大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化断面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍道路绿化断面的解答，让我们一起看看吧。
一般工业园区内的道路是多宽呢？
对于工业园区道路的宽度不能一概而论的说多宽，应根据实际情况考虑，例如规划面积、地形地貌、园区产业类型、人口分布、地域特点等。
根据专家研究，一般情况下规划面积10平方公里以上的工业园区，道路主干道红线宽度40，最大不超过50m，次干路30m，支路20m；规划区总面积在5平方公里左右的园区，红线宽度主干道30，次干道20，支路12，以达到介于用地的目的。
对于道路断面的选择应注意绿化带的设置，一般不用设置中央分隔带，***取机非混行的方式。 以上是我所知道的
鸿业市政道路软件和纬地三维道路设计软件哪个好? 优缺点。本人是学交通工程专业的？
目前鸿业也已经推出三维道路软件：Loadleader路立得，可以做市政路、公路、立交等设计，并可以实现智能联动，三维漫游等功能。
纬地只是***用断面法实现了简单的三维模型，不能处理交叉口、绿化带断口等，更不用说城市道路中的港湾停靠站、路口渠化了。
标准横断面的定义？
垂直于道路中心线方向的断面。公路与城市道路横断面的组成有所不同。公路横断面的主要组成有：车行道（路面）、路肩、边沟、边坡、绿化带、分隔带、挡土墙等；城市道路横断面的组成有：车行道(路面)、人行道、路缘石、绿化带、分隔带等。在高路堤和深路堑的路段，还包括挡土墙。
横断面形式 根据道路的设计标高（公路为路基边缘线；城市道路为道路中心线）和横断面土石方的不同填挖情况,横断面有三种基本形式:路堤式、路堑式、半填半挖式（见路基）。在地形平坦的城市道路，其横断面一般均贴近地面布置，地面的雨、雪水用地下管道排除。根据不同的交通组织设计，车行道在横断面上的布置有四种方式：
①单幅式。所有车辆都在同一个车行道平面上混合行驶；用地较省，但对向行驶车辆的干扰多，多用于交通量不大的次要道路。
②双幅式。由中间一条分隔带（或绿化带），将车行道分为单向行驶的两条车行道，可避免对向行驶车辆的干扰，但机动车和非机动车仍为混合行驶。对单幅式、双幅式道路，如车行道较宽，可划出分道线，将机动车和非机动车分道行驶。
③三幅式。由两条分隔带（或绿化带）将车行道分为三部分：中间为机动车道，双向行驶，路中间最好能划出分道线；两边为非机动车道，单向行驶；是一种使用效果较好的布置形式，也有利于绿化、地上杆线和地下管线的设置。
④四幅式。由三条分隔带（或绿化带）将车行道分为四部分：靠近中间分隔带的两条为机动车道；靠近路边的两条为非机动车道；是渠化交通，完全分道行驶的最理想的布置形式，但用地较多。横断面的布置形式，根据地形、地物和交通组织的具体情况，可以对称布置，也可以不对称布置。
树木地径怎么量？
地径：地面以上20公分，也有些要求是离地10cm处。地径也称基径，指土迹处的直径，共同的认识是指“苗干靠近地表面处的直径”。
根据品种不同，有些苗木地径起量部位在距离地面10cm或30cm处，极个别品种起量部位为5cm，国内没有统一的标准。品种不一样起量距离有差别，地区不一样起量距离也不一样。在没有特别说明的情况下一般都默认地径起量部位在10cm处。
扩展资料
根据国家林业局在2001年2月1日颁布实施的LY/T 1589-2000《中华人民共和国林业行业标准—花卉术语》内容-第3.4.9项-地径的相关描述中，地径释义为“苗干靠近地表面处的直径”。
地径是指树(苗)木距地面一定距离处直径，与树径、胸径相类似，通常用于表示树木、苗木的规格。在距离地面高30cm处测量所得的树(苗)干直径。应测一组垂直交叉的数据，断面畸形时测取最大值和最小值的平均值。
到此，以上就是小编对于道路绿化断面的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化断面的4点解答对大家有用。