大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化各路口绿化设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路绿化各路口绿化设计的解答，让我们一起看看吧。
一级公路两边绿化宽度？
一级公路两边绿化的宽度如下
城市干道规划红线宽度２６米以下的，两侧各２米至５米；２６米至６０米的，两侧各５米至１０米；６０米以上的，两侧各不少于１０米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各２０米，省道各１５米，县（市）道各１０米，乡（镇）道各５米。
高速公路绿化规范？
高速公路边坡绿化工程破坏最严重的地方，由于有些边坡较陡，雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。
因此，边坡绿化其首要功能是生态防护，保护路基，稳定边坡，恢复边坡的自然生态。
公路边坡防护大体上可分为两类，即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护；植物防护则为柔性防护，工程防护是植被防护的基础，两类防护形式是相互支持相互渗透的，只有将两者有机结合，才能起到永久防护、美观耐用的目的，而且能大幅降低工程造价。
公路高速公路绿化线长，则可在20—30km的距离内换一种树，使公路绿化不单调，增加了公路上景色的变化。
●公路绿化的行道树应选择3—5年生规格的苗木，冠幅大、枝叶密，移植容易成活，深根性、耐瘠薄及粗放管理、病虫害少的树种。在北方要求耐寒。
高速路绿化带是多少？
山东省境内350公里左右，高架大约占220公里，桥墩宽度大约5米多，主桥大约是12米宽，目前控制施工红线是18米，另外还有预留绿化带宽度是65米。其它省市也应该差不多！
高速公路两侧绿化带多少米？
50～100米。高速公路两侧，一般都会种植“密林”作为防护林带，作为降低噪音，生态环保，沿线景观等方面考虑的，为两侧其他的后退空间需要提供生态距离保障。防护林带是高速公路本体外的控制区范围内容之一，在城市用地分类中属于绿地大类，用G表示。
1、在平原地区，路两侧绿地宽度各30—50m，共计实有绿地宽度60—100m，绿地率不低于60%，绿地覆盖率90%以上。
2、高速干道长在100km以上时，在每50km设一休息站,休息站应包括减速道.加速道.停车场.加油站.汽车修理及食堂,小卖部,厕所等服务设施。
不同地区和环境，高速公路两侧绿化带也不一样。
两侧绿化带是指道路两侧边沟以外的绿化带，宽度不一，一般为10~30米，主要起到防风固沙、涵养水源、吸收灰尘、减少污染的作用。在设计时应选择生长年限长、耐粗放管理的植物搭配种植，如五角枫、银杏、法桐、大叶女贞、云杉等。
园林中的道路如何设计？
鹅卵石 ，是因为状似鹅卵而得名。鹅卵石作为一种的石材，取自经历过千万年前的地壳运动后由古老河床隆起产生的砂石山中，经历着山洪冲击、流水搬运过程中不断的挤压、摩擦。
在亿万年沧桑演变过程中，鹅卵石饱经浪打水冲的运动，被砾石碰撞磨擦失去了不规则的棱角，又和泥沙一道被深埋在地下沉默了数千百万年。
鹅卵石 主要化学成分是二氧化硅，其次是少量的氧化铁和微量的锰、铜、铝、镁等元素及化合物。它们本身具有不同的色素，如赤红者为铁，蓝者为铜，紫者为锰，***半透明为二氧化硅胶体石髓，翡翠色含绿色矿物等等；由于这些色素离子溶入二氧化硅热液中的种类和含量不同，因而呈现出浓淡、深浅变化万千的色彩，使鹅卵石呈现出黑、白、黄、红、墨绿、青灰等色系。
鹅卵石产品有：天然颜色的机制鹅卵石、河卵石、雨花石、干粘石、喷刷石、造景石、木化石、文化石、天然色理石米等建筑装饰材料及室内装饰用的染色沙，无毒、无味、不脱色。品质坚硬，色泽鲜明古朴，具有抗压、耐磨耐腐蚀的天然石特性，是一种理想的绿色建筑材料。
鹅卵石被广泛应用于公共建筑、别墅、庭院建筑、铺设路面（公园里边铺建的鹅卵石路常走具有延年益寿之功效）、公园假山、盆景填充材料、园林艺术和其它上层建筑。它既弘扬东方古老的文化，又体现西方古典、优雅，返璞归真的艺术风格。
鹅卵石 不仅为净水、污水处理、电力、园林等各项工程提供了材料。还为陶瓷、精密铸造、造纸、喷磨、化工、单晶硅国防等提供原辅材料。
到此，以上就是小编对于道路绿化各路口绿化设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化各路口绿化设计的5点解答对大家有用。