大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路中间绿化设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍道路中间绿化设计的解答，让我们一起看看吧。
请问在高速公路中间的绿化，是起什么作用的？
绿化带的作用是在晚上高速行驶的时候不会被对面的车辆大灯照到眼睛，从而可以安全行驶。
1．长期稳定:即设计合理的植物群落演替方案，使其较快地达到稳定，并能够长期保持生态系统的平衡。
2．景观优美:即合理地规划，使公路人文景观与自然景观相互协调。
3．经济可行:即要在有限的资金条件下，优化设计，结合自然恢复和人工种植等多种方法，实施生态工程。
4．功能高效:即保证公路的交通功能，并加强水土保持、视线诱导、标志、指示、防眩、遮蔽等功能。
人行道树池布设规范？
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。行列栽植，株行距一般乔木***用3-8米，灌木***用1-5米。
道路中间设置中央隔离带的路是什么？
国家对公路每条机动车道的宽度是有标准的，***以上多车道公路每条机动车道宽度为3.5~3.75米。中央隔离带无统一标准，因地制宜，单纯的水泥制中央隔离带宽度为一米（中央隔离带两侧白实线之间的距离），如果是中央绿化隔离带，宽度就没有一个统一的标准，有的“形象工程”路可以做到几十米宽。
市政公路新路人行道上树坑间距一般是多少？
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。行列栽植，株行距一般乔木***用3-8米，灌木***用1-5米。
行道树种植在间距相等的树池中。树池与树池之间以铺装形式过渡。一般树池的尺寸为1.25M*1.25M的正方形。树池中央栽植的行道树树干与一侧道牙的间距必须在0.5M以上。一般当道路宽度比较大（宽度为50----100M）时，道路绿化设计***用林荫带绿化手法效果最好。林荫带一般宽度为5---20M不等。行列栽植，株行距一般乔木***用3-8米，灌木***用1-5米。
晚上开车的朋友，有没有觉得高速路中间隔离带的绿化带有点矮？
晚上开车跑高速最怕的是路上掉的垃圾，特别是大一点的。开过几次夜路高速，一直提心吊胆，最担心的就是前方突然有东西，因为夜间不能看到很远，一般灯光照到的时候就离得不远了。
隔离带矮的树是国家根据道路而设计的，你知道为啥吗？我有以下几点经验告诉你，互相介绍点经验，一，高速隔离带中间种全是矮的树是为了缓解大风对车辆方向盘失去控制而设立的，二，是绿化，对尾气排放对人体造成的伤害降到最小，三，是对方的车辆在夜间行驶时大灯你带来的视觉误差降到最低，甚至降到零，四，是发生交通肇事时，对方车辆冲过来，对你形成保护，带来的伤害降到最低，五，安全行驶，是对你和你的家人的责任和爱护，嘿嘿，瞎侃的，信不信你随意，纯属经验之谈，如有雷同纯属巧合。
到此，以上就是小编对于道路中间绿化设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路中间绿化设计的5点解答对大家有用。