大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于小区门口绿化带产权归谁的问题,于是小编就整理了1个相关介绍小区门口绿化带产权归谁的解答,让我们一起看看吧。

  1. 物业把绿化带铲平当成车位卖,不买车位不让进小区,这合法不合法?业主应该如何维权?

物业把绿化带铲平当成车位卖,不买车位不让进小区,这合法不合法?业主应该如何***?

绿化带是小区规划中就有的,不但是小区,也是整个城市环境的一个部分,铲掉绿化带,是一种改变原来的规划,侵害公共利益的行为,也是违反购房合同的行为。

任何物业(包括业委会)都无权改变小区规划,哪怕全体业主都同意也不行。铲掉绿化带也是一部分业主受益,而另一部分业主利益收到侵害的行为。

小区门口绿化带产权归谁-小区门口绿化带产权归谁所有
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除了上述情况外,还有许多后来增加的设施,如果不是全体业主群体的刚性需求,都不能去添加,如电单车停车棚也属于这种情况。车位不够,是业主自己的事,不能把责任算在物业身上,物业把现有的车位管理好就算尽到责任了。

如果说物业把小区绿化带改成停车位违法,那社区街道把城市公共道路设立停车位更违法。我们知道法律是为了社会的和平稳定而制定的,有时候民意比法律大。比如小区绿化带已经跟不上业主的实际生活需要百分之九十几的业主都同意把绿化带改造成停车位,剩下百分之几的业主反对要***,法律不一定支持你。你不可能说既然法律不为我做主,那我就把属于我的一份绿化带划给我,要是真去实施行动,你反而违法了。再说小区的消防通道,同样属于业主所有,为什么天天空闲着,就不准业主停车呢?眼睁睁的看着被人长久的霸占,却无一人敢去***。这不正象俗话说的半夜吃柿子专找耙的捏吗?

本来在前几年的小区设计规划,根本没考虑私家车会成倍成几倍的增加,已经完全跟不上业主的生活需要。有车不能开进自己住的小区,停在外面还要被交警处罚。小区有多余的空间,为什么不可以改造成停车位,解决业主的实际生活问题?物业自投资金改造停车位,收取车辆管理费,一来让业主有序停车,二来控制外来车辆侵犯业主车位,难道有错吗?物业改造车位时大家睁一只眼,闭一只眼,说道要收费才能停车,就跳八丈高。找记者,打***热线投诉。真把自己当成高高在上的大爷,过不劳而获的生活。再说物业投资改造停车位,并不意味着就是物业产业。业主委员会随时都有罢免他的权力,物业一走,这些产业全留给了业主享受,你们还不满足,是不是太贪得无厌了。

小区门口绿化带产权归谁-小区门口绿化带产权归谁所有
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如果车位不够,你是业主没地方停车,谁能给个解决问题的办法?有人说了,规划的时候就该规划足够的车位,我要问了,你知道没有足够的车位,为什么还要在此买房?又有人说了,当时规划的每户都有一个车位,可是后来买车的多了,都快每户俩车了,我又要问了,你没车位买什么车啊?同志啊,京港澳高速能由双向四车道扩建成六车道、八车道,占的是耕地吧?为什么小区车位不够,就不能毁了绿化建车位吗?物业不增加车位你说小区不让进(100个车位150辆车,这50辆车停那里?物业不收费让150个车主打架争100个车位吗?),增加了车位你说毁了绿化了,你倒是给大家说个解决的办法啊?总不能让车主把车卖了吧?还是说让业主把房子卖了,再去买一个有足够车位的小区吧?哈哈本人纯属***,醒者自醒!

这事明摆着是违反物权法和合同法的,但你投诉有人理你吗?去******又耗不起时间和精力。所以才造就了物业公司在小区里除了好事不干,其它什么坏事都敢干,而业主们是一盘散沙只能是敢怒不敢言。唯一的办法就是取缔物业私营黑公司,开启新的小区服务模式,这才是治根。

到此,以上就是小编对于小区门口绿化带产权归谁的问题就介绍到这了,希望介绍关于小区门口绿化带产权归谁的1点解答对大家有用。

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