大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于50米道路绿化的问题,于是小编就整理了5个相关介绍50米道路绿化的解答,让我们一起看看吧。
- 城际铁路两边有多少米绿化带?
- 道路两旁绿化带能挖多深?
- 京唐城际铁路两边绿化带多宽?
- 高速路匝道属于什么级别的道路,《城市规划管理规定》里面的关于高速路侧建筑退50米绿化隔离带的条例适用?
- 南水北调两边绿化带多少米?
城际铁路两边有多少米绿化带?
国家高铁建设中心线规定城际铁路两边有10米至30米为标准的绿化带(建筑密集区为10米至15米)。 城市铁路沿线两侧按照规定划为铁路养护区、绿化隔离区和建设控制区。
(一)单线区段自两轨道中心线起,双线以上区段至最外侧线路的两轨道中心线起,两侧水平距离各10米的范围为铁路养护区。
(二)单线区段自两轨道中心线起,双线以上区段自最外侧线路的两轨道中心线起,两侧水平距离各10米至30米,(建筑密集区为10米至15米)的范围为绿化隔离区。
(三)绿化隔离区外20米的范围为建设控制区。
60米
新造绿地4500亩,使新区的绿化得到初步改观。沿海城际铁路、高速铁路两侧要各建成不低于60米宽的绿化带,沿海高速公路两侧各建成不低于50米宽的绿化带,滨海观光大道两侧各建成不低于40米宽的绿化带,石黄高速、神黄铁路、205、307国道两侧各建成不低于30米宽的绿化带。
二是沙碱荒地绿化工程。以海防林、防沙治沙、退耕还林等国家生态工程为依托,重点是抓好东部绿化和南部、西部的沙化土地治理,全年***完成造林4万亩。
三是田林网绿化工程。以乡村公路、田间道路、排灌河渠、地界田埂为骨架,***用“一路两沟四行树”的建设模式,大力开展农田林网建设攻坚。全年新建和完善高标准农田林网15万亩。
道路两旁绿化带能挖多深?
根据绿化植物的不同而决定其挖的深度。如一般的花草,万年青等植物,挖三十至五十公分就可以了,如果是移载的高大乔木,就要根据需要来确定,有的至少要一米深或一米以上,确保不因挖坑浅而倒了。
中央分隔带一般为2米,也有3-5米的,路侧为路基坡脚外4米,挖方段坡顶外5米。这个范围为公路用地界内必须占用,然后作为绿化带。属于设计规范规定范畴。一些旅游道路,额外多规划绿化。
京唐城际铁路两边绿化带多宽?
这个好像没有硬性的规定,但一般要求铁路防护绿地是按照规划在铁路两侧各建不小于30米宽的防护带,铁路站场周边设宽度为50米的绿化带,这是从一些地区铁路建设的相关明文规定中找到的数据资料
您好,京唐城际铁路两边绿化带的宽度因具体地点而异,但根据相关规定,绿化带宽度应不少于30米。具体的绿化带宽度还需要根据当地的环境特点、交通状况、人口密度等因素进行综合考虑和规划。
高速路匝道属于什么级别的道路,《城市规划管理规定》里面的关于高速路侧建筑退50米绿化隔离带的条例适用?
高速路匝道不属于什么级别的道路,他是高速公路到高速公路、公路(国道、省道、县道)、城市主干道之间的联系道路,关于高速路匝道侧建筑退多少米绿化隔离带的问题具体看规划要求,可以套用《城市规划管理规定》里面的关于高速路侧建筑退50米绿化隔离带,但有些匝道是很长的,很难
南水北调两边绿化带多少米?
至少50米 根据《南水北调中线一期工程总干渠两侧水源保护区划分方法》,总干渠两侧分别设立两个等级的水源保护区,一级水源保护区范围按由工程外边线向两侧外延50米,二级水源保护区范围按由一级水源保护区边线向两侧外延150米。 北京、河北、河南三省市也制定了相应的水源区保护方案,禁止在中线总干渠两侧一级水源保护区内,建设任何与中线总干渠水工程无关的项目。相关法规对废水排放、垃圾倾倒、化工项目等方面都进行具体的规定,以确保工程两侧水环境的安全。
到此,以上就是小编对于50米道路绿化的问题就介绍到这了,希望介绍关于50米道路绿化的5点解答对大家有用。