大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路中间绿化标准的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路中间绿化标准的解答，让我们一起看看吧。
高速公路中间绿化带多少米？
高速公路中央分隔带也就是绿化带，一般是2m。城际轨道中央分隔带一般为2.5m。高速公路两边的绿化带一般在50m~100m的距离。路测为路基坡脚外4m。挖方段坡顶外5m。这个范围为公路用地界内必须占用，然后作为绿化带。属于设计规范规定范畴。
道路中间设置中央隔离带的路是什么？
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
市政公路新路人行道上树坑间距一般是多少？
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。行列栽植，株行距一般乔木***用3-8米，灌木***用1-5米。
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。行列栽植，株行距一般乔木***用3-8米，灌木***用1-5米。
请问在高速公路中间的绿化，是起什么作用的？
绿化带的作用是在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而可以安全行驶。
1．长期稳定:即设计合理的植物群落演替方案，使其较快地达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡。
2．景观优美:即合理地规划，使公路人文景观与自然景观相互协调。
3．经济可行:即要在有限的资金条件下，优化设计，结合自然恢复和人工种植等多种方法，实施生态工程。
4．功能高效:即保证公路的交通功能，并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。
一级公路中间隔离带高度应当是多高？
高速公路中央隔离带的植物最主要的功能就是夜间防眩、兼顾绿化的功能。所以，应具备以下需求：
1、植物性状的需求，选择时应注意到：——植物应具有一定的高度，一般在1.5-3米。不宜过高，否则会因风吹而摇晃，影响行车安全；也不宜过低，否则会没有防眩效果或效果太差。——植物枝叶应该集中，不要松散、稀疏类型的。因为防眩的需要，如过于稀疏，透光太强，夜间防眩效果会差。——植物的枝叶离地面不宜过高，一般在1米左右，可以更低些。因为防眩的需要，如过高，在较低位置的防眩效果会差，影响行车安全。
2、关于植物生长特性，选择时要注意到：——植物需要耐贫瘠、易成活，种植后能保持较高成活率，否则重覆补栽；——植物需要耐旱性好，否则天气干旱时，需要大量浇水；——植物需要生长缓慢，否则需要大量的修剪；——植物需要生长期间没有飞毛，没有***性味道，避免影响行车带来干扰；——植物需要少落叶或常绿，否则冬季防眩效果会消失或减弱；——植物需要耐修剪，避免因修剪而造成植物受伤过重或死亡。
3、植物种植需要注意到，需要间隔种植，并保持连线性，主要作用还是夜间防眩。
4、适宜高速公路中央隔离带绿化，常见的绿植有：塔桧、华北卫茅球、大叶黄杨、塔柏、冬青、毛叶丁香、小叶女贞、海桐、紫薇、紫叶小聚、圆柏、火棘等。要根据当地的自然环境情况，具体选择种植。
5、补充注意点：高速公路开通后，从事补栽、修剪、浇水等工作，需要占用路面。影响车辆通行，并有一定的安全风险，如行车安全和绿化人员安全。
到此，以上就是小编对于道路中间绿化标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路中间绿化标准的5点解答对大家有用。