大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化规范依据的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路绿化规范依据的解答，让我们一起看看吧。
公路绿化规范标准？
公路绿化是指在公路及其附属设施的道路、路基、边坡、隧道、桥梁、立交桥、交叉口、服务区等地方进行绿化设计与建设。具体的公路绿化规范标准可能因国家或地区而异，以下是一些通用的公路绿化规范标准：
1. 植物选择：根据当地气候、土壤条件和道路特点，选择适宜的植物种类进行绿化。优先选择抗逆性强、生长快、树冠形态美观、根系不侵蚀道路等特点的植物。
2. 绿化布局：根据道路性质和要求，进行科学合理的绿化布局。常规要求包括保证能见度、不影响车辆行驶视线、维护交通及行人安全等。
3. 绿化带设计：公路两侧设置绿化带，常用标准是根据道路等级和车流量确定绿化带宽度，以便提供视觉屏障、缓冲空气污染、保护生态环境等。绿化带内可设置行道树、花坛、草坪等。
4. 绿化施工：绿化施工应按照科学的方法进行，包括地面平整、土壤改良、植物选取、植株配置等。施工过程中要充分考虑生态环境的保护和节约用水的原则。
公路保护条例关于绿化间距？
国道：树垂直距离两侧路面边缘不小于7米。省道：树垂直距离两侧路面不小于5米。市级，县级公路：树垂直距离两侧路面边缘不小于3米。乡镇道路：树垂直距离两侧路面边缘不小于2米。乡村公路，村村通公路：树垂直距离两侧路面边缘不小于1.5米。以上标准请参考。
公路工程绿化成活率标准？
绿化养护标准
1成活率及覆盖率：
1.1乔木、灌木、花卉、藤木和攀援植物的成活应不低于98%；
1.2主干道及主要建筑物前区乔木成活率达100%；
1.3地被、花卉、草坪的覆盖率应达98%；
一般都是保栽保活，成活率100%，除非是移植的苗木可以商定成活率的。
根据园林定额中的养护标准中的养护费和苗木成活率来计算苗木的包活费（养护费+成活率中的死亡苗木费用）。
根据施工现场的实际情况估算苗木的成活率（施工的季节很关键）然后把几种费用加起来既是（养护费+苗木费+栽植费）。
平原区:成活率达90%为合格,95%(含)以上为优良;保存率达85%为合格,90%(含)以上为优良。
2.
山区:成活率达85%为合格,90%(含)以上为优良;保存率达80%为合格,85%(含)以上为优良。
3.
寒冷草原区及沙、碱、干旱区:成活率达75%为合格,80%(含)以上为优良;保存率达70%为合格,75%(含)以上为优良。
一级公路两旁绿化带有标准吗？
一级公路两边绿化的宽度如下
城市干道规划红线宽度２６米以下的，两侧各２米至５米；２６米至６０米的，两侧各５米至１０米；６０米以上的，两侧各不少于１０米。公路规划红线外两侧不准建筑区的隔离绿化带宽度，国道各２０米，省道各１５米，县（市）道各１０米，乡（镇）道各５米。
道路绿化养护包括哪些？
本标准适用于城市行道树、分车带、花带、花坛（台）、中心绿岛和沿街绿地的绿化养护（一级）。
1、树木生长旺盛、健壮，根据植物生长习性，合理修剪整形，保持树形整齐美观，骨架均匀，树干基本挺直。
2、树穴、花池、绿化带以及沿街绿地平面低于沿围平面距离5—10厘米，无杂草、无污物杂物，无积水，清洁卫生。
3、行道树缺株在1%以下，无死树、枯枝。
4、树木基本无病虫危害症状，病虫危害程度控制在5%以下，无药害。
5、无人为损害，无乱贴乱画乱钉乱挂乱堆乱放的现象。
6、种植5年内新补植行道树同原有的树种，规格保持一致，有保护措施。
7、新植、补植行道树成活率达98%以上 , 保存率达95%以上。
8、绿篱生长旺盛，修剪整齐、合理，无死株、断档，无病虫害症状。
9、草坪生长旺盛、保持青绿、平整、无杂草。高度控制在10厘米左右，无***地面，无成片枯黄。枯黄率控制在1%以内。
到此，以上就是小编对于道路绿化规范依据的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化规范依据的5点解答对大家有用。