大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于小区绿化成农家院的问题，于是小编就整理了2个相关介绍小区绿化成农家院的解答，让我们一起看看吧。
植物围院子算违建吗？
不属于
首先违建是指在原有的地面或建筑物上，没有经过任何审批申报允许的搭建的建筑物。这种建筑物因为没有任何的科学测算，严重影响安全的存在，所以必须要坚决予以制止和拆除。但是用植物围起来的院子，不属于此范围，相反作为一种绿化环境，是受到相关部门允许的。但是不要在此基础上种植蔬菜等农作物，是不属于违建的。
物业把绿化带铲平当成车位卖，不买车位不让进小区，这合法不合法？业主应该如何***？
这事明摆着是违反物权法和合同法的，但你投诉有人理你吗？去******又耗不起时间和精力。所以才造就了物业公司在小区里除了好事不干，其它什么坏事都敢干，而业主们是一盘散沙只能是敢怒不敢言。唯一的办法就是取缔物业私营黑公司，开启新的小区服务模式，这才是治根。
感谢您的答题邀请，有件事情很困扰居民，从数学的角度考虑，按人头算停车位是绝对不够用的。但相反的是，没有整理地下车库时，没有几辆车是本小区的，在算数里被挤兑的数据，按道理没有停车位了，这些外来车是怎么停进来的？又是谁在收益？有没有相应的停车位供居民享用，全拼你的上嘴唇和下嘴唇的碰撞能溅出多少吐沫星来推脱责任。对不起了，停车位的拥有权不是谁说了算。得看产权的实质内容！违法行为都是制造不稳定因素的人做出来的，他们应该受到法律的制裁！
如果车位不够，你是业主没地方停车，谁能给个解决问题的办法？有人说了，规划的时候就该规划足够的车位，我要问了，你知道没有足够的车位，为什么还要在此买房？又有人说了，当时规划的每户都有一个车位，可是后来买车的多了，都快每户俩车了，我又要问了，你没车位买什么车啊？同志啊，京港澳高速能由双向四车道扩建成六车道、八车道，占的是耕地吧？为什么小区车位不够，就不能毁了绿化建车位吗？物业不增加车位你说小区不让进（100个车位150辆车，这50辆车停那里？物业不收费让150个车主打架争100个车位吗？），增加了车位你说毁了绿化了，你倒是给大家说个解决的办法啊？总不能让车主把车卖了吧？还是说让业主把房子卖了，再去买一个有足够车位的小区吧？哈哈本人纯属***，醒者自醒！
绿化带是小区规划中就有的，不但是小区，也是整个城市大环境的一个部分，铲掉绿化带，是一种改变原来的规划，侵害公共利益的行为，也是违反购房合同的行为。
任何物业(包括业委会)都无权改变小区规划，哪怕全体业主都同意也不行。铲掉绿化带也是一部分业主受益，而另一部分业主利益收到侵害的行为。
除了上述情况外，还有许多后来增加的设施，如果不是全体业主群体的刚性需求，都不能去添加，如电单车停车棚也属于这种情况。车位不够，是业主自己的事，不能把责任算在物业身上，物业把现有的车位管理好就算尽到责任了。
如果说物业把小区绿化带改成停车位违法，那社区街道把城市公共道路设立停车位更违法。我们知道法律是为了社会的和平稳定而制定的，有时候民意比法律大。比如小区绿化带已经跟不上业主的实际生活需要，百分之九十几的业主都同意把绿化带改造成停车位，剩下百分之几的业主反对要***，法律不一定支持你。你不可能说既然法律不为我做主，那我就把属于我的一份绿化带划给我，要是真去实施行动，你反而违法了。再说小区的消防通道，同样属于业主所有，为什么天天空闲着，就不准业主停车呢？眼睁睁的看着被人长久的霸占，却无一人敢去***。这不正象俗话说的半夜吃柿子专找耙的捏吗？
本来在前几年的小区设计规划，根本没考虑私家车会成倍成几倍的增加，已经完全跟不上业主的生活需要。有车不能开进自己住的小区，停在外面还要被交警处罚。小区有多余的空间，为什么不可以改造成停车位，解决业主的实际生活问题？物业自投资金改造停车位，收取车辆管理费，一来让业主有序停车，二来控制外来车辆侵犯业主车位，难道有错吗？物业改造车位时大家睁一只眼，闭一只眼，说道要收费才能停车，就跳八丈高。找记者，打***热线投诉。真把自己当成高高在上的大爷，过不劳而获的生活。再说物业投资改造停车位，并不意味着就是物业产业。业主委员会随时都有罢免他的权力，物业一走，这些产业全留给了业主享受，你们还不满足，是不是太贪得无厌了。
到此，以上就是小编对于小区绿化成农家院的问题就介绍到这了，希望介绍关于小区绿化成农家院的2点解答对大家有用。