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道路景观节点怎么设计比较好?景观设计怎么做?
城市道路系统规划确定的道路红线是道路用地和两侧建筑用地的分界。一般情况下,道路红线就是建筑红线。但是有些城市在主要干道道路红线的外侧,另行划定建筑红线,使道路上部空间向两侧伸展,显得道路更加开阔。某些公共建筑和住宅适当退后布置,留出的地方,有利于人流或车流的集散,也可以进行绿化,美化环境。在建筑红线的控制下,前后错开布置沿街建筑,既可满足不同的功能要求,又可避免城市景观的单调感,使城市建筑群的体型和街景富于变化。
中央隔离带绿化 中央隔离带绿化的主要功能是防止相对车辆眩光照射,美化路容,减少行车所引起的精神疲劳,还有诱导行车视线方向,隔声防尘的作用。 两侧车行道分隔带绿化 两侧车行道分隔带宽度不一,窄者仅1m,宽者可10m,一般窄的分隔带上仅种植低矮灌木或花卉地被,既不妨碍视线,又增添了景色。 行道树绿化 古话说道“大树底下好乘凉”。行道树其主要功能是行人蔽荫。 边坡绿化 边坡绿化可分为上边坡和下边坡绿化。上边坡绿化是由于开挖土方所形成的路面以上的边坡绿化。 互通立交区绿化 互通立交区绿化是指公路自身有其他道路形成的立体交叉桥的绿化。因此这部分绿化有较大的绿化宽度,在满足行车功能的需要和视觉要求下,结合原有的环境,创造出一种丰富多彩的意境。 收费站、服务区绿化 收费站绿化包括收费站台和办公区,服务区集加油、修理、住宿、***、购物等为一体的综合区。
翠箓科技边坡绿化怎么样,有什么优势吗?
这公司挺牛的波,之前就有听闻了,他们在边坡绿化方面,拥有当今世界最先进的土体稳定技术——蜂巢约束系统,这种系统是继木材、钢筋、混凝土后的第四大革命性建材,对固土、防水土流失特别见效,关键这种系统耐腐蚀、耐老化,使用寿命可达50年以上,想了解更多建议你找他们详询下。
室内垂直绿化吸引人的地方有哪些?
室内垂直绿化有优点也有缺点,不过吸引人的地方还是挺多的。
1、由植物构成的垂直绿化植物墙,让人身居室内但却能享受园林清幽之感,是自然绿化向室内空间的延伸,满足了办公室空间的要求,有着众多的优点。生态性垂直绿化能净化空气,减少尘埃量 3 ~ 4 倍,部分植物可吸收有害气体,杀灭空气中的细菌,有利于人体健康,拓展绿色空间,例如袖珍椰子可以清除空气中的甲醛、苯及三氯乙烯,是生物界的“空气净化器”。垂直绿化植物墙还能调节室内温湿度,减少空调能耗,降低噪音。
2、空间功能合理性
垂直绿化植物墙在室内能突出重点,引导空间,许多室内空间的主入口用绿化的延伸连接室内外的空间,有很好的过渡和渗透作用,强化了入口的视觉效果。例如大门主入口、楼梯间出入口、重要转折处、走廊尽头等重要位置通过处理既突出了重点,又有醒目的标志作用。如总部设在美国加州旧金山市的在线短租服务网站Airbnb( 空中食宿) 公司的开放式办公室中间的休息大厅,一副巨大的绿墙让原本生硬的空间妙笔生花,成为空间的点睛之笔。
3、美化环境,陶冶情操
垂直绿化通过其植物五彩缤纷的颜色,生机勃勃的活力,给原本冰冷、坚硬的室内增加了轻柔飘逸的神韵,充满生机,引发人积极向上,热爱生活,调节身心,缓解压力,还可以普及科普教育,带来环保、生态、节水等方面的环保知识健康保健。
扩展资料:
室内垂直绿化,是指充分利用不同的立地条件,选择攀援植物及其它植物栽植并依附或者铺贴于各种构筑物及其它空间结构上的绿化方式,包括立交桥、建筑墙面、坡面、河道堤岸、屋顶、门庭、花架、棚架、阳台、廊、柱、栅栏、枯树及各种假山与建筑设施上的绿化。
室内垂直绿化是指除平面绿化以外的所有绿化,都称为立体绿化,其中具有代表性的几种绿化形式为:垂直绿化、屋顶绿化、树围绿化、护坡绿化、高架绿化等,有人也将立体绿化称之为:建筑绿化,因为大部分立体绿化都运用在建筑上,而护坡绿化往往是用于堤坝防水,防止泥土流失的一种绿化方式。面对城市飞速发展带来寸土寸金的局面,而面对绿化面积不达标,空气质量不理想,城市噪音无法隔离等难题,发展立体绿化将是绿化行业发展的大趋势。
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