大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小区绿化带环境保护问题,于是小编就整理了3个相关介绍小区绿化带环境保护的解答,让我们一起看看吧。

  1. 小区绿化的好处?
  2. 小区公益劳动有哪些?
  3. 小区铲除绿化,增加停车位,破坏了优美环境,如何做到两全齐美?

小区绿化的好处?

绿化的好处有:

1、美化环境,改善人们的生活条件;

小区绿化带环境保护-小区绿化带环境保护工作总结
(图片来源网络,侵删)

2、保持水土,防止水土流失;

3、净化空气,减少空气中的浮尘和各种有毒有害物质;

4、降低燥音;

小区绿化带环境保护-小区绿化带环境保护工作总结
(图片来源网络,侵删)

5、增加空气湿度,增加降水的可能;

6、保护农田,减少干热风的危害;使农田更加稳产、高产;

7、涵养水源,使青山常在、绿水常流。

小区绿化带环境保护-小区绿化带环境保护工作总结
(图片来源网络,侵删)

在小区中有点缀的绿化植物,就能起调节人的心理。绿色,能使人的视觉放松,消除疲劳,绿化能调节空气中的二氧化碳浓度。

由于城市中人口的增多及汽车污染等行为,导致空气中二氧化碳含量不断增加,而绿色植物可以通过光合作用,吸收空气中的二氧化碳,并放出氧气。

绿化带不但可以带来清新的空气,而且一些高株的植物更能够减弱噪声的影响。

小区公益劳动有哪些?

  在公共场合组织公益活动需要有关部门批准的。

  

1、以绿化环境为代表的美化小区活动。  

2、打扫卫生、乐于助人的实践活动。  

3、以保护环境为代表的废物利用活动、废旧电池的回收活动。  

4、真爱生命、远离毒品类似的主题宣传活动、展览活动。

5、看望帮助老人、儿童或残疾人士等。

  在公共场合组织公益活动是需要有关部门批准的。  

1、以绿化环境为代表的美化小区活动。  

2、打扫卫生、乐于助人的实践活动。  

3、以保护环境为代表的废物利用活动、废旧电池的回收活动。  

4、真爱生命、远离毒品类似的主题宣传活动、展览活动。

5、看望帮助老人、儿童或残疾人士等。

小区铲除绿化,增加停车位破坏了优美环境,如何做到两全齐美?

小区车位物业小区痛中之痛,很不好解决,因为小区的道路、绿化带一般都不能乱动,所以要想在小区扩充车位难上加难。怎么办?还是有一个办法可以试试,那就是绿化带,因为绿化带面积一般占小区面积的三分之一以上。那么怎么在保持绿化面积不减少的情况下,又能开发出一部分车位来,真需要动动脑筋。即"绿化车位"方法,基本得到绿化部门的认可,方法如下:

一是业主协商将小区部分绿化带改造为“绿化车位"。什么叫“绿化车位",就是用"花砖"铺设的车位。这种花砖,既能满足停车要求,还能将花砖的空隙中种上花草,两全其美。另外利用绿化树之间空间改车位也可以。

二是怎样操作。《物业管理条例》中规定小区重大事项需小区三分之二业主通过,可先做全体业主的思想工作,大家达成共识。然后是大物业小区召开业主大会,小小区召开全体业主会,对绿化带改绿化车位进行表决,争取三分之二通过。

三是小区改造车位意见通过后,可向社区汇报,争取社区支持,并将方案备案社区。

四是向规划部门备案,争取获得支持。

五是资金筹措。一般***用集资的方法,即资金有车位使用者先预付车位使用费多年的方法集资,集资款多少随车位档次而定。使用期满,可以继续租用,不得私自转让。当然,车位使用者要签车位使用协议

六是整个工作过程,要在社区监督下进行,以防哄抢乱占或部分业主阻止施工。同时把车位中的草花养护好。

七是每年车位使用费的收支情况,都要公示,收入多出部分可用于小区业主***或改善物业设施、设备。

此方法适应于老旧小区。

我个人是反对这种改造的。

我们买房的时候就会讲一个小区的容积率是多少,绿化比是多少,这是在规划局都有备案的。

小区的绿化属于小区的每一位业主,不但属于有车业主,同样也属于无车业主。如果由全体业主来进行表决的话,我觉得此事未必能通过。基本上无车业主和已购地下车位的业主都不会同意。

如果说利用小区的边角空间,在不影响消防通道的情况下适度增加几个车位,我觉得还是可以的,但是你说要大规模的铲绿化去改车位,我是不赞同的。

总不能仅仅为了停车问题,把一个好好的有绿化的小区变成一个大型的公共停车场吧。这对小区环境绝对是一种毁灭性的破坏。如果任何人一意孤行的话,可以报警、去住建局物业科投诉,擅自改变小区绿化比。

我来回答你这个问题。这样的问题一般出现在在老小区,新小区一般规划时就已经预测了停车位,而且必须达标。因此,一般在2000年前的老小区出现停车位问题,那个时候未能预测到现在各家各户拥有车辆如此快速。没有地下停车场,只能从地面铲除部分绿化。当然,一些小区物业也是为了增加停车位收入也不断的增加车位,对绿化进行破坏。
要彻底解决这个问题,还是需要在原有规划基础上,可以将绿化立体化,也可以学习日本,将停车位置立体化,这样需要增加部分投资。

视频加载中...

  哪有什么两全其美,有的只是眼前利益!铲除绿化,增加停车位,看似解决了部分停车难的问题,但是对于小区整体来说,不仅破坏了整体环境,而且对于解决停车难也往往只是杯水车薪。

  铲除绿化,增加停车位,其实是以改善部分有车业主的需求,牺牲小区整体环境,忽视了部分无车业主的诉求来实现的。可能在短期内,对于缓解小区的停车难现象有一定的作用,但是从长期来看,丧失了绿化环境,并且给业主示范开了一个很不好的头,以后停车位不足就铲除绿化呗。

  铲除绿化,增加停车位,也是有着严格的规定,不是想做就能做的。按照《上海市绿化条例》、《上海居住区绿化调整实施办法》居住区绿化调整方案需要整个住宅小区三分之二以上业主同意,并且报市或区绿化管理部门审核同意。事实上,要严格按照法律规定,在住宅小区内铲除绿化,增加车位是一件非常困难的事情。法规要求居住区在上报绿化调整的方案内,在铲除绿化的同时必须在小区内补建同等面积的绿化,并且要通过市或区绿化管理部门审核,能够通过这一关的寥寥无几。所以说,绝大多数住宅小区铲除绿化,增加停车位的流程都是不规范,甚至是违规的。

  小区车位不足、停车难是一个普遍的难题,铲除绿化增加停车位并不是一个唯一选项。小区业委会可以召开业主大会制定停车管理办法,通过合理利用小区公共车位、限制外来车辆、潮汐式停车、开拓小区周边停车***等方式来改善和缓解小区的停车难。

到此,以上就是小编对于小区绿化带环境保护的问题就介绍到这了,希望介绍关于小区绿化带环境保护的3点解答对大家有用。