大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于道路绿化设计调研的问题，于是小编就整理了3个相关介绍道路绿化设计调研的解答，让我们一起看看吧。
城市道路绿化归哪个部门管？
城市绿化归园林绿化局管理。以北京为例，北京市园林绿化局（首都绿化办）是负责本市园林绿化工作的市政府直属机构。市园林绿化局（首都绿化办）设17个内设机构和北京市园林绿化局森林公安局，机关行政编制122名。 根据中央机构编制委员会办公室《关于组建北京市园林绿化局的批复》（中央编办复字〔2006〕1号）和《北京市人民***办公厅关于组建北京市园林绿化局和北京市公园管理中心的通知》（京政办发〔2006〕6号），组建北京市园林绿化局（简称市园林绿化局），挂首都绿化委员会办公室（简称首都绿化办）牌子。 主要负责本市公园、风景名胜区的行业管理；组织编制公园、风景名胜区发展规划，监督、指导公园、风景名胜区的建设和管理；负责公园、风景名胜区***调查和评估工作。依法负责本市园林绿化行政执法工作。研究提出本市林业产业发展的有关政策，拟订相关发展规划；负责林果、花卉、蜂蚕、森林***利用、林木种苗等行业管理。
想提升城市道路景观，怎么设计比较好？
道路景观兼有绿化、美化，隔离、防护等多重功能，优美的道路景观能和周边的建筑景观完美和谐，相得益彰。设计上，第一要确保道路的通行功能，合理划分道路通行区域。第二要充分调研当地的文化特色、植物的生长习性、道路的功能及城市规划等，以此确定设计主题。第三根据设计主题、道路景观功能及工程造价确定设计内容。具体的设计内容包含太多，方法各异，首当其冲是设计风格的确定和统一，在此不一一赘述。
城市道路景观提升，设计中，需要的产品前期要考虑充分。道路景观装饰，花箱是不二之选。在道路隔离带上，传统的隔离方式要不是冷冰冰的水泥隔离带，要不是普通的护栏，这些护栏观赏性不够，而且车辆撞上去很容易被栏杆造成二次伤害。所以现在的城市道路绿化更青睐道路绿化花箱。朗汀花箱本身造型独特新颖有画面感，具有很高的观赏价值，而且在道路安全上更有保障。
城市道路景观提升，道路景观装饰，花箱是不二之选。
在道路隔离带上，传统的隔离方式要不是冷冰冰的水泥隔离带，要不是普通的护栏，这些护栏观赏性不够，而且车辆撞上去很容易被栏杆造成二次伤害。所以现在的城市道路绿化更青睐道路绿化花箱。朗汀花箱本身造型独特新颖有画面感，具有很高的观赏价值，而且在道路安全上更有保障。
市政景观无非就是路旁的绿植美化修剪，以及不同的城市是有不同的市树的，代表这个城市的精神风貌，同时不同的地理位置，也分绿植的种类，同时绿植的高矮前后，要有层次感，也不能过于疏密，要考虑能看的到左右车道的行车。
铁路两侧绿化最新规定？
按照因地制宜、内灌外乔、一次成林、全线贯通的原则,制定好工作***。
按照绿色通道的标准,对铁路沿线绿化现状进行全面普查,重点调查铁路沿线区段绿化“断带”、树木干枯等情况,解决沿线林木的补种和更新工作；对已形成绿化带的按照绿色通道建设标准加以完善,力争提速和繁忙干线的绿化全部达到绿色通道的标准。此外,线路改造、车站撤并后闲置的土地,全部纳入绿化范围,适地种植林木。
到此，以上就是小编对于道路绿化设计调研的问题就介绍到这了，希望介绍关于道路绿化设计调研的3点解答对大家有用。