大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于单位绿化带穿行警告的问题，于是小编就整理了2个相关介绍单位绿化带穿行警告的解答，让我们一起看看吧。
横穿马路应该注意什么？
横穿马路时要特别注意安全，很多交通事故都是在横穿马路时发生，需要注意以下几点：
1、一定要走人行横道线，不要翻越安全护栏或穿越绿化带，在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
2、一定要看交通信号灯，有交警指挥时要听从指挥，做到“红灯停、绿灯行”。
3、穿越马路时要走直线，不可迂回穿行，在没有人行横道的路段，应左右两边看好，确认没有机动车通过时才可以穿越马路。
4、不要突然横穿马路，特别是马路对面有朋友呼唤，或者自己要乘坐的公共汽车已经进站，宁等一小时不抢一分钟。
5、要注意车辆盲区，大型货车和油罐车在拐弯时盲区是看不到过路行人的，要特别注意避免靠近，一定别和大车抢道。
市区双向道路中间被绿化带隔离的路上，可以开远光灯吗？有什么法律依据？
这个根据现场情况来定，在汽车设计中，远近光确实能满足不同路况下的需求，给我们的生活带来了很大的便利，远光灯在驾驶过程中确实能让你更好的看清前方情况，夜间行车可视距离拉长，在高速行驶时能更好及时的发现前方情况，给自己留有更充足的反应时间，也能让对向列车更及时的发现，这是设计中为消费者带来的便利。然后目前我国也没有明确的交通法律规定司机不能开启远灯，也就是不管是开远灯还是近灯，全部在于你自己，没有任何人能一定要求你开什么灯。但是在日常生活中，相信每个人都经历过被远灯直射，当你对向汽车开启远灯时，我们的眼前确是一片漆黑，眼睛都睁不开，让人炫目瞬盲,对于对向交通参与者这是一种非常危险且反感的行为，心里一万个草尼玛。对于题主的问答也是，虽然线路中间有绿化隔离带，但是远灯的眩晕其实不仅仅只是对于对向交通参与者，同时也会照射前车后视镜，让前方司机也是非常的难受，严重影响前车司机瞭望前方路况，存在很大安全隐患。在公共的环境之中，任何隐患从来都跟我们每个人息息相关，我们***设一个情景，如果前方司机因为被后方汽车远灯照射后视镜，没有及时发现前方异物，从而发生了事故，此时你正在后方逼近随行，那么你能保证你一定能及时反应过来并刹住车吗？我相信每个人都不能保证，因为汽车动起来当时的速度是很不确定的，你也不能确定你当时一定是精神专注的在开车，安全的停了下来，但是你能保证后方汽车不撞你吗？又或者说，***设前方汽车碰撞异物发生事故，你安全停了下来，后方也没有汽车，你就是安全无事，但是对于发生在自己眼前的悲剧，我相信这是每个人都不希望看到的悲剧，如果真是你开启的远灯引起的，我相信你也不会很高兴。所以远光灯我们最好是在前方线路弯曲、无人、无车辆的时候开启，出门在外安全第一，你是家人最大的牵挂。愿每个人在大环境之中，都能够严格遵守规则，发扬公德心，***为我我为***，保护自己保护他人。
你这个问题问得好！我简直无言以对，开远光和近光我是根据需要来变化的，一般在有路灯的情况下，我只会开近光，基本上我的视力范围内有人或车的情况下，我都不会开远光。我的远光用的很少，一般只有两种情况下用:一、不停的眨(提醒对面的远光司机)；二、远光和近光来回切换(在漆黑没有能见度的乡村道路和高速公路上)。跟中间有没有隔离没有关系，关键是人要有自我的自觉。
到此，以上就是小编对于单位绿化带穿行警告的问题就介绍到这了，希望介绍关于单位绿化带穿行警告的2点解答对大家有用。