大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路窄不能绿化的问题，于是小编就整理了2个相关介绍道路窄不能绿化的解答，让我们一起看看吧。
为什么欧洲的一些城市不种树？
错。欧洲城市的绿化率反倒是一直名列世界前茅！但它们城市的绿化与我国有本质的区别：一是城市大部分街道窄，除少数几条主干道较宽而种有行道树外，其它绝大部分街道均很窄，老城区更有不少单行线，根本无法种树。二是城市行道树的主要作用是防晒降温。而欧洲气候普遍偏凉，日光是必须的产品，大种行道树反倒弊大于利。三是欧洲城市绿化大多为成片、成带布局，而我国城市绿化则侧重分散布局。四是欧洲城市绿化注重原始次森林保护，而我国城市绿化大多是人工林！
为什么欧洲的城市不种树？这本身就是一个伪命题，我去过欧洲的十几个城市，欧洲的城市绿化很好，不仅仅有草坪，而且还有很多的树。我发几张我拍的照片证明欧洲的城市种的树并不少，第一张是伦敦，第二张照片是荷兰阿姆斯特丹，第三四五张照片是我在法国巴黎拍的，第六和第九张照片是瑞士琉森拍的，第七第八张照片是意大利罗马拍的。
因为欧洲城市发展的时候没有规划出可以绿化的地方。所以在后期改造的时候没有办法增加绿化面积。所以就不在城市内大量种植道路旁边的树。再加上冬天欧洲比较冷，如果是种树的话，反而会影响居民在寒冷的季节进行阳光照射。并且最重要的是欧洲很多城市都有专门的森林公园。所以虽然欧洲不种树，但是它的绿化面积还是非常大。
在欧洲走在道路上基本上看不到数，都是一些别具一格的房屋。无论是在大街上还是小巷里面都没有很多的树木。不像我们国家道路两旁都有绿化植被。欧洲各个国家早期为加快城镇化进程，城市土地规划绿地面积少，多为工、商、住，城镇化速度加快后凸显配套、公共不足，进一步减少绿地面积，城镇化进程中无法避免。
因为当时城市规划的时候没有考虑到后期再做调整，就没有办法能够做到。并且在当时的情况下，不可能考虑到后期的城市发展情况。在后期再来调整将会是一件非常困难的事情，因为这时候欧洲城市已经形成了。欧洲大部分地区属于温带海洋性气候，比较凉爽，冬天的时候就很冷。如果在城市内大量种植行道树，反而不利于***光，影响居民在寒冷季节享受阳光。
其实欧洲很多地方都有专门的森林公园，他比较重视原始森林的植被保护，所以在欧洲的绿化率还是挺高的，只不过在道路上没有看到绿化。它的城市绿化都是集中在了公园。所以欧洲的城市绿化程度其实在全世界都是名列前茅的。
各种道路的具体标准宽度都有什么？
车道宽度一般在2.4-4.2m内分布，这要看道路的性质，是城市道路还是公路，是何种等级，***用哪一种设计速度， 一般来讲设计速度越大，车道宽度有增加倾向，但标准宽度一般在3.0-3.75m，3.5m的最多， 过宽的车道容易导致小车在同一车道内并排行驶，不建议大于3.5m,太窄的话，容易偏出车道，不建议低于2.8m3
***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
城镇间的公路一般不设人行道（一般穿越城市段才设），城市干道必须设置人行道，城市干道人行道按实际人流量计算，一般最少3米宽，宽的可以达到15-20米。 以一条红线26米的一级公路来讲，一般是这样：双向六车道18米，中央隔离带1米，两侧路肩各1.5米共3米，剩下的两侧各2米为排水沟等配套设置。
到此，以上就是小编对于道路窄不能绿化的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路窄不能绿化的2点解答对大家有用。