划都是瞎扯淡。
纵观中国许多的像莱芜一样的城市还有很多。高铁只是带动了人口的流动，不能代表地方经济的发展水平，只有劳动人民口袋鼓了，不为房为病发愁了才是根本。
一群60~70年代的人，发展20年代的事，思想和行动就赶不上时代发展的潮流，落后是必然的。
紧箍咒虽好，取经路上总有坎坷，面对妖魔鬼怪必然打打杀杀，观音的放手为的就是真正能够取到真经。
到此，以上就是小编对于跨河道路下景观绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于跨河道路下景观绿化的2点解答对大家有用。