道路绿化的布局形式,道路绿化的布局形式有哪些

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1、城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。乔木的选择。

2、花坛内可***用小乔木与灌木和花卉配置，形成层次感，也可用花灌木或花卉片植成图案。游园林荫路宽度为8米以上的人行道，多位居住区街道或滨河道，这里可布置成弯曲交错的林荫路形式。

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3、密林式街道两侧主要布置乔木、灌木、常绿树和地坡形成的浓密的树林。竖向层次丰富，街道空间有明确的方向性，行人与汽车走入其间如入森林之内。密林式街道植物景观一般适合于路侧有较宽绿地，且又遮蔽的路段。

4、城市道路的植物配置城市道路的植物配置首先应考虑交通安全，有效地协助组织人流的集散，同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市景观中的作用。

5、商业街绿化景观设计应考虑到地域特点，合理布置绿色植物，北方城市商业街尽量多种植暖色调植物，南方城市商业街可布置冷色调植物，为人们提供一个舒适的街道环境。

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6、城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。 1 乔木的选择乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是在夏季为行人遮荫，美化街景。

1、绿化带的常见形式：以绿篱为主的绿化带；以草坪为主的绿化带；以乔木为主的绿化带；图案式绿化带。

2、一板二带式。这是园路工程道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。

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3、绿化带设计形式道路绿化带（1）主、次干路中间分车绿带和交通绿地不得布置成开放式绿地；（2）路侧绿带宜与相邻的道路红线外侧其他绿地相结合。（3）人行道毗令商业建筑的路段，路侧绿化带可与行道树绿化带并合。

4、一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。此法操作简单、用地经济、管理方便。二板三带式。在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树。

1、．以绿篱为主的绿化带高速公路绿化带a.两侧绿篱，中间是大型花灌木和常绿松柏类、棕榈或宿根花卉。这种形式绿化效果较为明显，绿量大，色彩丰富，高度也有变化。

2、高速公路绿化一般包括公路绿化、服务区绿化、互通区绿化三大组成部分。其中，公路绿化包括中央分隔带、边坡绿化、公路两侧绿地；服务区绿化包括收费站、餐饮及住宿区、加油站、修理厂和办公区等的绿化。

3、灌木。中央隔离带的绿化形式首先是规划式。即用同规格、同品种的苗木，按等距离单排或双排密植，经人工剪形修剪成绿篱墙，如方齿形、锯齿形、波浪形，一般高度为1米～4米，有利于人工或机械修剪作业。

1、法律分析：种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。一板二带式。这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树。

2、《CJJ 75-***城市道路绿化规划与设计规范》1规定，种植乔木的分车绿带宽度不得小于5m；主干路上的分车绿带宽度不宜小于5m；行道树绿带宽度不得小于5m。

3、【法律分析】：依据我国《公路管理条例》的规定，高速公路一般不少于二十米。省道不少于十五米，县道不少于十米，乡道不少于五米。高速公路绿化带规划的范围从公路用地外缘起向外的距离标准30米内。

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